2019シボレーシルバラード フルサイズピックアップトラックのベースエンジンオプションとして4気筒エンジンが搭載されたのは初めて。より大きなものがより良いものと同義であることが多い市場では、それは驚くべき選択です。新しい駆動列構成をまったくばかげていると呼ぶ人もいれば、それをバックアップするための十分なメリットがある革新的な決定であると考える人もいます。
他に何もないとしても、ほとんどのトラック愛好家は、シボレーが物事を面白くしていることに同意します。もちろん、好奇心だけでは車を売ることができないので、シルバラードが商品を配達するのか、それともすぐに忘れられる実験なのか疑問に思うかもしれません。驚いたことに、turbo-4bangerはそれ自身を保持しますが、それは必ずしもあなたがそれを拾うべきであることを意味しません。
シボレーの純粋主義者は安堵のため息をつくことができます—あなたはターボ4に限定されません。選択の必要性を認識して、シェビーは他の5つのドライブトレイン構成で2019シルベラードを提供することを決定しました：4.3リッターV6、6.2リッターV8、3.0リッター6気筒ディーゼル、およびシェビーのクラシック5.3リッターV8の2つのバージョン。通勤でも運搬でも、ニーズに合ったエンジンを見つけることができます。
LTと少し高価なストリートスタイルのRSTトリムには、2.7リッターターボ4標準が含まれています。 2X4または4X4構成を選択できます。ターボ4は、驚くほど頑丈な310馬力と348lb-ftのトルクを提供します。対照的に、V6は、追加の2つのシリンダーにもかかわらず、285馬力と305lb-ftのトルクを出力します。ですから、力の喪失が心配な場合は、安心してください！
それで、彼女はどのように運転しますか？おそらく想像しているよりはましです。シルバラードのこの新しいイテレーションは、以前のモデルよりも軽量で機敏であり、ターボチャージャー付きエンジンはそれを本当に強調しています。わずか6.8秒で時速60マイルに達することができます。これは古い4.3リッターV6エンジンが1秒遅いことを考えると印象的な偉業です。
さて、ターボ4は軽量トラックインに十分なパワーを提供しますが、V8の靴をいっぱいにすることはないことに注意してください。ただし、V6を計画している場合は、試乗のためにturbo-4を取り出すことは絶対に価値があります。あなたはそれがどれほど集中的でエネルギッシュであるかに驚くかもしれません。ターボは楽しく、わかりやすく、シンプルです。ターボ付きのフルサイズのピックアップのアイデアがあなたの興味をそそるなら、あなたはおそらく失望することはないでしょう。
シルバラードではターボ4が成功しているように見えますが、2019シルバラードはターボ4を念頭に置いて設計および最適化されているため、古いトラックのV6を使い果たして交換したくない場合があります。はい、シボレーは一見奇妙なエンジンの選択を機能させるために非常に良い仕事をしたようですが、重いトラックに追いつくのに苦労するかもしれません。
あなたが運転するのに爆風である気の利いたトラックを探しているなら、turbo-4はあなたを正しく扱うべきです。しかし、それはV6キラーにはなりません。 V6とV8は、特にトラックを稼働させることを計画している場合は、まだその場所があります。 V6は、ターボ4の7,000ポンドよりも100ポンド多い牽引力を提供しますが、その数はまだ何も考えられていません。
ターボ4エンジンが不足しているもう1つの側面は、燃費です。 4気筒から優れた効率を期待できるので、残念ですが、そうではありません。 20mpgの都市と23mpgの高速道路（2WD）と19/22 mpg（4WD）では、燃費は決してひどいものではありません。これは、4気筒に期待する効率ではありません。とはいえ、ターボ4は、2019年のシルバラードで利用可能なすべてのエンジン構成の中で最高の燃費を提供します。
低燃費車に関しては トラックでは、求めているパフォーマンスを得るために犠牲を払わなければならない場合があります。選択したエンジンに関係なく、2019 ChevySilveradoの効率を上回る同等のトラックがあります。 V6を搭載したフォードのF-150は平均26mpgを提供し、ダッジラム1500は25mpgを取得します。したがって、効率を最優先する場合は、他の集荷オプションを検討することをお勧めします。
考慮すべきもう1つの重要な要素は、特に暑い気候に住んでいる場合に、ターボチャージャー付きエンジンによって生成される追加の熱です。特に熱シールドを使用して高温と戦うことができるため、過剰な熱が問題になることはありません。 、定期的に長距離の毎日の運転手を探しているなら、それでも言及する価値があります。
それで、あなたは思い切って、または実証済みの構成に固執する必要がありますか？ ターボ4付きシボレーシルバラードのアイデアの場合 少しでも興味をそそられます、あなたはスピンのために1つを取り出すことをあなた自身に負っています。すべての先入観を家に残して、V6の場合と同じようにそのパフォーマンスを判断してください。確かに、トラック好きの大きな仲間の間で自慢できる権利を獲得することはできないかもしれませんが、それを補う以上に、きびきびとした驚くほど強力なパフォーマンスです。
コインの反対側で、運搬、牽引、さらにはオフロードを行う場合は、 、V6またはV8で何かを見つけたほうがよいでしょう。ターボ4はそのサイズを考えると非常に強力ですが、結局のところ、それはまだ4気筒です。トラックの使用方法と乱用方法を考え、それに応じてエンジンサイズを選択してください。
最後に、ターボ4を現在のピックアップに搭載することを検討している場合は、クラシックな構成を使用するのがおそらく最善です。それは楽しい実験かもしれませんが、4気筒はより重いトラックに十分に動力を与えることができないかもしれません。 2019シルバラードは前年のモデルより400ポンド軽く、重量の違いは間違いなくターボ4を助けます。
要するに、4気筒はSilveradoで機能しますが、それがすべてのトラックで機能するという意味ではありません。それでも、Chevyは手足に出て、何か新しいことを試みたことで称賛に値します。それを試してみてください。あなたがそれを好きかどうか見てください。そうでない場合は、他にもたくさんのオプションがあります。
ジョーダン・マクダウェルは、作家であり、憲法修正第2条の擁護者であり、認定されたギアヘッドです。全国的な責任ある銃の権利の誇り高い擁護者として、彼はレクリエーションの狩猟だけでなく、州および国の法律の最新の動向について書いています。彼はオートバイのショーやレースで見つけることができます。