疑問に思っている場合は、「クーラントをいつ交換するか」。簡単な答えは、最初は60,000マイルごとに1回、次に30,000マイルごとに1回です。
私たちの車には、健康な車を維持するためにさまざまな仕事をする多くの液体が含まれています。ドライバーとしてのあなたにとって、あなたはこれらの液体の適切なレベルを維持しなければなりません。また、これらの液体は特性が異なり、使用時間の経過とともに適切な機能を果たさない可能性があるため、これらの液体をいつ交換するかを理解することも重要です。
クーラントは車両で最も重要な液体の1つであるため、クーラントをいつ交換するかを理解することが重要です。この記事では、クーラントの交換頻度を理解するために知っておく必要のあるすべての詳細について説明します。また、クーラントの交換を実行し、スキップしないことがどれほど重要であるかを理解するのにも役立ちます。
「クーラントをいつ交換するか」の詳細を説明する前に。車両におけるクーラントの主な役割と、それを変更することが重要である理由を理解することが重要です。
クーラントは冷却システムで使用される主要な流体であり、冷却システムはエンジンセパレーターを特定の範囲内に維持する役割を果たします。エンジン温度が最大しきい値を超えた場合は、エンジン過熱と呼ばれるものに対処します。
エンジンの過熱が発生すると、すぐにエンジンに重大な損傷が発生し、多くのシナリオで、新しいエンジンが必要になります。したがって、常に最適なレベルのクーラントを維持することが重要です。
クーラントは、水と不凍液の両方の50/50の比率で構成されています。水にはエンジンを冷却する特性があり、全体が凍結することで、非常に低い温度で水が凍結するのを防ぎます。
クーラントは、許可されたときにエンジンの周りを走り回る責任があります。言い換えれば、クーラントが常にエンジンの周りを流れ続けることはありません。そうしないと、エンジンが最低最適温度に到達しないためです。サーモスタットは、エンジンの現在の温度に応じて、クーラントがエンジンを作動させることを許可または防止する小さなコンポーネントです。
最適なクーラントレベルを維持することは非常に重要ですが、車両のオーナーズマニュアルに指定されているようにクーラントを変更することを検討することも重要です。クーラントは流動性があり、時間の経過とともに分解すると予想されます。クーラントが故障すると、エンジンを冷却するための適切な特性が維持されないため、深刻なことを何もせずにエンジンの周りを走り回るだけです。
クーラントフラッシュを実行したり、車両のクーラントを交換したりすることで得られるメリットのいくつかを詳しく見てみましょう。
クーラントがエンジンの周りを流れると、多くの破片や錆が集まり、この錆がこのクーラントの機能に影響を与えます。したがって、クーラントフラッシュを実行すると、これらの汚染物質をすべて取り除き、すぐに適切に機能する新しい新しいクーラントを注ぐことができます。
ほとんどの新しいクーラントには、エンジンをクリーンアップし、エンジンおよびウォーターポンプを含む他のコンポーネントに最高の潤滑を提供するのに役立つ添加剤は含まれていません。したがって、クーラントフラッシュを実行することにより、ウォーターポンプおよび冷却システムに関連するその他のコンポーネントの寿命を延ばすことができます。
クーラントは錆をきれいにするのに役立ちます。前に示したように、新しいクーラントを取り付けてクーラントフラッシュを実行すると、新しいクーラントによってウォーターポンプの周囲に錆が発生するのを防ぐことができます。ウォーターポンプは高価なコンポーネントであり、錆が蓄積しないようにすることは、クーラントの大きな目標です。
あなたのメカニックがクーラントフラッシュを実行するとき、彼は冷却システムだけに集中することはありません。それでも、彼は、重大な故障に対処する前に、内部損傷の初期の兆候を判断するのに役立つ他のコンポーネントのいくつかを詳しく調べます。
言い換えれば、あなたの整備士はあなたの車がすぐにオイル交換の予定であるとあなたに言うかもしれません、そして彼はあなたにこれらの予定されたメンテナンスを維持しそしてあなたの車の親を傷つけることを防ぐようにあなたに勧めます
あなたの車が扱うかもしれない最悪のことの1つは酸性の冷却剤または不凍液です。使用時間の経過とともに、結腸は非常に酸性になり、ウォーターポンプやその他のコンポーネントに影響を与えます。したがって、適切なタイミングでクーラントを交換することで、これらの問題を防ぎ、潜在的な損傷を排除することができます。
一般的に、クーラントの交換は、車両のタイプ、年齢、および状態に大きく依存します。ただし、最初は60,000マイルごとにクーラントを交換する必要があります。その後は30,000マイルごとに1回交換できます 。
クーラントを交換するときは、環境内の古い廃棄物の量に寄与することに注意することが重要です。そのため、多くの自動車専門家は、頻繁に交換する必要がなく、長寿命のクーラントを備えた車両を作成するように自動車メーカーにアドバイスしています。
したがって、クーラントの交換はオイル交換のようなものではなく、年に数回交換する必要があります。代わりに、より長い間隔で変更する必要があります。つまり、これらの間隔に従い、クーラントの交換をスキップしないことが重要です。これは、多くの継続的な作業を必要としないためです。
上記の60,000マイルと30,000マイルは、クールなものを交換する頻度の概算ですが、車両のタイプに応じてクーラントを正確に交換する時期について明確なアイデアを生成するには、車両のオーナーズマニュアルを確認する必要があります。また、あなたの整備士は、言及された閾値があなたの車の状態に理想的であるかどうかについてあなたに良いアドバイスを提供します。
