あなたの車のバッテリーはあなたの車を始動する上で重要な役割を果たします。
ただし、車のバッテリーは長持ちするわけではなく、最終的にはバッテリーが切れてしまう可能性があります。
つまり、 車のバッテリーはどのくらい持ちますか ？
そしてあなたは何ができるか バッテリーの寿命を最大限に延ばす ？
この記事では、これら両方の質問を取り上げ、車のバッテリーの故障の兆候を強調し、いくつかのFAQに回答し、バッテリーの問題の簡単な解決策を示します。
始めましょう。
車のバッテリーの寿命は、充電を保持できる時間によって決まります。 再充電可能を維持します 。車のバッテリーの平均寿命は、車のバッテリーの種類が異なるため、化学組成によっても異なります。
では、車のバッテリーはどのくらい持ちますか？
一般的な自動車用バッテリーの平均バッテリー寿命は次のとおりです。
バッテリータイプ バッテリーの寿命を決定するのはそれだけではありません。
バッテリーの寿命に影響を与える他のいくつかの側面を見てみましょう。
鉛蓄電池の寿命に影響を与える他のいくつかの要因は次のとおりです。
オルタネーターが毎回充電するため、バッテリーの劣化はゆっくりと起こります。時間の経過とともにバッテリー容量が低下し、バッテリーを完全に充電できなくなります。
鉛蓄電池は、元の容量の80％に低下する前に、平均500〜1200回の充放電サイクルを実行します（80％は、バッテリーのサイクル寿命を定義する一般的な制限です）。
それでも、バッテリーセルが突然機能を停止することはありません 。
バッテリーの劣化は同じ速度で続きます。
たとえば、1000回のフルサイクルの後、セルは元の容量の80％を保持できます。容量が60％に低下するまで、おそらく2000サイクル後まで、引き続き動作します。これにより、突然のリスクが発生します バッテリーの消耗が少ない。
これは、ほとんどのバッテリーが約3年間の通常の使用で非効率になる理由も説明しています。ただし、5年を超えて押すと、突然のバッテリー障害のリスクがあります。
熱は鉛蓄電池に双方向の影響を及ぼします。
これは、電気を生成するために必要な化学反応を支援します（そのため、寒い時期よりも暖かい時期にエンジンを始動する方が簡単です）。ただし、バッテリーの劣化も加速します。
どうなりますか？
灼熱の天候（または非常に高温のエンジン）により、バッテリー液が蒸発し、内部セルが損傷し、バッテリーの寿命が短くなります。
平均して、バッテリーは涼しい地域では約5年持続しますが、暑い気候では3年しか持続しません。一部の車には、ボンネットの下の熱から保護するためにバッテリーにシールドが付いています。
車両の動きにより振動が発生し、バッテリー内部の部品に影響を与えて故障させる可能性があります。車のバッテリーは、バッテリーの寿命を縮める可能性のある不要な揺れを最小限に抑えるために、マウントにしっかりと固定する必要があります。
オルタネーターは、エンジンが作動しているときに車のバッテリーを充電します。
充電システムに問題があると、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。
過充電はバッテリー液の漏れを引き起こす可能性がありますが、過充電はバッテリーの消耗を加速します。そして、車のバッテリーを完全に消耗させます 後で再充電できる場合でも、寿命のかなりの部分が削除されます。
オルタネーターの問題が発生した場合は、整備士に充電システム全体をチェックしてもらい、車のバッテリーが必要以上に早く劣化しないようにすることをお勧めします。
車両のバッテリーはエネルギー貯蔵装置であり、使用しないとゆっくりと自己放電します。
車のバッテリーは運転中に充電されるため、車両を長時間静止させたままにすると、明らかに充電が消耗します。また、車に搭載されている電子機器が多いほど、それらの電子機器をサポートするためにバッテリーの消耗が早くなります。
ただし、非常に短い距離を運転する 車両のバッテリーに負担をかけることもあります。非常に短い旅行をするとき、充電システムがそれを再充電することができるより速くバッテリー充電は消耗します。
そのため、車のバッテリーをすばやく充電したい場合は、通りを1回短く走る代わりに、ブロックの周りに1つまたは2つのループを作ります。
これで、車のバッテリー寿命に影響を与える5つの要素について説明しました。
しかし、バッテリーが故障しているかどうかはどうすればわかりますか？
車のバッテリーが最後の脚にあるときに発生する一般的なフラグは次のとおりです。
エンジンが回転して寿命を迎えるまでに通常よりも時間がかかる場合は、車のバッテリーが故障に近づいていることを示しています。交換用のバッテリーが必要になる前に、さらにいくつかのクランクを手に入れることができます。
バッテリーはスターターにおよび電力を供給します ヘッドライト、エアコン、車載コンピューターを含む、車両内のすべての電子機器。バッテリーが弱いと、電子機器をフルパワーで動作させるのに苦労します。これは、ヘッドライトを暗くすることで最も顕著になります。
確認する簡単な方法は次のとおりです。
イグニッションでキーを回すと、エンジンが始動せずにクリック音またはバズ音が鳴るだけだとします。ただし、ヘッドライトまたはダッシュボードライトは正常に機能しています。
この場合、ジャンパーケーブルを引き抜く必要がありますが、バッテリーを充電してテストしてください。問題が車両のバッテリーにない場合は、電力を過剰に消費している隠れた要素がある可能性があります。
