過熱は、車両の故障や内燃機関の損傷の最も一般的な原因です。夏は暑さが増す中、冷却システムの故障による故障後、当店では多くの方のご来店をお待ちしております。しかし、簡単な答えがあります！
冷却システムのフラッシュ 最も暑い日でもエンジンをスムーズかつクールに運転し続けることができます。クーラントを定期的に交換することで、不凍液とも呼ばれ、冷却システムとエンジンの大きな問題を防ぎ、家族の安全を確保できます。
冷却システムとは何ですか？
冷却システムは、車両のエンジンが過熱しないようにする役割を果たします。エンジンは高温で最もよく作動するため、冷却システムはエンジンを急速に加熱し、作動中に過熱することなくエンジンを通常の一定温度に保つのに役立ちます。これは、冷却剤、不凍液、およびその他の冷却システムのコンポーネントを使用して熱を空気中に伝達することにより、これを実現します。 。
ほとんどの車では、冷却システムは、ラジエーター流体（冷却液と水の混合物）をエンジンの部品とパイプに循環させて熱を吸収し、エンジンを冷却することによって機能します。システムの最後にあるラジエーターが熱を取り込み、流体から空気に伝達します。
それでもクーラントは透明に見えますが、なぜ交換する必要があるのですか？
下の写真のように、新しいクーラントは通常、明るい緑色または明るい赤色で表示されます。
クーラントがエンジンを通過すると、酸化や腐食によって引き起こされる錆や汚染物質が流体に混入します。残念ながら、ボンネットの下を見て液体をチェックすると、これらの汚染物質が表面の下に残り、目に見えず、エンジンの寿命を脅かしている場合でも、液体はきれいで透明に見える場合があります。
月曜日の朝のメカニックからのこのビデオは、これらの隠された汚染物質の印象的なビジュアルと、それらがもたらす脅威を示しています。
クーラントをフラッシュする頻度はどれくらいですか？
ほとんどのメーカーは、ラジエーター液（不凍液と水の混合物）を24,000〜36,000マイルまたは24〜36か月ごとに交換することを推奨しています。運転習慣によっては、クーラントをより頻繁に洗い流す必要がある場合があります。1〜2年ごとに行うことをお勧めします。
100,000マイルの寿命を宣伝する「長寿命」クーラントに注意してください。これらでも、エンジンの寿命を脅かす錆や汚染物質が蓄積する可能性があります。これらの不純物は、100,000マイルのチェックに到達する前に、合計してより大きな問題を引き起こす可能性があります。 「長寿命」の液体でも、これらのクーラントを頻繁にチェックする必要があります。
そうしないとどうなりますか？
クーラントの交換に失敗すると、大きな問題や費用のかかる修理に加えて、エンジンの寿命が100,000マイルも失われる可能性があります。
クーラントはエンジン全体を流れ、汚染物質を残します。それらはラジエーター、ウォーターポンプまたはサーモスタットの内部に集まり、スタックしてコンポーネントが適切に機能するのを妨げる可能性があります。ウォーターポンプなどのプラスチック部品は、摩耗したり壊れたりする可能性があります。ウォーターポンプが故障すると、システムは水と冷却液をエンジンに通すことができなくなります。ホースは汚染物質にも反応し、外側は正常に見えても、内側は腫れて錆びます。過剰な熱があると、冷却システムとステアリングを制御するベルトにひびが入り始め、最終的にシステムが壊れて無効になります（ステアリングベルトが壊れて、車両を制御できなくなることを想像してみてください）。
結論–汚染されたクーラントは、冷却システムの故障につながる可能性があり、エンジンが過熱して故障し、道路に立ち往生する可能性があります！
家族の安全が最優先事項であると想定しているため、クーラントを洗い流したり、外で焦げている間や寒くなる前にチェックしたりすることも必要です。 クーラントをフラッシュすることにより、高価なエンジンの故障を回避します 問題が発生する前に。 361-444-1355までお電話ください または当店にお立ち寄りください。