エンジンオイルはエンジンの魂のようなもので、潤滑の重要な役割を果たしています。この自動車部品にはいくつかの可動部品があることを考えると、これは必需品です。さまざまなエンジンオイルがあることをご存知ですか？この記事では、冬の条件に適したエンジンオイルについて説明します。手元の議論は0w40対5w40です。
2つのオイルは両方とも合成ですが、一部のオイルブランドでは、5w40が合成ブレンドである場合があります。合成エンジンオイルは、清浄度や一貫性などの特性により、多くの人にとって持ち運び可能なオプションであり、効率的な潤滑剤になっています。
以下は、それらの機能をよりよく理解するための0w40と5w40の詳細です。
これらの2つのオイルを理解するには、それらの違いを知る必要があります。あなたが気付くかもしれないバリエーションはそれらの命名にあり、この議論の優れた出発点です。文字Wは冬を表し、2つのオイルが理想的な寒さの条件であることを示唆しています。
Wの前の最初の数字は、低温下での潤滑剤の粘度を示します。最後の数値は、動作温度でのオイルの厚さです。 0w40と5w40の両方で、動作温度が同じように一貫していることがわかります。
主なコントラストは、低温の粘性レベルにあります。命名はSAEグレードに準拠しています。どちらも低温条件での動作に最適ですが、0w40は極端な温度に最適です。粘度が低いため、流動性が高く、エンジンの可動部品の潤滑に最適です。
議論をさらに深めて、5w30対5w40対0w40の議論を見ることができます。この状況では、別の種類の5w30を導入します。低温時の厚みは5w40と同じで、高温時の粘性値が低くなっています。
5w40と0w40は、特に中火から強火で5w30より上にエッジがあります。高温の状態では、オイルが濃い場合、エンジンは良好に機能します。 0w40と10w40はどうですか？ 10w40は、米国南部のかなり暑い州で見られる夏の条件のように、穏やかな天候に適しています。
10w40は、比較的寒い天候から管理可能な暑い天候に最適です。 0w40は、大陸の寒さのためにヨーロッパの車両モデルで広く使用されています。大陸の寒さは、極端な場合もあります。
エンジンの潤滑油を見るとき、粘度は重要な要素です。これは、流体の流れを指し、厚いまたは薄いと表現できます。温度における0w40対5w40の粘度係数。
厚さ属性を見ると、0w40が低温の理想的なオプションであることがわかります。寒いときは厚みが薄くなり、温度が下がると厚みが増しにくくなります。薄くて流れやすいので、0w40はベアリングの故障などのエンジンの問題に対処します。
5w40はまた、そのコンパニオンよりわずかに下ですが、非常に低温の厚さを持っています。暑い天候の場合、2つのオイルの粘度値は40です。それらはより厚くなります。したがって、エンジン部品をより保護します。
SAEグレーディングシステムによると、11のエンジンオイルグレードがあります。グレードは、低温運転の場合は0wから25wで始まり、高温環境の場合は20から60wで始まります。数字とアルファベットは、さまざまな状況で潤滑剤がどのように機能するかを示しています。
0w40と5w40について評価することは、それらが寒さと暑い環境で動作するマルチグレードのユーティリティであるということです。高温環境の場合、2つのグレードは40の限界で結びつきます。 40になると、粘度が高くなり、エンジンを十分に保護します。
ただし、涼しい環境にさらされた場合、2つは同じレベルではありません。 0w40は粘度が低いため、極寒に耐えることができます。 5w40は極端な条件で最高の状態をもたらしますが、そのコンパニオンと同じレベルではありません。比較的寒い地域から暖かい地域に住んでいる場合は、5w40が最適です。
それでも、エンジン潤滑油グレードには、American PetroleumInstituteの略であるAPIシステムがあります。このシステムは、使用しているオイルがOEM基準を満たし、最新の自動車技術に準拠していることを証明します。