私たちの多くはガソリン車だけが過熱すると予想されていますが、一部のマイナーなシステムは、エンジンの高温のためではなく、一般的に過熱を防ぐために車両を冷却する責任がある車両に注目しました。多くの電気自動車メーカーは環境に配慮し、可能な限り環境を保護しようとしています。そのため、greencarreports.comが公開した最近の記事では、特定の電気自動車の冷却プロセスを高速化するための新しいテクノロジーが取り上げられています。
しきい値はクーラントをいつ交換するかについての大まかな見積もりであると彼らは述べているので、ドライバーとして、車両がクーラント交換の予定であることを示す一般的な症状に注意を払うことが非常に重要です。大きな故障に対処することなく問題を解決できるように、これらの症状を示して注意を引くことで車があなたと通信するので、これは注意を払うのに最適なことです。
通常、クーラントがフラッシュの予定である場合、次の1つ以上の症状に気付くでしょう。
ダッシュボードの小さな温度計は、あなたと連絡を取り、エンジンの現在の温度を知らせる役割を果たします。エンジンが過熱に対処しているときに最初の兆候が現れるので、ドライバーとして常にこのゲージを監視することが重要です。
温度計の測定値が非常に高いことに気付いた場合は、問題を解決するために車両を引っ張って停止する必要があります。高温ゲージのさまざまな理由の中で、冷却液をすぐにフラッシュする必要がある場合、読み取りが問題になる可能性があります。
クーラントがフラッシュの予定であるかどうかにかかわらず、液体の漏れを決して無視してはなりません。経験の浅いドライバーにとって、異なるタイプの液体を区別するのは難しい場合があります。それでも、液体の漏れに対処するときはいつでも、それは重要であり、真剣に受け止めなければなりません。
使用する不凍液の種類に応じて、車両の下の液体が冷却液の漏れであるかどうかを判断できます。クーラントの漏れに直面した場合は、コートシステム内に亀裂がある可能性があるため、またはコートがクーラントフラッシュの予定である可能性があるため、車両をチェックする必要があります
車両から奇妙な音が聞こえるときはいつでも、何か問題が発生していることを示しています。これらのノイズは、問題を早期に検出し、突然の重大な故障に対処するのを防ぐのに役立つため、真剣に受け止める必要があります。
クーラントフラッシュのために車両が行うときに気付く非常に一般的な症状の1つは、ボンネットの下から奇妙な研削音が聞こえることです。これが発生した場合は、次に何をする必要があるかについて、整備士に相談する必要があります。
クーラントがフラッシュの対象かどうかを確認するもう1つの簡単な方法は、目視検査を実行することです。まず、クーラントを見て、きれいかどうかを確認します。多くの場合、クーラントが非常に古い場合、クーラントの周りに小さな錆が少し見られます。これは、クーラントが頑丈で、正しく機能していないことを示しています。
最後に、あなたの結腸がフラッシュの予定であることを示す別の非常に一般的な兆候は、奇妙なメープルシロップの匂いが現れたことに気付いたときです。同時に、私たちはいつも、何か変なことを聞いたり匂いを嗅いだりするときはいつでも、それを真剣に受け止めることが重要であると述べました。この匂いが良い場合でも、内部の問題を示している可能性があることに注意することが重要です。
したがって、このメープルシロップの臭いに気付いたときは、冷却システムに問題が発生していることを示す最初の兆候である可能性があります。徹底的な検査を行って、クーラントフラッシュかどうかを確認する必要があります。
低クーラントを扱うときに無視してはならない非常に一般的な問題の1つは、漏れがないことです。これが発生した場合、それはクーラントが車外ではなく車内のどこかに漏れていることを意味します。これは、シリンダーの破損またはヘッドガスケットの破損が原因である可能性があります。
これらの問題は修理に非常に費用がかかり、あなたの車が修理を超えている可能性があることを示している可能性があります。まず、整備士に相談し、徹底的な点検を行って、この問題の原因と解決方法を確認してください。次に、この車両の修理に1ペニーを費やす前に、すべてのオプションを評価します。
簡単な答えは「はい」ですが、それは習慣ではなく、緊急時にのみ使用する必要があります。冷却システムの冷却液と水の比率が50/50であるのには理由があります。これは、水だけではその役割を果たせず、特定の高温で蒸発し、特定の低温で凍結すると予想されるためです。したがって、クーラントは水だけでなく、水、不凍液、および作業を適切に行うためのいくつかの添加剤の組み合わせである必要があります。
通常、クーラントフラッシュは71ドルから115ドルの費用がかかります 。これには人件費と部品費の両方が含まれます。ただし、手段があり、クーラントを自分でフラッシュできる場合は、部品のみで30ドルを超える費用はかかりません。
最適なクーラントレベルを維持することは、どの車両でも絶対に必要です。ただし、このクーラントを最大限に活用し、エンジンの過熱を防ぐために、クーラントをいつ交換するかを理解することも重要です。
専門家によると、クーラントは60,000マイルごとに1回、次に301000マイルごとに1回交換する必要があります。ただし、車両のクーラントを正確にフラッシュするタイミングについて正確な推奨事項を入手するには、車両のオーナーズマニュアルを確認することをお勧めします。
クーラントの交換をスキップしてクーラントレベルを維持しないと、エンジンに重大な損傷を与えることに注意してください。これが起こると、修理費用が非常に高くなるため、選択肢は非常に限られます。また、ほとんどの個人購入者はエンジンに大きな損傷がある車を望んでいるため、車を売っても期待したほどのお金は得られません。ただし、現金車の購入者はそうします！