コンプレッサーの故障後にACシステムをフラッシュする方法 ？そうですね、それを行うにはいくつかの方法があります。しかし、とにかく故障したコンプレッサーを交換するときにそれを行う必要はありますか？システムをフラッシュすることの重要性とその方法について説明します。
車のACシステムにコンプレッサーが故障しているということは、新しいコンプレッサーを取り付ける必要があることを意味します。ただし、インストール前にシステムをフラッシュする必要があります。
時間の経過とともに冷媒回路に固形物が形成され、いくつかのコンポーネントが損傷する可能性があります。また、コンプレッサーは故障時に小さな金属片をシステムに送ることができます。
これらの破片は、システムの小さな通路を塞ぐ可能性があり、コンプレッサーを交換した後も残ります。これらの金属片は、新しいコンプレッサーにも害を及ぼす可能性があります。
これらの理由から、故障したコンプレッサーを交換するときは常に、ACユニットをフラッシュして金属粒子やその他の固形物を取り除く必要があります。
コンプレッサーを交換する前に、ACシステムのコンデンサーをフラッシュする必要があります。ただし、トヨタを含むほとんどの自動車メーカーは、汚染が発生した場合にフラッシュするのではなく、コンデンサーとホースを交換することを推奨しています。
コンデンサーフラッシングを推奨する2つの自動車メーカーはGMとフォードです。 GMは、プロセスにR-134aのみを使用することを提案しています。彼らはまた、冷媒の損失を減らすために、再充電機でそれを行うことを望んでいます。一方、フォードはフラッシングにVSL338テルペンベースの溶剤を使用することを承認しています。
コンプレッサーの故障後にACシステムをフラッシュする方法のいくつかの方法を次に示します。 。コンデンサー、ホース、エバポレーター以外は何もフラッシュする必要がないことを忘れないでください。
開ループフラッシングプロセスを実行するためのフラッシュキットはたくさんあります。フラッシャーには、タンク、キャッチパン、ホース、およびアダプターが含まれています。このようなキットを使用することは、ACシステムをフラッシュする最も簡単な方法の1つであり、プロセス全体は約15分かかります。内部部品を腐食または損傷しない溶剤を使用してください。クリーニングが完了したら、適切に乾燥させるために、これらのコンポーネントを屋外に置いておきます。
ディープクリーニングを行い、フラッシング時間を短縮したい場合は、パワーフラッシングキットを購入してください。硬化した粒子を取り除き、素早く洗浄を完了します。ただし、このようなマシンは高価で、約2,000ドルから3,000ドルかかります。
洗浄溶剤を使用する代わりに、フラッシング液（化学薬品または水ベースの液体など）を使用することもできます。このプロセスは、R1234yf空調システム、およびR12からR134aに変換されるシステムに適しています。
洗浄が終了したら、窒素を使用してコンポーネントを乾燥させる必要があります。各部分を吹き飛ばし、窒素で1つずつ配管します。
これらは、コンプレッサーの故障後にACシステムをフラッシュする方法の方法です。 。フラッシングは、ACユニットからの固形物の蓄積だけでなく、汚れた液体や潤滑油の残留物も取り除くために行われます。