ツールと材料:
- 新しいクラッチキット (ディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリング)
- トランスミッション液
- オイルフィルター (該当する場合)
- オイルフィルターレンチ (該当する場合)
- じょうご
- ジャック
- ジャックスタンド
- ソケットセット
- レンチセット
- ペンチ
- ドライバー
手順:
1. 車両を準備します。 車両を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。駐車ブレーキを掛け、車が横転しないように車輪止めをしてください。
2. トランスミッションを取り外します。 ジャッキで車両前部を持ち上げ、ジャッキスタンドで支えます。トランスミッションにアクセスするには、ホイールと車台カバーを取り外します。シフトリンケージと排気システムを取り外します。トランスミッションマウントのボルトを外し、トランスミッションボルトを取り外します。トランスミッションを慎重に下げ、トランスミッション液を適切な容器に排出します。
3. 古いクラッチを検査します。 古いクラッチ ディスクに摩耗、亀裂、光沢がないか調べます。プレッシャープレートに損傷がないか、レリーズベアリングが適切に動作しているかを確認してください。
4. 新しいクラッチ ディスクを取り付けます。 新しいクラッチディスクをフライホイールに配置します。ディスクが正しく位置合わせされ、固定されていることを確認してください。プレッシャープレートを取り付け、プレッシャープレートボルトで固定します。
5. レリーズベアリングを取り付けます。 レリーズ ベアリングをクラッチ フォークに配置し、レリーズ ベアリング保持クリップで固定します。
6. トランスミッションを再度取り付けます。 トランスミッションを慎重に所定の位置まで持ち上げ、入力シャフトをクラッチディスクと位置合わせします。トランスミッションボルトを取り付け、規定トルクで締め付けます。シフトリンケージと排気システムを再接続します。
7. トランスミッション液を追加します。 漏斗を使用して、フィルプラグを通して新しいトランスミッションフルードをトランスミッションに追加します。トランスミッションを推奨レベルまで補充します。
8. ホイールと車台カバーを再度取り付けます。 ホイールとアンダーキャリッジカバーを元に戻します。車両をジャッキスタンドから下ろします。
9. クラッチをテストします。 エンジンを始動し、クラッチペダルを踏みます。ギアを入れてゆっくりとペダルを放します。車両は、けいれんや滑りがなくスムーズに動く必要があります。
正確な手順とトルク仕様については、特定のボクソール Vivaro モデルの特定の修理マニュアルに従うことが重要です。
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