何について知りたい ブレーキシュー しますか？
ブレーキシューとブレーキパッドは、ブレーキシステムの重要な部分を形成します。ブレーキシステムが機能し続けるためには、完璧な状態である必要があります。
しかし、ブレーキパッドとブレーキシューの違いは何ですか？ それらはどのくらい持続し、どのようにしてそれらを確実にすることができますか 長持ち ？
心配しないでください。これらすべての質問にお答えします。この記事では、ブレーキシューの仕組み、摩耗の仕方、寿命を延ばす方法、ブレーキシューの修理のための最も賢いオプションなど、ブレーキシューに関するすべてのことを説明します。
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始めましょう。
ブレーキシューはブレーキドラムの内側にあるブレーキコンポーネントであり、ドラムブレーキの「摩擦接点」です。
ブレーキペダルを踏むと、ドラムブレーキのホイールシリンダーがかみ合い、ブレーキシューをブレーキドラムの内面に押し付けます。
これにより、ブレーキシューのライニングとブレーキドラムの間に摩擦が生じ、最終的には車両が停止します。
ブレーキが解除されると、保持スプリングがブレーキシューを静止位置に引き戻し、車両を再び動かすことができます。
機能せずに ブレーキシュー 、その他のコンポーネント ドラムブレーキシステム 、のように バッキングプレート 、 ホイールブレーキシリンダー 、およびパーキングブレーキは、すぐに摩耗し始める可能性があります。
ブレーキシューは、片側にブレーキライニングと呼ばれる摩擦材の層が付いた湾曲した金属片です。
ブレーキライニングは、摩擦係数が高く、比較的柔らかくて丈夫な耐熱素材で構成されています。これは、ディスクブレーキのブレーキパッドの摩擦材に似ています。
各ドラムブレーキには 1つがあります ペア ブレーキシューの種類—プライマリシュー（フロントブレーキシュー）とセカンダリシュー（リアブレーキシュー）。長さがわずかに異なる場合や、摩擦材の種類が異なる場合があります。
ドラムブレーキアセンブリの内部では、ブレーキシューがバッキングプレートに取り付けられており、摩擦材がブレーキドラムに向かって外側を向いています。ブレーキングのほとんどはリアシューによって処理されます。そのため、通常はフロントシューよりも少し長くなります。
では、 ドラム とは異なるブレーキシュー ディスクブレーキパッド ？
油圧を備えた最新の車両 ブレーキシステム 通常、これらのブレーキ機構の1つ（または両方）、つまりディスクブレーキとドラムブレーキが付属しています。
ディスクブレーキは通常、緊急ブレーキ時に重要なブレーキ力をすばやく発揮するため、前輪に取り付けられます。
ブレーキングは、運動エネルギーが熱に変換される摩擦を加える行為であることを忘れないでください。これは、フロントブレーキディスクのブレーキ温度がリアドラムよりも高くなる傾向があることを意味します。
として ドラム ブレーキは温度を放散しません ディスク ブレーキ 、それらはに挿入されます リアアクスル ここで 後輪 ブレーキング 気温はそれほど高くありません。
ブレーキドラムが過度に加熱されると、ブレーキフルードが発生する可能性があります 気化する—そしてこれは油圧を下げることができます ドラムブレーキシューに適用すると、ブレーキの効果が低下します。
また、ディスクブレーキよりもパーキングブレーキとして効果的であり、製造コストも安いため、ライド中にリアドラムブレーキを見つけても驚かないでください。
ディスクブレーキはブレーキパッドを使用していることに注意してください。 。ドラムブレーキはブレーキシューを使用します 。
交換することはできません。これがブレーキパッドとブレーキシューの主な違いです。
ブレーキシューとブレーキパッドの性能と耐久性の違いは次のとおりです。
ブレーキシューとは何かがわかったので、ブレーキシューに何か問題があるかどうかをどうやって知るのですか？
おそらく交換が必要なブレーキシューが摩耗していることを確認する方法は次のとおりです。
押すたびにきしむような音がしますか ブレーキペダル ？