APIシステムは、文字Sを使用し、その後に別の文字を使用して、車両の製造年に関する互換性を示します。現在、SJ、SK、SL、SM、およびSNは、時代遅れではない、遭遇する文字です。 2001年以降に製造された車種用です。
注意すべき点は、SAE0W40はSAE0-40と同じではないということです。混乱が生じた場合は、販売店に相談してください。
0w40対5w40の議論で注目すべき他の領域は、それらのパフォーマンスです。パフォーマンス面では、天候や気候に細心の注意を払っています。寒い場合、エンジンは0w40を摂氏約-40度まで下げることができます。一方、摂氏約-35度で5w40をポンピングすることは可能です。ここでは、冬の0w40と5w40を比較すると、特に条件が重要な場合は、前者が上に来ることがわかります。
高い方の温度に関しては、2つの潤滑油グレードは名前に示されているように40の値に達します。そのため、高温の場合、粘度は等しく、同様のパフォーマンスになります。
0w40と5w40のディーゼルエンジンはどうですか？ディーゼルエンジンは運転中に熱くなります。つまり、両方のオイルがうまく機能します。ただし、気温が驚くべき速さで下がっている場合は、0w40が便利です。
0w40は寒いときに流動性を維持するため、燃費に最適です。それは、エンジン部品が動くために緊張しないことを確実にするために切望されていた潤滑を提供します。動きやすさはそれほど力を必要としません。そのため、燃料消費量が少なくなります。
耐寒性は対応するものよりわずかに低いにもかかわらず、同じことが5w40にも当てはまります。
注目すべきもう1つの属性は、0w40と5w40の価格です。費用はそれほど変わらず、ブランドによって異なります。たとえば、Pennzoilのウルトラバリエーションを選択した場合、0w40と5w40にはドルの差があることがわかります。
カストロールエンジンオイルにはいくつかの種類がありますが、カストロールのようないくつかのブランドはより高いバリエーションを持っています。適切なオイルのボトルを入手するには、具体的にする必要があります。
エンジンオイルの代替は、一部の業界専門家がそれに反対することを考えると、多くの人々が懸念している問題です。 5w40と0w40の場合、特性がほぼ同じであるため、同じように使用できます。氷点下の場合は、氷点下の環境で優れた流動性を備えているため、0w40にジャンプして出荷できます。
Ow40オイルは、気温が下がると粘度が0になる冬の条件に最適です。高温時の作動厚さ40のマルチグレードオイルです。 0w40は、高温時にエンジン部品を保護し、低温時にスムーズに流れるため、非常に用途が広いです。
ほとんどのオイルグレードの英数字システムのWは、冬を示します。寒さのために運転環境が悪い冬には、密度が低いため、0wは5wよりもうまく機能します。オイルが薄いため、摩擦を減らし、エンジン部品の動きを楽にするのに効果的です。
0w40は、冬の条件と適度な夏の暑さでうまく機能するマルチグレードオイルです。数字の0は、冬の厚さを示します。これは、楽な流れに理想的なレベルです。凍結温度により潤滑剤が濃くなると、性能に影響を及ぼします。
0w40は、その機能を見ると非常に用途が広いです。それは冬の条件と適度な夏で動作します。高温になるとその名前から明らかなように、粘度レベルは40に達します。
モービル1は、世界中に支店を持つ最も著名な潤滑油メーカーの1つです。モービル1はその豊富なカタログの下で0w40潤滑油をストックしています。その製品は会社名に忠実であり、気温が下がったときに優れたエンジン性能を提供します。
車の潤滑油の選択は、重要な要素の1つとして動作温度に依存する必要があります。冬のような条件で運転する場合は、0w40または5w40エンジンオイルを検討する必要があります。この記事から、2つの機能とその特徴のいくつかを明確に把握できます。
また、0w20または5w20を検討することもできます。これらは、動作熱量は低くなりますが、前述とほぼ同じです。
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