CVT（無段変速機）は、さまざまなギア比をシームレスにシフトする自動シフターのように機能するシングルスピードトランスミッションです。ギア比の固定数。ジープと日産の一部のモデルでは過去の問題が発生したため、これらのトランスミッションの寿命が懸念されています。したがって、CVT送信はどのくらい持続しますか ？ CVT車を購入するつもりなら、それを調べる必要があります。
CVTは、従来のオートマチックトランスミッションではあまり知られていないオプションです。 車のCVTとはどういう意味ですか？ 通常のレバーと同じように使用します—シフトレバーを「P」から「D」にスライドさせて外します—しかし、その後は少し複雑になります。
通常のオートマチックには、「速度」、つまり「6速オートマチック」と呼ばれる特定の数のギアがあります。その理由は、各ギアは特定の車速に対してのみ有効であるため、加速を続ける必要がある場合は、トランスミッションがギアを介してシフトアップします。最初は1、次に2などです。
しかし、無段変速機には技術的にギアがありません。代わりに、すべての運転状況で変化する1つの魔法のギアを持っているようなものです。そのため、通常の車のようにギアからギアへのシフトを感じることさえありません。気付くのは、エンジン速度またはRPMの変化です。加速の場合は高く、クルージングの場合は低くなります。
cvt送信はどのくらい続きますか？ トヨタ、ホンダ、スバル、日産などの有名ブランドは、いくつかのラインナップでさまざまなバージョンのCVTトランスミッションを使用しています。シフターの寿命に関する懸念は、第1世代モデルでいくつかの問題が発生した後に始まりました。日産は、子会社のジヤトコが製造するラインナップの一部で深刻な問題に直面しました。ジープは、他のいくつかと一緒にコンパスモデルにも問題がありました。
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CVTの機械的構造は、比較的新しいテクノロジーであるため、まだ完全で洗練されていません。エンジンから車の他の部分に動力を伝達するための主要なルートである幅約1インチのスチールチェーンがあります。このチェーンが何らかの理由で故障した場合、トランスミッションは機能を停止します。
チェーンが故障すると、どこでも榴散弾で粉々に砕けます。従来のオートシフターは、失敗してもそのような混乱を引き起こしません。バルブの摩耗、クラッチの焼損、サンシェルのひび割れなどがありますが、金属製の榴散弾ほど厄介なものはありません。また、多くのサービスショップはCVTトランスミッションの修理または再構築サービスを提供していません。
CVTを搭載したHondaモデルは、すべてのラインナップとCVTトランスミッションの平均余命の中で最も信頼性があります 最長です。しかし、自動車メーカーは技術を改善するために絶え間なく取り組んできました。ブランドのほとんどすべての新しいモデルは、以前のモデルよりも優れています。
CVT送信の持続時間 あなたがそれらの世話をするなら？少なくとも5年以上！
CVTはまだ新しいテクノロジーであり、自動車メーカーはそれを改善するために取り組んできました。ただし、適切なメンテナンスを行えば、それらは長持ちします。
CVTは燃費を向上させることで燃費を向上させ、他にもいくつかの利点があります。ただし、すべてのモデルがすべてのメリットを等しく享受できるわけではありません。たとえば、ホンダシビックとアコードのモデルは、「ラバーバンド効果」（RPMが高いが、車両がその速度をキャッチするのに時間がかかる状態）を排除する、応答性が高く、適切にプログラムされたハンドリングを提供します。
詳細については、以下のビデオをご覧ください：
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ホンダはトランスミッションフルードを一生保証しますが、そうではありません：
1）トランスミッションフルードは寿命がありません—それでも変更する必要があります。
2）CVTは、通常のオートマチックトランスミッションほど信頼性と耐久性がありません。外出時に、数千ドルで交換するか、わずかな見返りで車を取り除くことができます。 。
より多くのHondaCVTの信頼性 ここで見つけることができます。
日産CVTトランスミッションの信頼性についていくつかのポイントを獲得しました ：
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