ホイールのサイズ、オフセット、バックスペースは、車両への取り付けと交換にとって重要です。しかし、人々が理解すること、そしてサービスの専門家がその概念を説明することは非常に困難です。ただし、熟練した知識で取り扱わないと、ドライバーに爆発の重大なリスクをもたらす可能性があります。
したがって、ここではホイールオフセットとホイールバックスペース あなたの車、そしてもっと重要なことにあなたの車の安全について説明しました。
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まず、道路での安全な走行とは別に、この特性がユーザーにカスタムルックのホイールを提供することを理解することが重要です。ただし、ホイールのオフセットが車に合わない場合は、いくつかの問題が発生する可能性があります。たとえば、ホイールが指示どおりに自由に回転せず、フェンダーやブレーキでこすれる可能性があります。したがって、ホイールの適切なオフセットについては、取り付け面からリムのホイールの真の中心線まで測定されます。
通常、ホイールのオフセットはミリメートルと呼ばれる標準の単位で測定され、それに基づいて3つのタイプに分類されます。
この種のオフセットは、ハブ監視面がホイールの内側の端に近く、ホイールが内側よりも外側にくっつくことを意味します。この種のオフセットは、鋭い角度、深いスポーク、および信じられないほどのレイヤリングを可能にすることにより、設計プロセスに利益をもたらします。
この場合、ハブの取り付け面はホイールの中心線と同じです。
ハブ取り付け面がホイールの外縁に近い場合、それは正のオフセットと呼ばれます。この場合、ホイールは実際にハブを包み込み、より深くブレーキをかけます。ホイールドライブや新しい後輪駆動車によく見られます。
バックスペースは、ホイールの後端から取り付け面までの距離と呼ばれます。ここでの「戻る」とは、ホイールのブレーキ側を意味します。通常、インチで測定されます。
ただし、これはホイールの取り付けパッドの深さを測定する従来のシステムと見なされています。正確なバックスペースにより、サスペンション、ブレーキ、ステアリングシステムがホイールからの干渉なしに作動するのに十分なスペースが確保されます。
これは、上記のガイドで、ホイールオフセットとホイールバックスペースについて説明しています 今すぐその測定について学ぶことにより、あなたがそれについてさらに理解するのを助けるでしょう。
ホイールオフセットを測定するには、次の3つの測定が不可欠です。
ホイールバックスペース
幅と、
ホイールの中心線 （船外フランジから船内フランジへの測定）
次に、オフセットを知るために、ホイールのバックスペースから中心線の測定値を差し引きます。バックスペースが中心線よりも小さい場合は負のオフセットであり、中心線よりも大きい場合は正のオフセットと呼ばれます。
バックスペースを測定するには、ホイールの裏側が上を向くようにホイールを床に置いたままにします。次に、巻尺を使用して、ハブ取り付けパッドから直定規が内側フランジに接触するジョイントまでの距離を計算します。この測定値はバックスペースです。
つまり、ホイールオフセットとホイールバックスペースの説明 上記は技術者にとって非常に役立ちます。さらに、同じことについて人々を簡単に導き、特定のメンテナンスのヒントを与えることができるようになりました。