触媒コンバーターは、車両の排気システムを構成する重要なデバイスです。エンジンで行われる内燃プロセスは、多くの有害ガスを生成します。これらのガスは、大気中に放出されると、生態系に非常に有毒です。
触媒コンバーターの役割は、エンジンから排出される有害ガスを、大気中に安全に放出できる無害なガスに変換するプロセスをスピードアップすることです。このプロセスは非常に複雑で、多くの場合、触媒コンバーターをブロックしてしまう可能性があるため、触媒コンバーターを洗浄する方法を知ることが重要です。
触媒コンバーターがエンジンから出てくる有害ガスに作用することはすでに見てきました。したがって、触媒コンバーターが不良または故障していると環境が汚染されますが、それだけではありません。エンジンの性能が低下し、性能が低下します。走行距離、そして最終的にエンジンが故障する原因になります。
また、故障した触媒コンバーターが修理されていない場合、あなたの車も排出ガステストに失敗する可能性が非常に高くなります。したがって、あなたはあなたのやることリストの最優先事項として悪い触媒コンバーターを扱う必要があります。
触媒コンバーターは、コンバーターを何年も使用した結果として、またはエンジンに供給される混合気に燃料が多すぎて使い果たされない余分な燃料が含まれている燃料圧力レギュレーターの問題から、障害が発生する可能性があります。コンバーターを詰まらせ、損傷させます。
ほとんどの整備士は触媒コンバーターを交換するようにアドバイスするだけですが、触媒コンバーターを掃除することで自分の財産を節約できる場合があります。
ですから、触媒コンバーターをきれいにする方法を知りたいのなら、それから固執してください。この記事では、仕事を成し遂げるために必要なすべてを説明します。
触媒コンバーターを掃除する前に考慮しなければならないことがいくつかあります。
多くの場合、触媒コンバーターの部品は、車両を通過する絶え間ない振動から緩みます。これが発生した場合、触媒コンバーターを完全に取り外したり交換したりせずに修理するのは困難です。
ハンマーやスパナのような強いものを取り、コンバーター内の緩んだ部品を聞いている間、触媒コンバーターに少しノックを与えます。内部で緩んだ部品がガタガタ鳴るのが聞こえる場合は、触媒コンバーターを取り外して検査することをお勧めします。
その理由は、緩んだ部品が外れて排気管を詰まらせ、ガスの流れを妨げ、しばらく運転した後、車両がジャークして停止する可能性があるためです。
触媒コンバーターが目詰まりしているためにエンジンが作動しない場合は、コンバーターを取り外して特別な触媒コンバーター洗浄剤を使用するか、触媒コンバーター全体を交換する必要があります。
エンジンオイルが燃焼室に漏れているため、触媒コンバーターが詰まっている可能性があります。エンジンは燃焼することを意図していないので、これが起こると、エンジンに入ったオイルは十分に燃焼せず、残留物は排気ガスとともに触媒コンバーターに向かって流出します。これはコンバーターの効率を低下させるだけでなく、十分な潤滑が得られないため、オイルはスパークプラグ、ピストンヘッド、およびエンジンに悪影響を及ぼします。さらに、オイルレベルを必要以上に頻繁に超える必要があります。 。
これが問題の根本的な原因である場合は、触媒コンバーターの修理を試みる前に、まずオイル漏れを修正する必要があります。そうしないと、不良状態に戻る前に数日間機能します。
機能的な触媒コンバーターを持たないことは違法で無責任です。一部の州では、排気管の喫煙は重大な違反であり、触媒コンバーターが機能していないと、車両は排出ガステストに合格せず、罰金が科せられます。
詰まった触媒コンバーターは、有毒ガスを無害なガスに変換する効果が低くなります。コンバーターが詰まっていると、車両は法定制限を超える排出量を放出します。
車内のすべてのコンポーネントは、相互に依存し、同期して動作するように設計されています。触媒コンバーターが考慮されていない場合、エンジン性能と燃料経済性は低下します。
故障した触媒コンバーターは、他のメカニズムを過熱させ、場合によっては損傷を与える可能性があります。
コンバーターの故障または詰まりに関連する同じ症状を引き起こす可能性のある多くの問題があります。
障害がコンバーターにあることを確認するには、オンボード診断システムを確認することをお勧めします。
エンジンの性能が50％を下回ると、「エンジンチェック」ライトが点灯します。 OBD-IIスキャナーを使用すると、触媒コンバーターが問題であるかどうかを実際に判断できます。
私たちは情報化時代にあり、オンラインでほとんどすべてについて学ぶことができます。すべての情報が正確または安全に試すことができるとは限らないため、これには危険が伴います。
あなたの車とあなた自身の愛のために、触媒コンバーターを掃除するこれらのおそらく効果的な方法を試みないでください：
この方法の問題は、機能しないことではなく、グラウトを食べる漂白剤やジェルなどの強力な洗剤が非常に強力であるため、ユニットの蓄積をカットする可能性があるためです。
それを浸すと、それが起こる可能性が高くなります。
特定の化学物質は、その有効性にもかかわらず、腐食性または酸性になる可能性があります。それらは外部から食べたり、触媒を妨害したりする可能性があります。
触媒コンバーターの詰まりを取り除くために、ガスタンクにラッカーやペンキを注ぐことを奨励するガイドがオンラインにたくさんあります。
このような溶剤は自動車産業でよく使われますが、このようには使われていません。車内の車両専用の製品のみを使用してください。
この方法の背後にあるアイデアは、シンナーまたはラッカーの化学物質がエンジンを通って流れ、ユニットを詰まらせている蓄積を分解することです。
ただし、これらの種類の製品は、車両の燃料システム内を循環することを目的としたものではありません。