ダッシュボードのバッテリーライトまたはチェックエンジンライトが点灯しているからといって、必ずしもバッテリーが故障しているとは限りません。また、オルタネーターの問題を示している可能性もあります。これを理解するための最良の方法は、整備士にバッテリーテストを実行させることです。
鉛蓄電池には硫酸が含まれているため、車のバッテリーが損傷したり漏れたりすると、酸に由来する腐った卵の不快な臭いがする可能性があります。
これが発生した場合は、できるだけ早くバッテリーをチェックしてください。バッテリーパックが漏れている状態で運転しないでください。
車両のバッテリー端子の腐食は、バッテリーの経年劣化によく見られますが、始動の問題や端子の故障につながる可能性があります。また、充電システムに問題があることを示している可能性もあります。
バッテリーの健康を維持するために、腐食を取り除きます。
車のバッテリーの形が崩れてはいけません。
ただし、極端な温度変化にさらされると、バッテリーケーシングが膨らんだり、膨らんだり、ひびが入ったりする可能性があります。
車両のバッテリーが何らかの形で変形しているように見える場合は、バッテリーの寿命が尽きた可能性が高いため、チェックしてください。
夏の暑さはバッテリー液を蒸発させる可能性がありますが、冬の寒さは内部の化学反応を遅くします。車両のバッテリーが古くなると、季節の変化に適応する能力が低下します。
車のバッテリーが季節的な温度変化に苦しんでいる場合は、おそらく新しいバッテリーを入手する時期です。
バッテリーが3年のマークに近づいている場合、カーバッテリーの寿命が低下し始めるのは自然な範囲内です。バッテリーのパフォーマンスを定期的にテストすることをお勧めします。
次に、車のバッテリーの寿命を延ばすために実行できるいくつかの手順を見てみましょう。
車のバッテリーをできるだけ長持ちさせたいと思います。
バッテリーの状態を維持し、バッテリーの寿命を最大化するためにできることは次のとおりです。
これで、車のバッテリーの寿命について知っておくべきことはすべて網羅しました。しかし、おそらく他にもいくつか質問がありますよね？
それらに取り掛かりましょう：
念頭に置いていると思われるいくつかのFAQに回答しました。
すべての故障したバッテリーが明らかな症状を示すわけではないため、オイル交換のたびに車のバッテリーを検査することをお勧めします。
温暖な気候に住んでいる場合は、2年後に毎年バッテリーテストを受けてください。
寒い気候の人は最大4年待つことができます。
いいえ、そうではないです。
バッテリーにはさまざまな物理的サイズがあります。新しいバッテリーが正しいサイズで、マウンティングにしっかりとはまり、端子に正しく接続されていることを確認してください。
内燃エンジン（ICE）を搭載した標準的な車両は、通常の浸水鉛蓄電池を使用します。
エンジンストップスタートシステムを搭載した車や多くの電子機器を搭載した車など、より高い電力を必要とする車は、多くの場合、AGMバッテリーまたはEnhanced Flooded Battery（EFB）を使用します。
電気モーターはICEの代わりに電気自動車に電力を供給するため、電気自動車はバッテリー寿命の長い充電式リチウムイオンバッテリーを使用することがよくあります。
車のバッテリー番号は、次のことを定義する業界標準です。
OEMバッテリーと同じグループ番号のバッテリーを交換すると、端子の問題が発生することなく正しく装着できます。
コールドクランキングアンペア（CCA）は、0°F（-18°C）で30秒間供給できるバッテリー電力（またはアンペア）を定義します。これは、車両のバッテリーが極寒の状態でエンジンをどれだけうまく始動できるかを示しています。 CCA定格が高いほど、エンジンのクランキングが容易になります。
これを、より簡単なテストに基づくクランキングアンペア（CA）の評価と混同しないでください。
注 ：自動車メーカーが推奨するよりも低いCCA定格のバッテリーを取り付けないでください。車に必要なすべてを実行するのに十分な電力が供給されない可能性があります。
バッテリーの交換は、車両のメーカーとモデル、場所、バッテリーのサプライヤーによって異なります。
平均して、交換用バッテリーの価格は80ドルから150ドルの間で、プレミアムバリアントは最大200ドルになります。通常、人件費は1回の設置で約70ドルです。
車を安全な場所に駐車し、バッテリー充電器を用意します。
対処方法は次のとおりです。
通常はボンネットの下にありますが、トランクの中にある場合もあります。
いいえ、新しいバッテリーは完全に充電されるので、充電する必要はありません。
バッテリーの寿命が心配な場合は、信頼性の高いを使用しても問題はありません。 整備士が見てください。後で電池切れの状況に対処するよりも安全である方が良いです！
さらに、整備士は、あなたが気付いていなかった別の車のバッテリーの問題を発見し、潜在的な問題を大幅に軽減できる可能性があります。
懸念事項を確認するためだけにワークショップに立ち寄るのが面倒だと感じても、心配しないでください。
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車のバッテリーは長持ちしませんが、寿命を延ばすことができます。それに注意を払い、充電を維持するために定期的に運転してください。
また、バッテリーの問題に直面した場合は、いつでもRepairSmithに助けを求めることができます。彼らに連絡するだけで、彼らのASE認定の整備士ができるだけ早く自由に使えるようになります！