オートマチックトランスミッションサービス：あなたが知る必要があること

オートマチックトランスミッションの整備は、特定の車両によって異なる定期的な定期メンテナンスの一部である必要があります。このサービスで推奨される平均走行距離は約50,000〜60,000マイルであり、一部のメーカーは100,000マイル間隔でこのようなサービスを推奨しています。

車両でトランスミッションサービスを実行する必要があるかどうかを判断する最も簡単な方法は、ディップスティックを取り外し、トランスミッション液の状態を確認することです。この液体は明るい赤である必要がありますが、暗い赤または茶色がかった場合は、液体を交換する必要があります。物理的な症状には、ギアシフトの合間に車両がシャッターを切るスリップトランスミッションが含まれる可能性があります。

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これは簡単なDIY修理ですか？

トランスミッションパンを空にしてフィルターを交換したいだけの場合、このサービスはオイル交換に似ていますが、平均コストはかなり高くなります。ただし、DIYトランスミッションサービスは、車両の下でより多くのアクセスが必要であり、通常は厄介な作業であるため、オイル交換よりも少し注意が必要です。一方、システム全体のフラッシュは、専用のマシンを使用するのが最も簡単なため、専門家に任せるのが最善です。これがDIYの仕事ではない場合は、一般的な修理店やタイヤ店ではなく、オートマチックトランスミッションを専門とする店に車を持って行くようにしてください。

すべてのオートマチックトランスミッションが同じというわけではありません

ほとんどの人がオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの違いを知っています（または知っておくべきです）。しかし、現代の車両には、オートマチックトランスミッションとして機能するいくつかの異なるタイプのトランスミッションがあることをご存知ですか？多くの車両が依然として油圧または電気トランスミッションを使用していますが、無段変速機（CVT）またはデュアルクラッチトランスミッション（DCT）を使用する車両が増えています。これらの高度なトランスミッションは、燃料効率または性能を最大化するのに役立ちます。 DIYサービスやトランスミッションの修理を試みる前に、車両のトランスミッションの種類を確認してください。

結論

このサービスを車で定期的に実行することを忘れて、トランスミッションを焼き尽くさないでください。自分で行う場合でも、専門店に持ち込む場合でも、この定期メンテナンス項目は、車両を路上に維持するための最優先事項です。