この方法を使用して触媒コンバーターを洗浄すると、触媒コンバーターの価値よりも多くの問題が発生する可能性があります。
触媒コンバーターまたは排出システムを洗浄するために設計されたソリューションを使用する方がはるかに安全です。
触媒コンバーターは、溶接またはボルト締めの2つの異なる方法で取り付けることができます。適切なツールとある程度の技術的知識があれば、ボルトを緩め、作業が終わったらボルトを元に戻すことができます。
しかし、ユニットを切断するのは少し難しいです。あなたとあなたの車の両方の事故のリスクを考えるとき、努力する価値はありません。
完了したら、切断されたユニットを溶接して戻す必要があることに注意してください。これを行うための最良の方法は、あなたの車をワークショップに持って行き、それを修理してもらうことです。
これは、触媒コンバーターの内部の堆積物を一掃し、排出量を通常のレベルに戻すための最も簡単な方法です。
これらのクリーナーの良いところは、酸素と燃料システムのセンサーでも機能することです。
購入する製品が、車両で使用する燃料の種類と互換性があることを確認する必要があります。
触媒コンバーターの洗浄に使用できる洗剤のほとんどは、ガソリンまたはディーゼルエンジンとのみ互換性があり、両方とは互換性がありません。
燃料系統に損傷を与えないように、ラベルを読んでください。
どれくらいはあなたの車のサイズに依存します。触媒コンバーターのサイズは車とエンジンのサイズに比例するため、小さい車は大きい車よりも少なくて済みます。あなたの車に十分な製品があることを確認してください。
製品の指示に従い、推奨量を直接タンクに注ぎます。クリーナーのブランドによっては、ほぼ空のタンクが必要になる場合があります。
次に、エンジンを始動して、通常どおりに運転します。新しいことは何もありません。これは、クリーナーがコンバーターに循環するのに役立ちます。
多くの製品では、改善に気付くまでに運転する必要がある時間を規定しています。
期待どおりに機能すれば、煙のような排気、エンジンの失火、加速不良などの症状が改善されます。
中級から上級のDIYホームメカニックスキルがある場合にのみ、触媒コンバーターを取り外してみることをお勧めします。
クリーナーが作動しなかった場合、触媒コンバーターがひどく詰まる可能性があります。
この方法でも効果がない場合は、交換用の触媒コンバーターを購入する必要があります。これらの汚染を制御するコンポーネントなしで運転することは違法で無責任です。
朝または車を運転する前にこれを最初に行う場合を除いて、排気管と関連コンポーネントを冷却する必要があります。
運転時間と速度によっては、コンバーターが華氏700度に達する場合があります。車両が高温になっている場合は、車両が冷えるまでの時間を使って物資を手配してください。
ジャッキの助けを借りて、車を持ち上げて、その下に快適なスペースができ、コンバーターで作業できるようにします。ジャックスタンドを使用して安全を確保してください。
後で汚れを洗い流そうとして時間を無駄にしないように、落下する粒子や手からも目を保護するようにしてください。
触媒コンバーターは、排気管の近くまたは中央にあります。丸みを帯びているか、正方形に見えます。
ユニットが溶接されているかボルトで固定されているかがわかるはずです。溶接ユニットは、必要なすべてのツールを備えた専門家が最も適切に取り扱うことを忘れないでください。
酸素センサーレンチを使用し、センサーを慎重に取り外して安全な場所に置きます。
ボルトを後ろから前に緩め始めます。エキゾーストの端に最も近いボルトから始めて、前に進みますが、完全に取り外さないでください。
ボルトを外しながらユニットを支え、地面に落ちないようにします。
次に、ユニットを検査します。振るとガタガタ音がしますか、それとも溶けていますか？これらはすべてユニットが破損していることを示しており、交換する必要があります。問題がないようであれば、次の手順に進みます。
高圧洗浄機を低く設定し、ユニットを洗い流します。厄介なクラッドや堆積物を取り除くために、必ずアウトレットパイプとインレットパイプの両方をホースで止めてください。
容器に熱湯を入れ、脱脂剤を水に混ぜます。
ユニットを混合物に約30〜60分間浸しますが、長すぎないように注意してください。次に、圧力洗浄機でユニットから溶液を洗い流し、タオルの上に置いて乾燥させます。あなたはそれを一晩置いて、ユニットのすべての水を出すことができます。
ユニットが完全に乾いたら、コンバーターと酸素センサーを組み立て直します。作業が終わったら、車をしばらく運転して、目立った違いがあるかどうかを確認します。
故障したユニットを交換するために新しいユニットを購入するよりも、適切な製品を年に3〜4回使用する方がはるかに費用効果が高くなります。
また、触媒コンバーターを劣化させてから何かを行うと、他のシステムでも問題が発生する可能性があります。
あまり頻繁に運転しない場合は、1年に1つか2つの治療を行うだけで済ますことができます。あなたがする必要があるのは、クリーナーをガスタンクに変えて、それで走り回ることです。
これで、触媒コンバーターを取り外したり取り外したりせずに、触媒コンバーターをクリーニングする方法を説明しました。
それでも、他の方法がうまくいかない場合に備えて、掃除のためにユニットを緩めることは最後の手段として予約する必要があります。
洗浄液を使用することで、そして多くの場合、車の寿命を延ばし、触媒コンバーターが詰まるのを防ぐことができます。ただし、ユニットが損傷していて、交換するしか選択肢がない場合は、それを行ってください。
触媒コンバーターのメンテナンスに関するこの新しい情報を使用して、コンバーターと車両全般の寿命を延ばすために、ユニットの世話を優先することを願っています。
このようにして、新しいものを購入する必要をできるだけ長く遅らせることができます。