気をつけるべき低トランスミッションフルードの症状

トランスミッションフルードが低 ？これらの低トランスミッションフルードの症状に注意してください ：

1。ギアシフトのトラブル

液体の汚れや汚れが、トランスミッションからの反応が遅い主な理由です。手動または自動のどちらを運転する場合でも、ギアボックス内のオイルは汚れがなく、汚れがなく、部品の内部に引っ掛かることなく流れることができるようにする必要があります。

汚れたオイルは、ギアシフトからの応答が遅すぎます。 マニュアルトランスミッションフルードの症状が少ない ギアチェンジが非常に難しくなります。

2。不規則なシフト

不規則なシフトにより、ギアのシフトが遅すぎたり早すぎたりします。これは、低トランスミッションフルードオートマチックの兆候の1つです。 車。強打音が伴う場合は、問題が発生している可能性があります。オートマチックトランスミッションのギアを変更するには、油圧が正確でスムーズに機能する必要があります。水分が不足すると、シフトのタイミングのリズムが乱れます。

3。急増するトランスミッション

この状態では、通常の運転操作中に車両が後方に倒れる前に前方に急降下します。流体からの不十分な力が、このような急上昇する動きの唯一の理由です。

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4。ギアエンゲージメントの遅延

ギアスティックを「ドライブ」モードまたは「リバース」モードに移動すると、応答が遅れます。液量が少ないということは、トランスミッション内の圧力が低いことを意味し、ギアチェンジの遅延を引き起こします。応答時間は約2〜3秒で、トランスミッションフルードに問題があることを示すのに十分です。

5。ギアのずれ

低トランスミッションフルードの症状 噛み合ったギアの滑りも含まれます。選択したモードでギアが言うことはありません。液面が正しい場合、原因は、液が自由に流れるのを妨げる残留物の蓄積である必要があります。

6。トランスミッションが過熱する

液体の最も重要な機能の1つは、トランスミッションの温度を通常のレベルに保つことです。コンポーネントを潤滑するのに十分な液体がない場合、大量の摩擦が発生し、過度の熱が発生します。実際、シフトの遅延、ギアのスリップ、パワーロス、焦げ臭い、またはその他の関連する問題が発生した場合、トランスミッションが過熱することがあります。

トランスミッションフルードが少ない症状に直面したとき 、すぐに車を引き抜いて、コンポーネントが蒸気を吹き飛ばせるようにします。気温が正常に戻ったら、整備工場まで車で行きましょう。症状が続く場合は、けん引サービスに連絡してください。温度が240°Fを超えると、トランスミッションシステムが深刻な損傷を受けることに注意してください。

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トランスミッションフルードをチェックする方法

車がこれらの低トランスミッションフルード症状のいずれかを示し始めた場合 、液体レベルを確認する必要があります。ディップスティックを使用して、液体レベルがオーナーズマニュアルに記載されているレベルと一致するかどうかを確認します。
液体が悪いとトランスミッションの問題も多く発生するため、色や臭いの変化も確認する必要があります。少なくとも月に1回はディップスティックのテストを行い、色が茶色または黒に変わった場合、または液体が焦げたようなにおいを発した場合は、燃料を交換してください。

オイルレベルが本来あるべきレベルよりも低い場合は、車をガレージに持って行き、漏れやコンポーネントの損傷などの問題の原因を突き止めます。ディップスティックは、問題が液面にあるかどうかを実際に確認します。

トランスミッションフルードレベルを確認する方法については、以下のビデオをご覧ください

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