あなたの車のバッテリーが死んでいるか、さらに弱い場合、それはあなたを立ち往生させる可能性があります。これは、ライトが点灯したままになっているためか、充電システムの問題または電気の引き込みが原因であるかにかかわらず、起動時のトラブルの主な原因です。
時々、バッテリーはその有用性を超えたばかりです。しかし、せいぜいでも、80度の天気で健康なバッテリーは、温度計がゼロに下がったときにその出力の半分しかありません。
バッテリーを購入するときは、バッテリーの定格がコールドクランキングアンプ（CCA）であることに注意してください。これは、バッテリーの電力と、車のアクセサリーが稼働し、エンジンを始動するのに十分な電力があることを示す予備容量定格（RC）を示します。 。
車に必要な相手先ブランド供給（OEM）の最小要件については、オーナーズマニュアルを確認してください。これは、バッテリーの種類を選択するための最良の方法です。 CCAの評価が高すぎるものを購入すると、お金の無駄になる可能性があります。
すべての状況で、当座預金口座に少し余分なものがあるように、RC（予備）が多いほど良いです。アフターマーケットのステレオまたは電気機器が追加された車両をお持ちの場合は、追加されたアンペア数の負荷に対応するために、車両の充電システムを強化することをお勧めします。バッテリーのプレートのサイズと数によって、バッテリーが供給できるアンペア数が決まります。より多くのおよび/またはより大きなプレートを持つことにより、バッテリーの通常の寿命を延ばすことができます。これが、3年間の保証付きバッテリーと5年間の保証付きバッテリーの違いです。
どのバッテリーメーカーが最適かについては、再調整されたバッテリーではなく、すべての新しいバッテリーをお勧めします。非常に有毒なバッテリーの酸が爆発したり漏れたりする可能性を減らしたいと考えています。バッテリーがトランクまたはシートの下に取り付けられている多くのヨーロッパの車両には、ゲルバッテリーが推奨されており、有害なガスを放出しません。これらのタイプのアプリケーションのいずれかに標準バッテリーを取り付ける場合は、ベントシステムが必要です。また、メンテナンスフリーの密閉型セルスタイルのバッテリーをお勧めします。通常、漏れが発生しにくいです。
また、充電システムとバッテリーを約6か月ごとに定期的にテストすることをお勧めします。これにより、フル稼働していることを確認し、弱点の兆候を早期に検出できます。
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