あなたのサーペンタインベルトはきしむような音を立てていますか？
どうしますか？
そして、そもそもサーペンタインベルトが音を立てているのはなぜですか？
この記事では、サーペンタインベルトのノイズを特定する方法、その原因、およびその対処法について学習します。
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始めましょう。
運転中にきしむ音が聞こえる理由はたくさんあります。
サーペンタインベルトのノイズを簡単に特定するには、次の兆候に注意してください。
注 ：悪いサーペンタインベルトだけではダッシュボードのライトが点灯しないため、車のシステムに障害が発生した場合は注意が必要です。
何かを検出した場合は、サーペンタインベルトがオルタネーターやパワーステアリングなどの重要なエンジンコンポーネントに直接影響するため、すぐにチェックしてください。
エンジンを始動するたびに高音の鳴き声が聞こえ続ける場合は、さまざまな原因が考えられます。
それらのいくつかを次に示します。
ほとんどの自動車部品のように、時間とともにサーペンタインベルトは悪くなります。良いニュースは、新しい車のモデルには、長持ちする耐久性のあるベルト（エンジンベルト、オルタネーターベルト、タイミングベルトなど）が付属していることです。
ただし、約 75,000マイル後に古いベルトを新しいベルトに交換する必要があります 。
そうしないと、最も予測できない瞬間にサーペンタインベルトまたはファンベルトが破損することになります。
サーペンタインベルトのノイズは、乾き始めたファンベルトからも発生する可能性があります。
そのきしむ音は、動きによる一定の摩擦のために発生する可能性があります。エンジンからの温度もベルトを乾燥させる可能性があります。
これらすべての理由により、サーペンタインベルトが弱くなり、各テンショナープーリーを適切にグリップしてベルトをリンクするために必要な張力を維持できなくなります。
さらに、滑車が滑り始めると、サーペンタインベルトも滑り、不快な鳴き声が発生します。
ボンネットを開けて、古いベルトにひびが入っていないか目視検査することもお勧めします。
ひびが入っている場合は、いつでもスナップできる乾燥したベルトがあります。
この場合、サーペンタインベルトの騒音を止める唯一の方法は、整備士に交換用のベルトを取り付けることです。
ご存知ですか ない 鳴き声やその他の音を発生させるサーペンタインベルト（オルタネーターベルト）だけですか？
全体は、回転するプーリー溝を備えたプーリーシステムで構成されており、ベルトが回転するときにベルトを所定の位置に保持します。
テンショナープーリーが時間の経過とともに摩耗し始めると、チャープ音がさらに発生します。プーリーの溝が損傷している場合にも、チャーピング音が聞こえます。
これは摩擦のために何年にもわたって起こり、ベルトに亀裂が生じます。これらの亀裂の数が増えると、ベルトの張力とプーリーシステムの締まり具合が低下し、滑りやスナップが発生します。
幸いなことに、専門の整備士は、ずれたプーリーを修正したり、テンショナープーリーを簡単に交換したりできます。
不凍液（エンジン冷却液）は、水と混合される着色された液体であり、極端な温度でエンジンを調整するのに役立ちます。
外気温が高温から低温に変化すると、車はエンジンブロック全体に冷却液を送り込み、均一な作動温度を提供します。
しかし、この温度調節器も危険な場合があります。
ほんの少しのクーラント液でさえ、サーペンタインベルトまたはドライブベルトに損傷を与える可能性があります。通常、クーラントホースの漏れから滴り落ちるか、エンジンファンから吹き飛ばされて、ベルトの鳴きを引き起こします。
残念ながら、不凍液がベルトに沈むとすぐに洗い流すことができず、すぐにベルトが損傷します。きしむ音やきしむ音を減らすと主張するベルトドレッシング製品に出くわしたとしても、ほとんどの場合、ベルトの音を修正するために交換用のベルトが必要になります。
天候は、サーペンタインベルトの持続時間にも影響を与える可能性があります。
気温が低いと、ベルトの素材がもろくなり、損傷が早くなりやすくなります。
良いニュースは次のとおりです。寒い朝の鳴き声は強力ですが、エンジンが暖かくなり、日が暑くなるにつれて減少する場合は、おそらく悪いベルトはありません。
ただし、整備士に確認してもらい、きしむベルトの原因を確認し、ベルトのきしみをなくすためにサーペンタインベルトの交換が必要かどうかを確認してください。
