スーパーチャージャーとターボチャージャー：違いは何ですか？

エンジンのパフォーマンスを向上させるということになると、「スーパーチャージャー」と「ターボチャージャー」という2つの言葉が信じられないほど素晴らしい音に聞こえることは間違いありません。車にターボチャージャーやスーパーチャージャーを入れたいと思う人はいますか？より多くのパワーを生み出すためにエンジンにより多くの空気を強制することになると、これらは2つの重いウェイトです。どちらにも利点がありますが、パフォーマンスを向上させるために動作が異なります。どちらがあなたに適しているか見てみましょう。

マジでスーパー

スーパーチャージャーは、クランクシャフトとスーパーチャージャーユニットの間のベルトを介してエンジンによって駆動されるユニットです。スーパーチャージャーは、エンジンが回転し、空気をエンジンに圧縮して追加の電力を生成するときに回転します。あなたのスーパーチャージャーから生成されるブーストの量はあなたのプーリーのサイズに依存しています。この場合、プーリーが小さいほどブーストが大きくなるため、サイズは重要ではありません。スーパーチャージャーは、すぐに反応するので、あなたのカラにとって素晴らしいパフォーマンスアップグレードオプションです。スーパーチャージャーは、アクセルがどれだけ下に押されたかに正比例して、即時のエンジン応答を提供します。

ターボを引き裂く

ターボは、プーリーとは対照的に排気ハウジングを備えているという点で、スーパーチャージャーとは少し異なります。ターボは、エンジンのシリンダーから生成される排気ガスの熱エネルギーを使用してタービンを回転させ、タービンがコンプレッサーを駆動します。次に、コンプレッサーは空気をエンジンに強制的に戻し、余分な力を生み出します。ターボチャージャーは、エンジンに接続されていないため、スーパーチャージャーよりもはるかに速く回転できます。

どのように比較しますか？

スーパーチャージャーとターボチャージャーはどちらも、余分な電力を生成するのに効果的です。どちらにも明らかな長所と短所があります。ターボチャージャーの主な欠点は、スロットルを強く押し下げたときに発生する応答の遅延です。これは、ターボチャージャーが追加の電力を供給できるようになるまでに、短い「スプールアップ」時間が必要なためです。これが「ターボラグ」と呼ばれるものです。ペダルを踏んだときにすぐに反応する感覚を楽しんでいる場合は、ターボチャージャーが最初の選択肢ではない可能性があります。

一方、スーパーチャージャーは、エアポンプがエンジンのクランクシャフトに直接接続されているため、この遅れはありません。このクランクシャフトは常に回転しているため、すぐに動力を供給することができます。スーパーチャージャーは、追加のパワーブーストが必要な場合に即時の反応時間を可能にします。スーパーチャージャーには、燃料効率に関しては欠点があります。スーパーチャージャーはエンジンのパワーを使用して回転を続けるため、継続的にパワーと余分な燃料を吸い上げます。エンジン回転数が上昇し始めると、燃料効率が悪化するため、より多くのガスを使用することを犠牲にして、即座に追加のパワーブーストが発生します。ターボチャージャーはエンジンのクランクシャフトに依存しないため、電力を生成するために余分な燃料を使用しないでください。ターボチャージャーの燃料効率は、スーパーチャージャーよりも明らかに有利です。

あなたにぴったりなものを選択してください

結局のところ、それはあなたにとって何がより重要かによって異なります。スーパーチャージャーの即時応答性、またはターボチャージャーの燃料効率は、ターボラグの費用です。新しい環境要件が導入され、燃料効率が向上しているため、ターボチャージャーがここで勝者のようです。ただし、燃費が特に気にならない場合は、スーパーチャージャーが優れた選択肢になる可能性があります。 Foreign AffairsMotorsportでは、専門家のアドバイスとパフォーマンスグレードのターボチャージャーとスーパーチャージャーの装備を提供しています。