人間は、温かいココア、コーヒー、紅茶、ウィスキー、チキン ヌードル スープを使用して、内部を温め、冬として知られる寒さの深淵から解凍します。車はエンジン ブロック ヒーターを使用します。
ほとんどの場合、現代の車両はどんな天候でも運転して機能するように設計されていますが、製造業者が採用している過酷なテスト方法に関係なく、極度の低温は依然として液体やバッテリーなどに影響を与えます.低くなりすぎると、車が始動しなくなる可能性があり、通勤には適していません。
米国北部やカナダなどの市場に直接影響を与えるこの問題を解決するために、エンジン ブロック ヒーターが発明されました。この小さなデバイスは、パワートレインの選択されたパーツを加熱して、コールド スタートをより迅速かつ簡単にし、エンジン コンポーネントへのストレスを軽減します。
必要なもののように聞こえますか？ ドライブ 筋金入りの情報チームが、あなたの車にエンジン ブロック ヒーターが必要かどうかを判断するためのガイドを作成しました。一緒に考えてみましょう。
エンジン ブロック ヒーターは、車両が使用されていないときにエンジンおよび/またはモーター オイルの一部を暖めるように設計された電気装置です。熱を提供するためにさまざまな方法を使用する、多数のタイプのエンジン ブロック ヒーターがあります。
エンジン ブロック ヒーターの目的は、エンジン ブロックとその内部流体、特にモーター オイルを加熱することです。なんで？冷たいオイルは粘性が高くなり、エンジンが回転しにくくなるためです。
寒冷地でエンジン ブロック ヒーターを使用すると、車の始動が容易になり、エネルギー消費が少なくなります。さらに、エンジンが最適な動作温度に早く到達するため、ドライバーはエンジンに過剰な負荷をかけることを心配することなく、車両をより早く全負荷状態にすることができます。
エンジン ブロック ヒーターの種類は 1 つだけではありません。一部のエンジン ブロック ヒーターは、ブロックの外側で使用されますが、エンジンに組み込まれるものもあります。流体を加熱するものもあれば、ブロックを加熱するものもあります。必要なタイプを決定するには、まずそれらがどのように機能するかを理解する必要があります。ワイヤーをほどきましょう。
このタイプのヒーターは、一般にフロスト プラグまたはフリーズ プラグとも呼ばれる既存のコア プラグを置き換え、クーラント内にある要素を使用してエンジン内のクーラントを直接加熱します。車のサービス マニュアルを使用して、プラグの位置を見つけることができます。
エンジンの上に配置するか、ボンネットの下側に取り付けると、エンジン ウォーミング ブランケットがエンジン ブロック全体に熱を分散させます。
オイル パン ヒーターは、本質的に自動車グレードの加熱パッドで、オイル パンまたはエンジンの別の部分に配置できます。通常、磁石またはボルトで取り付けられたパッドは、オイル パンと内部のオイルを暖めます。
ディップスティック ヒーターは、オイルを温める長い発熱体でディップスティックを置き換えます。
インライン ヒーターは、クーラント ホースに接合されるため、多少の作業が必要です。循環モデルは、既存のポンプを使用して、加熱されたクーラントをシステム全体に広げます。
非循環型インライン ヒーターもクーラント ホースに接合されますが、加熱はその場所に限定されます。
ボルトオンヒーターはエンジンブロックの外側に直接取り付けられ、外側から加熱します。
あなたはホスに住んでいますか？あなたは壁を越えて移動することを考えていますか?だったら、もしかして！通常、華氏 10 度を下回る気温が日常的に発生する気候に住んでいる場合、それは悪い考えではありません。これらの温度がまれな場所に住んでいる場合は、おそらくそうではありません.
エンジン ブロック ヒーターを一晩中差し込んだままにしておく必要はありません。エンジンが一定の温度に達すると、余分な熱が冷たい空気に失われ、電気が無駄になります。凍結が深刻な地域では、車両を運転する予定の約 3 ～ 4 時間前にエンジン ブロック ヒーターをオンにすることをお勧めします。ヒーターを自動的に開始するタイマーを使用すると、早朝のライドに役立ちます。
警告:ヒーターを接続したまま車を走らせないでください。特に人々がコーヒーを飲んでいない場合は、これがどれほど頻繁に起こるかにショックを受けるでしょう.
ディップスティックヒーターなどの一部のヒーターは簡単に取り付けられますが、インラインヒーターなどの他のヒーターは専門家による取り付けが必要になる場合があります。ヒーターの種類とDIYの快適性に基づいて判断してください。ヒーターを設置したら、通常の家庭用コンセントに接続された延長コードに差し込むだけです。
車を始動して 5 ～ 10 分間アイドリングしたままにしておくだけでは、エンジン ブロック ヒーターの必要がなくなるわけではありません。エンジン ブロック ヒーターは、車が始動する前にその作業を行い、車両の始動を容易にします。その上、惑星が燃えているので、車をアイドリングしたままにしないのがおそらく最善です.
車内を暖めようとしているのなら、その通りですが、環境に悪影響を及ぼしていることは承知しています。最新の燃料噴射式車両を運転していて、エンジンを保護しようとしている場合、その必要はなく、エンジンにわずかな損傷を与える可能性があります.
ドライブ Engineering Explained の Jason Fenske 氏に、走行前にエンジンを温める必要がなくなった理由について話してもらいました。 「あなたの車のエンジンをウォームアップすることについての私の考えは、（下のビデオ以来）いくらか変わりました」とFenskeは言います。大手ブランドのパワートレイン エンジニアと話をしたところ、基本的には「すぐに床に落ちない限り、約 2 秒後にはオイルが流れて準備が整います」とのことでした。私の意見では、温める必要はありません。単に自分の快適さのために/フロントガラスの氷を溶かすために/その他のためにそうしている場合を除きます。」
ブロックヒーターに関しては、Fenske 氏は「ブロックヒーターは良いアイデアです!」と述べています。
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