LiquidPistonの新しいアプリケーションが航空機の電化を可能にする

LiquidPistonの新しいアプリケーションにより、航空機の電化が可能になり、ドローンと回転翼航空機の飛行時間と燃料効率が向上します

同社の革新的なXエンジンを使用して、LiquidPistonは米国陸軍とそのxTechSearch中小企業技術競争と協力して、新しいUAV推進力と航空機補助動力システムを開発しています。

コネチカット州ブルームフィールド–（BUSINESS WIRE）–（ビジネスワイヤ）–ディーゼルおよびジェット燃料用の高度な回転式内燃エンジンの開発者であるLiquidPiston、Inc。は本日、開発のために米国陸軍から中小企業革新研究（SBIR）フェーズI助成金を受け取ったことを発表しました。 UAV用のハイブリッド電気推進プラットフォームとしてのX-Engineの開発。同社は、ジェット燃料を使用したパラレルハイブリッドUAVのデモンストレーションで、X型エンジンを搭載した推進プラットフォームを紹介しました。ここで初飛行をご覧ください[短いバージョン;長いバージョン]。 同社はまた、高効率の補助電源ユニット（APU）として構成されたXエンジンについて、陸軍の主要な課題の解決に役立つ革新的なテクノロジーソリューションを授与し、加速するための賞品コンテストであるUS Army xTechSearch3.0の12人の受賞者の1人に選ばれました。 ）。 LiquidPistonのX-Engineテクノロジーのこれらの新しい航空アプリケーションは、X-Engineシステムの多様性と、JP8などの軍用グレードの重質燃料を使用して有人または無人の航空機にコンパクトで燃料効率の高い電力を提供する能力を示しています。

同社の特許取得済みの高効率ハイブリッドサイクル（HEHC）で動作するロータリーエンジンであるXエンジンは、コンパクトなサイズと燃料効率により、ハイブリッド電気推進プラットフォームに最適な電源です。垂直離着陸（VTOL）機能を備えたUAVにより、陸軍はUAVを狭いエリアに発射および着陸させ、セットアップと収納を迅速に行うことができます。また、X-Engineハイブリッド電力システムにより、重くて低エネルギー密度の搭載バッテリーを最小限に抑えることができます。パラレルエレクトリックハイブリッドとして構成されたX-Engineは、UAVに、電気のみの電力を使用して「クワイエットモード」で巡航する独自の機能と、飛行中にエンジンを再始動する機能を提供し、より効率的な燃料使用とステルス性を実現します。ミッション。ジェット燃料でこれを行う能力は、現在フィールドされている他の車両ではこれまで実証されていません。

Xエンジンの柔軟性は、陸軍の航空機および陸上車両向けのさまざまなAPUコンセプトの開発でさらに見ることができます。同社は、回転翼航空機向けの高効率航空APUコンセプトでxTechSearchコンペティションに参加しました。提案されたユニットはコンパクトで高効率であり、典型的な地上APU機能を実行できるだけでなく、飛行中にメインエンジンをオフロードして油圧、加熱、冷却用の補助電力を提供し、増大する電力需要に対応します。機内の電子機器、武器、その他の機器。 APUアプリケーションでは、Xエンジンは、ディーゼルエンジンの効率で、タービンベースのAPUと同様の出力密度とパッケージングに近づきます。今日のAPUの効率はわずか5〜10％であり、地上で短期間しか使用できません。 LiquidPiston APUは、出力と効率を大幅に向上させ、メインエンジンの負荷を軽減し、ヘリコプターの航続距離を大幅に向上させたり、乗客やその他のペイロード機能を追加したりします。

X-Engineは、成熟して展開されると、直接およびハイブリッド電気の増大する電力要件を提供するのに役立ちます米陸軍未来戦術UAS（FTUAS）およびその他のDoD UASプログラム、ならびに有人ロータークラフトおよび固定翼航空機用の補助動力装置（APU）、補助動力装置（SPU）、および電力および熱管理システム（PTMS）の推進力。

米陸軍副長官（陸軍副長官（買収、兵站および技術）、すなわちASA（ALT））の最高技術責任者であるウィリアム・コーエン博士は、次のように述べています。

高度な発電と代替燃料は陸軍にとって重要であり、私たちは国家安全保障任務を遂行する能力を大幅に向上させることができる新しい技術を継続的に模索しています。 UAVから航空機や陸上車両用の補助動力装置まで、幅広い持続可能なアプリケーションを提供する信頼性の高いエンジンテクノロジーは、耐久性を高め、競合または延長された供給ラインへの依存を減らすことができます。潜在的なメリットには、信頼性と電力へのアクセスの向上、配電ネットワーク内の冗長性の向上、燃料配電に関連するロジスティクスフットプリントの削減、運用範囲の拡大などがあります。」

これらの開発、LiquidPistonのX-Engine、およびArmy xTechSeachへの参加の詳細については、ここをクリックしてください。

画像提供：LiquidPiston、Inc。