ケンカしたり飲んだり悪態をついたりするのに十分古いメルセデスを買って以来、私はほとんど 快適で信頼できるドライブを楽しみました。しかし、先週は状況が悪化し、ひどく錆びた水たまりが頭をかきむしるようになりました。原因を絞り込んだと思います。もし私が正しければ、事態は私が望んでいたよりもはるかに深刻である可能性があります.
ドライブ のオーストラリアのオフィスは私のリビングルームにきちんと配置されているので、あまり通勤することはありません。しかし、最近、いくつかの用事で町を周回する必要があり、突然メルセデスがダッシュボードに「クーラントレベル低下」という警告を発しました。私は多忙なジャーナリストなので、膨張タンクに 1 リットルの水を入れ、エラーが解消されたことを確認し、1 週間を続けました。
大したことではないことを願って、温度計を注意深く見ながら、車を数日間足を引きずりました。悲しいことに警告が再発しましたが、私は多くの予定で忙しい一日を過ごしました。クーラントを買いに店に寄って初めて、問題の程度が明らかになりました.
「それはあなたのものですか、相棒？」店を出たとき、下から噴き出した茶色の液体を指さしながら、見知らぬ男に尋ねた。ミス・メルセデスは物事を頭に浮かび上がらせた.
私は車に水を補充し、運転中に運転席側に液体が飛び散る健全な漏れがあることに気付きました.エンジンルームが混み合っていたため、正確な場所を特定できませんでした。私はベゾスドルを持っていないので、けん引は問題外でした.代わりに、車の後ろに水のボトルを投げて、足を引きずって家に帰り、さらに調査しました.その途中で、クーラントの警告が再び鳴り、明らかに進行中の漏れがあることを示しました。
私は、問題を迅速に解決できると静かに確信していました。少しの探知作業で漏れがはっきりと見えるはずの十分な量の水が出ていました。ただし、これほど単純なことはめったにありません。
その豪華なユーロの繁殖にもかかわらず、W210 エンジン ベイは、実際に作業するのにそれほど悪くはありません。エアボックスは、工具なしでわずか数秒で飛び出します。さらに良いことに、膨張タンクも簡単に取り外すことができました。車の漏れを起こそうとするために新鮮なクーラントを補充したときに、それが必要になりました。ボトルは私のガレージで日光に長時間さらされていたため、文字通りバラバラになり、プラスチックの破片が冷却システムに落ちました.
すべてが釣り上がったので、冷却システムをいっぱいにして、エンジンを動かしました。明らかな漏れのないスムーズに作動するエンジンに迎えられました。ホースがすり減っているか、フィッティングが壊れているのではないかと疑っていましたが、どちらも明らかではありませんでした。車を温めてヒーターコアにクーラントを循環させても、私道は乾いたままでした。まあ、作業中にこぼしたすべてのクーラントを除いて。
私ができる限り試してみましたが、健全なスロットルの適用も高速道路でのドライブも、問題を明らかにするのに役立ちませんでした.クーラントはエンジン内にとどまり、ダッシュボードにエラーは発生しませんでした。
私が持っていた唯一の手がかりは、エンジンの凍結プラグの1つにある小さな小さな湿ったパッチでした.エキゾーストマニホールドの奥に埋もれていてよく見えませんでした。しかし、それは少し腐食しているように見え、小さな湿ったパッチがあったようにも見えました.それはまた、以前に漏れを見た大まかな領域にもありました。
私の疑いは、この凍結プラグが腐食した可能性があるため、クーラントが醜い錆びた茶色になっている可能性があるということです.これにより、クーラント システムが過度に熱くなって高圧になっている場合にのみ、大量の液体が通過するピンホールまたはヘアライン リークが発生する可能性があります。クーラントの警告が表示された状態で数時間運転したところ、これが漏れの原因だった可能性があります。
このようなリークが魔法のように消えることは非常にまれです。異常な問題がなくなったか、何が起こっているかが明らかになるまで悪化し続けるかのどちらかです.私はそれで大丈夫です。クーラント レベルを補充しておきます。そうすることで、当面は大きな漏れが発生しないことを願っています。
私の勘が正しければ、問題は漏れやすく腐食したフリーズ プラグであることが判明し、それ自体は修復されません。そして、私の E240 はかなりではありません。 問題に対処するためにエンジンを引き出すことを正当化するのに十分なほど素晴らしいまたは特別な場合、それは車での私の時間の終わりを意味するかもしれません.いずれにせよ、様子を見ています。
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