ベントレーは、真のスーパーカーのパフォーマンスを提供しながら、高級車に必要なすべてのものを完璧にブレンドするため、最も人気のある高級車の一部です。現代のベントレーの特徴の1つは、エアサスペンションシステムです。エアサスペンションは、従来のコイルスプリングよりもスムーズなドライブを提供し、ドライバーが気まぐれで車の車高を調整できるようにします。残念ながら、エアサスペンションはコイルスプリングよりも複雑であるため、故障する可能性のある方法が多くあります。これは、定期的な Bentleyメンテナンスの一環として定期的に見られるものです。 。
あなたの平均的な車のサスペンションは、ショックアブソーバーとコイルスプリングで構成されています。エアサスペンションでは、コイルスプリングがエアスプリングと呼ばれるゴム製のエアシリンダーに置き換えられています。このシリンダーは、搭載されたエアコンプレッサーとエアリザーバータンクからの空気で満たされています。空気ばねを空気で満たすとベントレーの車高が上がり、空気をリザーバータンクに戻すと車の車高が下がります。これは、ベントレーをトラックに連れて行くことを計画している場合に理想的です。
ベントレーにエアサスペンションの問題があることを伝える最も一般的な方法は、車高を調整できない場合、または車の車高が一晩で低下することに気付いた場合です。これをテストする簡単な方法は、ベントレーを最大車高まで上げてから、車を一晩放置することです。午前中に、車高を再び上げることができる場合は、サスペンションを検査する必要があります。
エアコンプレッサーが空気レベルを必要なレベルに維持するため、運転中にベントレーの高さが下がることはありません。運転中にエアコンプレッサーがオフにならない場合、これはほとんどの場合、漏れがあることを示しています。
ベントレーの車高を調整できない場合、最初に検査するのは車のエアコンプレッサーです。エアコンプレッサーがヒューズを飛ばしたか、モーターが摩耗したか、コンプレッサーホイールのフィンが壊れている可能性があります。場合によっては、コンプレッサーを修理することもできますが、ほとんどの場合、コンプレッサーを交換する必要があります。
コンプレッサーが正常に作動しているのに車高を調整できない場合は、システムに漏れがある可能性があります。漏れは、システムをコンプレッサーから切り離し、無臭の煙をエアラインに送り込むことで特定できます。煙が漏れた場合、整備士は漏れの場所を簡単に特定できます。
すべてのゴム部品と同様に、経年変化によりゴム部品が乾燥してひび割れます。空気ばねにひびが入り始めると、サスペンションを上げようとしたときに漏れが発生したり、完全に故障したりする可能性があります。これには、空気ばねを交換する必要があります。従来、年齢が原因で故障した場合は、車のすべての空気ばねを交換することをお勧めします。
長期間後にエアサスペンションを低くすると、ベントレーの所有者は、問題の修復は緊急ではないと考えることがよくあります。残念ながら、ベントレーのエアサスペンションに漏れがあると、ベントレーの仕様を超えて空気ばねが空になったり、不均一に空になったりする可能性があります。これにより、ブッシングやタイロッドの端などのコンポーネントに追加の負担がかかり、コンポーネントが早期に摩耗したり、故障したりします。その結果、これによりホイールアライメントが不正確になる可能性があります。これらの問題は、車が緊急時に正しく処理または適切に反応しない可能性があるため、車のすべての乗員を危険にさらす可能性があります。
私たちのベントレーメンテナンスチームは、南フロリダで最も望まれているヨーロッパの車の多くを路上に置いてきました。ベントレーからフェラーリ、BMWからルノーまで、ヨーロッパの場合は、フォーリンアフェアーズモーターワークスを考えてみてください。