道路サバイバルキット：冷却システムの問題を防ぐ方法

オーバーフロータンク内のエンジン冷却水レベルを定期的にチェックすると、災害を回避するのに役立ちます。クーラントを補充し続ける必要がある場合は、冷却システムに漏れがあることを示しています。それが大きな問題になる前に今それを世話することはあなたにたくさんのお金を節約することができます。クーラントをテストし、システム全体を技術者が2、3年ごとに検査することは、冷却システムの問題を防ぐためのさらに優れた方法です。

エンジンの過熱の兆候は深刻な問題であるため、エンジンへのさらなる損傷を避けるために、最善の行動はエンジンをシャットダウンすることです。過熱したエンジンで車を運転すると、シリンダーヘッドがゆがみ、ラジエーターやバルブ、カムシャフト、ピストンなどの内燃機関の部品が損傷する可能性があります。

エンジンを1時間冷却し、ラジエーターに不凍液と水の50〜50の混合物を補充しても、問題が解決しない場合があります。トラブルシューティングのニーズのためにエンジンが過熱する理由は次のとおりです。

• ラジエーターまたはラジエーターホースで長期間の放置またはクーラント漏れが発生したため、クーラントレベルが極端に低くなる可能性があります。クーラントはエンジンブロック内を循環して冷却します。漏れはブロック内、またはウォーターポンプやヒーターホースから発生する可能性があります。古いクーラントは腐食防止特性を失い、錆が発生して最終的に損傷を引き起こします。
• クーラントを循環させるサーモスタットが閉位置で動かなくなったり、冷却システムの破片から詰まりが発生したりする可能性があります。
• エンジン冷却ファンが動作を停止したか、ラジエーターの冷却フィンが破片で詰まっているため、冷却水温度を下げる空気の流れが制限されています。
• ラジエーターキャップが劣化し、冷却システム内の圧力が十分に維持されなくなったため、冷却液が沸騰しました（エンジンは通常華氏約210度から220度で動作します）。
• シリンダーヘッドとエンジンブロックの隙間を塞ぐヘッドガスケットが故障し、燃焼室内にクーラントが漏れている可能性があります。排気システムから出る蒸気が見えるはずです。
• ウォーターポンプが機能しなくなったか、ウォーターポンプを駆動するベルトが壊れているか、スリップしていて、十分なクーラントをポンプしていません。
• 5,000ポンドのトレーラーを、2,000ポンドしか牽引できないように装備された車両で牽引しており、車両の冷却能力を超えています