イグニッションスイッチの誤動作は、エンジンの始動を妨げる一般的な問題です。実際の問題を診断するのは難しい作業であるため、どのドライバーにとっても苛立たしい状況になる可能性があります。車の短絡、燃料ポンプ、バッテリー、または点火の問題の症状はすべて多かれ少なかれ似ています。イグニッションスイッチの問題がわかれば、それを修正するのは難しい仕事ではありません。ここでは、5 つの一般的なイグニッション スイッチの問題とその解決策について説明します。
通常、車のエンジンはキーを 1 回回すだけで始動します。そうでない場合は、対処すべき問題がいくつかあります。ここでは、診断して修正できる一般的な問題をいくつか紹介します。
この問題は、古い車または最新の車で発生する可能性があります。キーがイグニッション スイッチ内で動かないことがあります。一般に、古くて使い古されたキーがこの問題の原因です。イグニッションの下に手を置いてキーを動かすことができます。手に金属粒子がある場合は、スイッチまたはキーが摩耗していることを示しています。一方、プッシュ イグニッションを備えた最新の車では、これは車の盗難防止モードが原因である可能性があります。
すぐに修正する最初の方法は、複製キーを使用することです。古いキーを予備のキーと交換して、起動してみてください。掃除機を使用して、キーをブロックしているものをすべて吸い出すこともできます。この場合、ドライバーを無理に使用しないことをお勧めします。それは機能せず、深刻な損傷を引き起こします。
プッシュ イグニッション車では、車のコントロール パネルから盗難防止システムを再プログラムするか、キーを運転席側のドアに挿入して前後に動かしてみてください。システムはキーを認識し、盗難防止モードを再開します。
イグニッションスイッチ内の壊れたキーは一般的な問題です。一般に、古くて使い古されたキーは、加えられた圧力に抵抗できず、スイッチ内で破損します。イグニッションが使用できなくなったため、すぐに解決する必要があります
ツールを使用してキーをイグニッションから引き抜くことができます。パイラーまたは弓のこ刃を使用すると、より役立つ場合があります。うまくいかない場合は、WD-40 を使用してみてください。イグニッション内にスプレーし、数秒間放置します。では、弓のこ刃を使ってゆっくりと押し出してみてください。
ウェハーは、エンジンを始動するためのキー パターンに準拠する、イグニッション スイッチ内のデザインまたはパターンです。キーの 3 つの異なる深さやカットに合わせて、3 つの異なるサイズが用意されています。古いまたは不良のイグニッション スイッチでは、ウェーハが詰まったり摩耗したりして、キーの動きやエンジンの始動に問題が生じる可能性があります。
掃除機を使用して、ウェーハに溜まった汚れや破片を吸い出すことができます。それでも機能しない場合は、この問題を解決するためにイグニッション スイッチの交換が必要になる場合があります。アラブ首長国連邦で販売されているこれらの自動車アクセサリーを閲覧し、あなたの車に適したイグニッション スイッチを見つけます。
新しい車両にはプッシュ イグニッション スイッチがあり、これには独自の問題があります。電気点火システムでは、トランスポンダの欠陥の問題が発生する可能性があります。この場合、トランスポンダはキーまたはフォブを認識できず、エンジンは始動しません。これは通常、物理的なヒット、またはトランスポンダーのハッキングが試みられた可能性がある場合に発生します。
複雑な電気系統ですので、正しい知識と専門知識を持っていない限り、自分で修理することはお勧めしません。この問題を解決するには、自動車販売店または専門家に相談する必要があります。欠陥のあるキーを他の車のキーに再組み立てまたは再配置しようとしないでください。すべてのキーのマイクロチップは一意であるため、機能しません。
イグニッションシリンダーやステアリングロックの摩耗により、キーが引っかかることがあります。これらの原因により、キーがスイッチ内で回転できなくなります。
詰まった車のキーは、ステアリングを前後に回してキーを回転させることで取り外すことができます。状況を悪化させる可能性があるため、圧力をかけないようにしてください。
イグニッション スイッチの問題は以前は非常に一般的でしたが、最近の車にはキーレス イグニッションまたは堅牢なイグニッション システムが搭載されており、そのような問題はめったにありません。最高のイグニッション スイッチを備えた車両の次のリストを参照してください。
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