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あなたの自動車メーカーがあなたのオーナーズマニュアルに「厳しいサービス」と呼ばれるもののスケジュールを持っていることに気づいたことがありますか？ " メンテナンス？厳しい運転条件ではないことを定義しましょう。車両を運転するのに最も簡単なのは、州間高速道路を時速65マイルの一定速度で、乗客だけが乗車している75°Fの天候で20マイル以上走行することです。これらのパラメータのいずれかを変更すると、エンジンにストレスが加わります。それらを大幅に変更すると、厳しい条件下で運転します。
重要なパラメータを1つずつ見ていきましょう。まず、旅行の長さ。エンジンでは、短い旅行は長い旅行よりも困難です。エンジンが冷えると、空気中の水がエンジンに凝縮します。エンジンを再び加熱すると、水が蒸発します。これは健康的です。しかし、短い旅行では、エンジンはすべての水が蒸発するのに十分な時間熱く保たれないため、エンジンオイルに蓄積し始め、スラッジにつながり、エンジンを詰まらせ、深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。旅行のほとんどまたはすべてが4マイル未満の場合は、厳しいサービスメンテナンススケジュールを使用して検討する必要があります。でより頻繁にオイルを交換すると、スラッジの形成を防ぐのに役立ちます。
各エンジンには「パワーバンド」、つまりエンジンが最も効率的に動作するRPMの範囲があります。一般的に、このパワーバンドは高速道路の速度走行の範囲内にあります。ですから、あなたがいつも街を運転しているなら、あなたのエンジンはもっと一生懸命働かなければなりません。そのため、MPGの評価は、市内よりも高速道路の方がはるかに優れています。繰り返しになりますが、このタイプの運転は厳しいと見なされ、トランスミッション、冷却システム、ブレーキフルードのメンテナンスをより頻繁に行う必要があります。
私たちの車の所有者のほとんどは、厳しい運転条件を考えるとき、厳しい気象条件を考えます。そして、私たちは正しいです。寒冷地の天候はあなたの車のオイルにその犠牲をもたらします。エンジンを健康に保つために、オイルから水を蒸発させる方法を覚えていますか？天候が寒いときにエンジンがオイル中の水分を取り除くのに十分なほど熱くなるには、最大10マイルの運転が必要になる場合があります。
暑い天気もsにとって有害です。エンジンが作動すると、エンジンが熱くなります。実行時間が長くなるほど、熱くなります。熱くなりすぎると故障します。したがって、実行を継続するには、常に冷却する必要があります。暑い天気とは、エンジンが熱くなりすぎないように、冷却システムをさらに強化する必要があることを意味します。
厳しい運転のもう一つの重要な要素は、私たちが運転する条件です。ほこりっぽい、汚染されたエリアはあなたのフィルターにとって危険です。汚れ、ほこり、汚染物質も液体に侵入し、汚れが早くなるため、頻繁に交換する必要があります。最後に、トレーラーを引っ張ったり、重い荷物を運んだり、カートップキャリアを使用したりすると、エンジンにより多くのストレスがかかります。エンジン、トランスミッション、ブレーキはすべて、余分な負荷を処理するために一生懸命働いています。
ですから、結局のところ、私たちの車の所有者のほとんどは、時々厳しい条件下で運転します。スマートカーの所有者は、「厳しいサービスメンテナンススケジュールに従う必要がありますか？」と自問します。私たちの運転習慣を正直に評価することは、どのスケジュールに従うかを決定するための最良の方法です。