危険な運転条件になると、冬はドライバーに最も挑戦する季節です。雪、みぞれ、氷は危険な通勤に役立ち、最高のオールシーズンタイヤでさえトラクションをテストします。したがって、気温が下がり、蓄積の可能性が高くなったときに、冬用タイヤに切り替えるのは理にかなっています。しかし、疑問は残ります。すべてのタイヤを交換する必要がありますか、それとも2本で問題ありませんか？
それは温度と関係があります。水銀が落ちると、オールシーズンタイヤに使用されているゴムが固まり、路面をグリップするためのトラクションを提供できなくなります。冬用タイヤは、柔軟性を維持し、トレッドの深さを深くして雪やスラッシュの蓄積を減らすように設計されています。
一言で言えば：いいえ。前輪駆動または後輪駆動のいずれかを使用している一部のドライバーは、ドライバーホイールに冬用タイヤを装着するだけでよいと考えるかもしれません。それらの運転手は間違っているでしょう。実際、これらの運転手は実際に危険にさらされています。
フロントにのみスノータイヤを使用すると、バックタイヤのグリップが低下し、コーナリングやブレーキング時に車がフィッシュテールしたりスピンアウトしたりする可能性があります。同様に、冬用タイヤを後部にのみ取り付けると、ステアリングを行うホイールは、車に動力を供給するホイールと同様にグリップしなくなります。その結果、衝突につながる可能性のあるステアリング制御と全体的なハンドリングが失われます。最も安全なオプションは、常に4本の冬用タイヤを装着することです。
簡単に言えば、それは彼らが設計されたものではありません。寒冷時のトラクションを高めるしなやかなゴムは柔らかすぎて、気温が上昇してもサクサクとした走行性能とレスポンスを発揮しません。柔らかいトレッドは、温暖な天候でも摩耗が早くなります。つまり、タイヤを頻繁に交換する必要があります。つまり、長期的にはより多くの費用がかかることになります。