使い古されたドラムブレーキシューによって発生する研削音は、ドラムブレーキが最適な状態にないことを物語る兆候です。
ブレーキシューは、シューズの湾曲した金属ボディに摩擦材が重ねられていることを忘れないでください。摩擦材が摩耗すると、ドラムブレーキアジャスターが前進し、ブレーキシューをブレーキドラムに近づけます。
ただし、摩擦材がなくなると、ブレーキシューの金属部分がブレーキドラムに接触します。これにより、その金属的な研削音が生成されます。
ブレーキをかけるたびにこの痛い音が聞こえる場合は、ブレーキ検査のために車両を送る必要があります（そして、おそらくドラムに溜まっているブレーキのほこりを取り除きます！）
ごくまれに、古いブレーキシューが摩耗してブレーキライニングの一部が剥がれることがあります。それらのビットがブレーキドラムの周りを転がるときに、ガタガタという音が聞こえます。
また、ブレーキシューはスプリングとリテーナーのコレクションを使用してバッキングプレートに取り付けられています。これらのブレーキコンポーネントのいずれかが緩んでいるか欠落している場合は、ガタガタという音も聞こえる可能性があります。
ハンドブレーキとも呼ばれるパーキングブレーキは、静止している間は車両の動きを止めます。
パーキングブレーキは、ドラムブレーキと同じように後輪に取り付けられることがよくあります。ブレーキシューが効果的に機能していない場合、パーキングブレーキの効率に直接影響します。
車両が坂道に駐車している場合は、特にこれに気付くでしょう。パーキングブレーキをかけた後も、車は転がり続けます。
ブレーキをかけるときに振動を感じることがあります。また、ブレーキがまだ冷たいときは、ブレーキ力をあまり感じないこともあります。
これは、ブレーキシューが摩耗しすぎて、ブレーキドラムにしっかりと圧力をかけることができないことが原因です。
ブレーキシューに問題がある場合は、できるだけ早く車を整備士に連れて行く必要があります。
またはさらに良いことに、整備士があなたのところに来てもらいます。
整備士を探しているときは、次のことを確認してください。
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ブレーキシューを定期的に交換することは常に良い考えですが、ブレーキシューをできるだけ長持ちさせたいと思いませんか？
これを行うのに役立つヒントを次に示します。
ブレーキの問題に関して言えば、ブレーキシュー、およびブレーキ全般の問題の最も一般的な原因の1つは、過酷で不安定なブレーキです。
高速運転中にブレーキをかけるということは、ブレーキシューが車両を停止させるためにより多くの力を必要とすることを意味します。その結果、ブレーキをより強く作動させる必要があり、早期の摩耗や損傷を引き起こします。
車両の速度をゆっくりと落とすことをお勧めします。ブレーキシューの摩擦材の作業量を減らして、車両の寿命を延ばします。
現代の車両は大きな荷物を運ぶように作られていますが、過度に重いアイテムで車両に過負荷をかけないようにする必要があります。
車両が通常より重い場合、ブレーキは停止時に余分な運動負荷を処理する必要があります。これは彼らがもっと一生懸命働かなければならないことにつながります—時期尚早の摩耗を引き起こします。
手動を運転する場合 車の場合、低速のときにエンジンを切るためにアクセルから足を離してみてください。
車の速度を落とすためにブレーキに頼っていないので、ブレーキシューの摩擦材の寿命を延ばすことができます。
注： オートマチック車でエンジンブレーキをかけないでください — トランスミッションに損傷を与える可能性があります。
ブレーキシューの寿命と寿命に影響を与える要因はたくさんあります。
幸いなことに、運転速度、車の重量の軽減など、これらの要素のほとんどを制御できます。
そうは言っても、ブレーキシューを定期的にチェックすることを忘れないでください ブレーキが故障する可能性を回避するために、交換するときはいつでも、優れたブレーキシューのセットに投資してください。
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