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フィフス ホイールとは何ですか?それは追加ですか?

市場で最も高性能なピックアップ トラックを手に入れたとしても、そのトレーラー ヒッチだけでは牽引したい荷物を運ぶのに十分でない場合があります。確かに、トレーラーやベッドにがらくたを積み上げて、最善を尽くすことはできますが、私たちはあなたが冗談を言っているだけであることを知っています.自分を傷つけたり、トラックを殺したり、さらに悪いことに他の人を殺したりするのではなく、別のヒッチが必要です。

そこで、5 輪ヒッチの出番です。これらはリアバンパーの下にぶら下がるのではなく、ベッドに取り付けられているため、重い荷物を牽引する際の安全性と安定性が大幅に向上します。また、回転半径が大きくなり、トレーラーの操縦が容易になります。

ドライブ 編集者はそこにいて、トレーラーのけん引でそれを行っており、最も重い荷物を従来のヒッチに頼るのは悪い考えだと直接言うことができます.それでは、第 5 輪とは何かを調べてみましょう。

フィフス ホイールとは?

ここでは、友達のダブルデートにタグを付けるというあなたの厄介な習慣について話しているわけではありませんが、それについて誰かに話したいと思うかもしれません-私たちだけではありません.カーゴアタッチメントの接続を可能にするタイプのトレーラーヒッチについて話しています。セミトラックの後部を見たことがあるなら、私たちが何をしているのかわかるでしょう。大型トレーラーを固定するU字ヒッチです。ピックアップ トラックでは、荷台に 5 番目の車輪が取り付けられています。

5 番目のホイールは標準のトレーラー ヒッチより優れていますか?

私たちと同じように、インターネットで車のビデオを見て笑っているのと同じくらいの時間を費やしたことがあるなら、ひどく過負荷のトレーラーを引っ張っている貧弱な樹液を見たことがあるはずです。おかしなことですが、これらのビデオは実際に、5 番目のホイールが重要である理由を示す目的に役立ちます。重い荷物を載せると、後部ヒッチが押し下げられ、前輪の重量が移動し、牽引中の車両の安定性が低下する可能性があります。後車軸とトラックのキャブの間に 5 輪ヒッチが取り付けられており、牽引車の安定性とドライビング ダイナミクスが大幅に改善されています。

5 輪トレーラーのもう 1 つの大きな利点は、トラックとトレーラーの間の回転点により、より広い角度から荷物を回転させたり引っ張ったりできることです。ジャックナイフの危険がなく、牽引車両をより急な角度で回転させることができ、操縦が容易になります。

どのトラックにも 5 番目の車輪を付けられますか?

いいえ。Ram 1500 や Ford F-150 のような少なくとも 0.5 トンのトラックが必要ですが、大型トラックを使用して 5 輪で牽引することをお勧めします。フォード F-250 とシボレー シルバラード 2500 はどちらも良い例です。これは、今日の大型トラックでは、トラックとトレーラーの舌の重量を超える総車両重量定格を持つトラックが必要なためです。

もう1つ気を付けたいのはベッドの長さです。 5 番目のホイールの利点の 1 つは、トラックとトレーラーの回転範囲が大きく広がることです。大型の 5 輪トレーラーの多くは、ヒッチ ポイントの前方にオーバーハングがあり、ベッドが短すぎるとキャブに衝突する可能性があります。

トラックのペイロードが 5 輪の使用に与える影響

トラックの積載量は 5 輪でどれだけ牽引できるかを左右し、牽引して荷物を引っ張る前にトレーラーのピンの重量も考慮する必要があることに注意してください。

知っておくべき五輪用語

教育を受けましょう!

半トンのピックアップ

半トンという用語は、トラックのペイロード容量または荷台で運ぶことができる荷物の量を表すために使用されます。 1 トンは 2,000 ポンドであるため、理論的には 0.5 トンで 1,000 ポンドを運ぶことができますが、最近のピックアップは一般的に、はるかに高いペイロード容量定格を持っています。ハーフトンという用語は、消費者になじみがあるため、今でも使用されています。

ヘビーデューティピックアップ

大型ピックアップ トラックには、0.5 トンのピックアップ トラックよりもはるかに重い荷物をけん引して運ぶことができるフレームとコンポーネントがあります。これらのトラックは、3/4 トンまたは 1 トンのピックアップと見なすことができます。

けん引ヒッチ

牽引ヒッチは、車両のシャーシに接続され、トレーラーを牽引できるコンポーネントです。 5 番目のホイール ヒッチはトラックの荷台の内側に配置されますが、従来の牽引ヒッチは通常、リア バンパーの下に配置されます。

車両総重量定格

車両の総車両重量定格 (GVWR) は、安全に運ぶことができる総重量です。これには、トレーラーや積荷の重量だけでなく、燃料、乗客、車両自体の重量も含まれます。

フィフス ホイールに関するよくある質問

質問があります、The Drive 答えがあります!

Q: グースネックと 5 番目のホイールの違いは何ですか?

回答: グースネックは同じように機能しますが、通常、5 輪ヒッチよりも安価で、設置と使用の負担が少なくなります。これは、グースネック ヒッチがトラックの荷台に取り付けられる単純なボール ヒッチであるのに対し、5 輪車の取り付けには荷台から突き出た大きなコンポーネントが必要であるという事実によるものです。グースネックは商業用および農業用のけん引によく使用されますが、5 輪は RV トレーラーなどのけん引に使用されます。

Q: 5 番目の車輪の取り付けにはいくらかかりますか?

答え: 取り付けが不十分なヒッチの深刻な結果を考えると、取り付けは専門家に任せるのがおそらく最善です。これらの作業には、取り付けるヒッチやトラックの種類によって、750 ドルから 2,000 ドル以上の費用がかかります。

Q: ヒッチを外せますか?

回答: はいといいえ。はい、ヒッチを取り外すことはできますが、多くの場合、レールと取り付けの一部のコンポーネントが残ります。新しいヒッチの設計では、取り外したときにベッドの邪魔にならないシステムでこの問題を解決しているため、適切な解決策を見つけるために調査を行ってください。

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5 輪からグースネックへのアダプター

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