あなたが運転する車が新品であろうと10年前のものであろうと、適切なメンテナンスはそれがより長くそしてより確実に走るのを助けることができます。すべての車両は、最善を尽くして問題を回避するために定期的な車のメンテナンスが必要です。資格のある整備士が車両を徹底的に検査することは、故障や危険な状況を回避するための最良の方法の1つです。
車両の検査が必要な場合でも、トラブルのない運転を保証するには不十分な場合があります。これらの法的に義務付けられた検査は主に安全性に関するものであり、整備士はエンジンオイルの状態やラジエーター内の冷却液のレベルなどをチェックしない場合があります。
そのため、年次検査だけでなく、少なくとも年に1回は運転する車をチェックアウトすることが非常に重要です。少なくとも年に1回はチェックする必要のある重要な事項をいくつか紹介します。
少なくとも月に一度はオイルレベルをチェックしているといいのですが、オイル自体を確認することも重要です。オイルに溶けた粒子や焦げた臭いは、エンジン損傷の早期警告サインである可能性があります。
トランスミッションフルードの色と臭いは、少なくとも年に1回はチェックする必要があります。液体が茶色または黒色の場合、トランスミッションの修理が必要である可能性があります。トランスミッションが故障すると、トランスミッションフルードが焦げたようなにおいがする可能性もあります。
整備士は、毎年の安全検査中にタイヤのトレッドの深さをチェックしますが、タイヤがどのように摩耗しているかを確認することも同様に重要です。 4つのタイヤすべてが均一な摩耗を示すはずです。不均一な摩耗は、フロントエンドのアライメントが必要であることを意味する可能性があります。
ワイパーブレードのような一見単純なものを見落とすのは簡単ですが、これらの重要な機器は少なくとも年に一度は検査する必要があります。ワイパーブレードが摩耗すると、フロントガラスが適切に洗浄されないため、氷や雪の中での視界が低下する可能性があります。
時間の経過とともに、ヘッドライトが同期しなくなり、夜間の視界に問題が生じる可能性があります。整備士は、毎年の安全検査中にヘッドライトが機能していることを確認しますが、ヘッドライトの目的をテストし、不要な調整を行うことも同様に重要です。
ベルトやホースが故障すると、道路脇に立ち往生する可能性があります。毎年の検査には、すべてのベルトとホースの徹底的なチェックが含まれている必要があり、疑わしいと思われるものはすべてしっかりと交換する必要があります。
不凍液についてはあまり考えないかもしれませんが、不凍液は重要な役割を果たします。整備士にクーラントを見てもらい、その状態を評価してもらいます。金属フレークの存在または変色した外観は、ラジエーターに問題がある可能性があります。
すべてのバッテリーには貯蔵寿命があり、バッテリーの寿命が近づいている場合は、新しいバッテリーを購入する時期かもしれません。車のバッテリーのステッカーをチェックして、購入した時期と残りの寿命を確認してください。整備士は、バッテリーの状態を確認して、すぐに新しいバッテリーが必要になるかどうかを通知することもできます。
車を完璧な走行状態に保つことは必ずしも簡単ではありませんが、適切な車のメンテナンスは大きな違いを生む可能性があります。毎年車をチェックアウトすることは、必要なときに車がそこにあることを確認するための最良の方法の1つです。詳細についてはお問い合わせください。