前輪と後輪のタイヤの直径が異なると、車両の駆動系に不均衡が生じる可能性があります。これにより、トランスファーケースとディファレンシャルが必要以上に激しく動作し、早期の摩耗や損傷につながる可能性があります。
トランスファー ケースとディファレンシャルは、エンジンからホイールに動力を分配する役割を果たします。タイヤのサイズが異なる場合、トランスファー ケースは、前車軸と後車軸の速度差を補うためにより強力に動作する必要があります。これにより、摩耗が増加し、故障の可能性が高まります。
これらの理由により、常時 4 輪駆動のジープ チェロキーでは、4 本のタイヤすべてを同時に交換することが一般的に推奨されます。これにより、タイヤのサイズと直径が同じになり、駆動系コンポーネントに過度のストレスをかけることなく車両がスムーズに動作するようになります。
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