あなたは チェックエンジン ライトが点灯しますか？
これには多くのトリガーがあります— O2センサーの故障、ソレノイドの誤動作、エンジンの失火、燃料キャップの緩み、エアバッグの問題など。
では、何が問題なのでしょうか？
それを絞り込むための最良の方法は、DTCコードを調べることです。
それが何かわからない？
この記事では、DTCコードについて詳しく説明します。つまり、DTCコードの仕組み、抽出方法、解釈方法、いくつかのFAQへの回答などです。
始めましょう！
DTCは Diagnostic Trouble の略です コード 。
これらのコードは、車両の機内で使用されます 診断 （または OBDシステム ）車両で発生する問題や誤動作を特定するため。
たくさんのDTCコードがあり、それぞれが特定の車両の問題を表しています。
そのため、DTCコードの基本を理解していれば、車のトラブルとその対処法をよりよく理解するのに役立ちます。
DTCコードがどのように機能するかを見てみましょう。
車に問題が発生したり、障害が検出されたりすると、DTCコードが車のOBDシステムによって生成されます。
検出されると、OBDシステムは可視を介して DTCコードを表示することで警告を発します 警告 照らされたのように エンジンライトを確認 （故障表示ランプ）。
DTCコードを使用すると、オンボード診断スキャナー（コードリーダー）などの外部デバイスが車のOBDシステムと相互作用できます。
当初、車載診断インターフェースにはいくつかのバージョンがあり、車両メーカーによって大きく異なりました。
しかし、今日、 2つのメインがあります DTCコードの読み取りに使用される標準：
OBD-IIの実装により、自動車技術者協会（SAE） すべての自動車メーカーの共通コードでいっぱいの標準DTCリストを作成しました。これらのコードは、自動車が排出ガス規制を遵守し、環境を保護するのに役立ちます。
注 ：OBD-IIが最もよく使用されますが、 DTCコード 特定のメーカーに固有のものが存在します。 車両メーカー 独自のを作成できます DTCコード ユニバーサルに追加する コードリスト 特定の場合 車両 モデルにはそれが必要です。
しかし、問題は、これらのOBDコードはどういう意味ですか？
そしてどのようにそれらを読みますか？
調べてみましょう。
OBDコードとその数千のバリアントがあなたを脅かさないようにしてください。あなたがする必要があるのは、DTCコード構造を理解することだけです。
それらはかなり標準的で、 5文字です。 各DTCコードで。
一度に1文字ずつOBDコードの構造を理解しましょう：
OBD-II診断トラブルコードはアルファベットで始まります 故障のある自動車部品を示します。
OBD-IIDTCの2番目の文字は番号です これは、診断トラブルコードが標準化されているかどうかを示します。 1または0のいずれかです：
パワートレインコードの場合、この番号 車両に不具合があるかどうかを特定するのに役立ちます サブシステム 。サブシステムの誤動作を示す8つの数字があります：
注 ：他を示す他のコードの場合 車 パーツ、あなたが与えた定義を参照してください 車両メーカー 。ある場合 メーカー固有のコード 、あなたのウェブサイトで見つけることができます 車両メーカー あなたの参考資料として 車両 モデル。
OBD-II診断トラブルコードの4番目の文字は、数字です。 あなたの車が経験している正確な問題または誤動作を示します。
0 の間の数値にすることができます および 99 。
P0573 コードは、パワートレインに関する一般的なコードであり、「クルーズコントロール/ブレーキスイッチAサーキットハイ」として定義されています。
DTC障害コードを抽出して読み取るには、診断コネクタが必要です。 およびDTC スキャナー 。 DTCコードリーダーまたはスキャナー 1行の説明でコードを表示するか、コード定義を含めます。
診断コネクタは普遍的ではないため、車両の診断コネクタが1996年より前に製造された場合は、特定のアダプタが必要になります。
新しい車種は通常、同じコネクタを備えています。
車からDTCコードを抽出する方法は次のとおりです。
抽出したDTCコードは、考えられる車両の問題に関する洞察に満ちた情報を提供します。ただし、これらのコードは、誤動作を診断して修正するための根本的な問題を見つけるのに役立つガイドのようなものであることを覚えておく必要があります。
DTCコードとは何か、そしてそれらがどのように機能するかがわかったところで、いくつかのFAQに答えましょう。
DTCコードとその回答に関連する一般的な質問は次のとおりです。
1996年1月1日以降に米国で製造および販売された車の場合、OBD-IIに準拠しています。同じことが小型トラックにも当てはまります。
ディーゼルエンジンと大型トラックやバスなどの機器を搭載したほとんどの車両は、J1939に準拠しています。
車両がOBD-IIまたはJ1939に準拠しているかどうかを確認する最も簡単な方法は、車両のマニュアルを確認するか、販売店に連絡して確認することです。
車の状態やドライブインの天候など、さまざまな理由で車の故障や問題が発生する可能性があります。ただし、ドライバーが頻繁に遭遇するDTCコードがいくつかあります。
これらには以下が含まれます：
多くの診断トラブルコードがチェックエンジンライトを照らすことができますが、すべてではありません トラブルコードは重要です。コードがどれほど重要であるかは、誤動作がどのシステムに影響を与えるかによって決まります。
DTCコードは次の2つのカテゴリに分類できます。
重要なDTCコードは、車にすぐに重大な損害を与える可能性があるため、緊急の注意が必要です。
たとえば、高いエンジン温度または低い冷却水レベルを示すDTCコードは、エンジンの故障が差し迫っていることを意味するため、重要です。
重要ではないDTC障害コードは緊急ではありませんが、それでも正しい診断が必要です。
たとえば、エミッション障害は、故障表示ランプ（MIL）をオンにしたり、エンジンライトをチェックしたりする重大ではないエラーコードである可能性があります。
コードをクリアする最も簡単な方法は、修正することです。 問題 、自動的に消去されます。
OBD-IIが導入される前は、多くの車両で車の所有者がバッテリーケーブルまたはコンピューターの電源を切断してOBDコードをクリアすることができました。
どのように？
バッテリーまたは電源を切断すると、電圧が発生しなくなり、コンピューターの一時メモリがクリアされ、チェックエンジンライトもオフになります。
ただし、最新のOBDシステムは、DTCコードを消去されないメモリに保存します。 、バッテリーまたはコンピューターの電源が切断されている場合でも。
すべての障害コードは、あなたまたはあなたのメカニックがスキャンツールでそれらをクリアするまでメモリに残ります。
永続的な診断トラブルコード（PDTC）は、オンボードの診断スキャンツールを使用して消去またはクリアできないことを除けば、診断トラブルコードによく似ています。
永続的な診断コードとそれに対応するDTCを促した車両の根本的な問題を修正することは、唯一の方法です。 クリアします。