サーペンタインベルトの交換は、整備士があなたのために行う最も簡単なことかもしれません。
ただし、ドライブベルトは高圧であるため、正しく機能するには軌道上での精度が必要です。
交換用のベルトが正しく取り付けられていないと、新品のベルトや新しいベルトプーリーでも鳴き声が止まりません。
幸い、この問題を検出するのは非常に簡単です。
新しいサーペンタインベルトをお持ちの場合 インストールしても、きしむような音が聞こえますが、メカニックが十分な仕事をしていなかった可能性があります。
整備士にベルトをチェックさせ、プーリーまたはベルトテンショナーの位置がずれていないかどうかを確認します。ベルトデザインの要素が正しく取り付けられていないと、システム全体が乱れ、鳴き声が発生する可能性があります。
ベルトがきれいに見えて乾燥していない場合は、アイドラープーリーに問題がある可能性があります。
アイドラープーリーとは何ですか？
アイドラープーリーは、車のベルトシステムを駆動するセットの1つの特定のプーリーです。
このプーリーは、クランクシャフトに接続されているベルトを調整し、多数のエンジンアクセサリーを動かすのに役立ちます。付属品には、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ACコンプレッサーなどがあります。
アイドラープーリーは、サーペンタインベルトを所定の位置に保持するのに十分な強度が必要です。 それが回転するときに適切な張力で。そうしないと、ベルトが滑って、迷惑な鳴き声が鳴り始めます。
整備士に連絡して、アイドラープーリーの張りを確認してください。
緩んでいると、アイドラープーリーが締められます。
また、ベルトの鳴き声を増加させる可能性のあるアイドラープーリー内の摩耗したベアリングを特定する絶好の機会でもあります。
ベルトテンショナーは正しい量のベルト張力を提供し、サーペンタインベルトが最適に動作することを可能にします。これは基本的に、プーリーが調整可能なピボットに接続されるメカニズムです。
明らかに、適切な張力が必要です。
それがない場合、またはベルトテンショナーが押収されている場合、サーペンタインドライブベルトが滑り始め、より速く損傷します。その結果、ベルトノイズが発生します。
通常、古いまたは不良のバネ仕掛けの自動ベルトテンショナーは弱くなる可能性があります。このようなベルトテンショナーは、緩んだサーペンタインベルトをテンショナーから落下させる可能性があります。
サーペンタインベルトやテンショナーが緩んでいるかどうかはどうすればわかりますか？
パワーステアリングホイールを左または右に完全にシフトしたとき、または加速したときに、ベルトの音が聞こえます。
車両が油圧ベルトテンショナー（ショックアブソーバーがベルトのバネを支えるベルトテンショナー）を使用している場合、他の方法で問題が発生する可能性があります。
油圧ベルトテンショナーが破損または損傷しているかどうかを確認するにはどうすればよいですか？
テンショナーの漏れを見つけたり、ガタガタという音が聞こえたりして、サーペンタインベルトの音が発生する場合があります。
滑りは、ベルト張力の喪失、自動テンショナーの弱さ、またはプーリーの位置合わせの誤りが原因である可能性があります。
ベルトが滑ると、ベルトと付属のドライブプーリーの間の摩擦により、ドライブベルトが過熱し、高音のきしみ音が発生します。
肝心なのは、サーペンタインドライブベルトに問題がある場合は、プロの整備士にできるだけ早くチェックしてもらうことです。
ベルトのノイズを無視すると、ベルト全体が最終的にプーリーから滑り落ちる可能性があります。そして、すべての主要なエンジンコンポーネントが機能を停止します。きしむベルトもエンジンに害を及ぼす可能性があるため、これを軽く服用しないでください。
では、何ができるでしょうか？
きしむような音を立て、通常は深刻な問題となる、損傷または故障したサーペンタインベルト。
RepairSmithのようなモバイルメカニックと修理サービスに連絡することは素晴らしい考えです。これは便利な自動修復ソリューションです 最高品質の曲がりくねった交換用ベルトをお届けし、取り付けます。
RepairSmithを使用すると、次のことが可能になります。
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