ブレーキペダルが固くてブレーキがロックしている場合でも、慌てないでください。問題のトラブルシューティングを行い、車を道路に戻すためにできることがいくつかあります。この記事では、ハードブレーキペダルとブレーキがロックする最も一般的な原因のいくつかと、それらを修正する方法について説明します。
ハードブレーキペダルの最も一般的な原因はマスターシリンダー内の液体の不足ですが、ライン内の空気や摩耗したブレーキパッドが原因である可能性もあります。上記のすべての原因は、定期的な検査と、製造元から提供されたメンテナンスマニュアルに従うことで回避できます。
したがって、ブレーキに問題がある場合は、役立つアドバイスを読んでください。
ブレーキシステムには、油圧式と機械式の2種類があります。油圧ブレーキは流体圧を使用してブレーキパッドをローターに押し付けますが、機械式ブレーキはケーブルまたはロッドを使用して、元の位置から離れすぎたときにブレーキパッドを元の位置に戻します。
現代の自動車で使用される最も一般的なタイプは、古い車両よりも効率的で信頼性が高いため、油圧式です（ただし、一部の古い車両にはまだ機械式の車両があります）。
ブレーキペダルが固くなったりロックしたりするのに問題がある場合は、これらのコンポーネントのいずれかで問題が発生している可能性があります。マスターシリンダー–これは個々のラインを通過する力を制御します。
ここに問題がある場合（たとえば、十分な液体がない場合）、ブレーキがロックしたり、ブレーキパッドが発生したりする可能性があります。これらはローターと接触するものであり、摩耗すると摩耗します。車を止めるのが難しくなります。
ブレーキペダルが固くなったり、ロックしたりする理由はいくつか考えられます。これらには以下が含まれます：
それほど一般的ではありませんが、キャリパーの焼き付きやラインの腐食など、ブレーキペダルの問題の潜在的な原因は他にもあります。ブレーキに問題がある場合は、診断チェックのためにブレーキをかけるのが最善の方法です。
ブレーキがロックしている場合は、いくつかの異なる原因が考えられます。これらには以下が含まれます：
ブレーキがロックしたり固くなったりするのに問題がある場合は、ペダル自体に問題があるだけではない可能性があります。
ブレーキパッドやローターの摩耗など、車内の他の何かが適切に機能していない可能性があります。これにより、高速走行中にロックが発生し、チェックを外すと事故につながる可能性があります。
ブレーキペダルが固くなったりロックしたりする問題が発生した場合は、次のいずれかの解決策を試してください。
ハードペダルとロックアップ以外の症状が発生している場合は、認定された整備士による深刻な修理が必要になる可能性があります。これらには次のものが含まれます：
これらの症状のいずれかが発生している場合は、すぐに車をブレーキ検査に持ち込んでください。特にブレーキと同じくらい重要なことに関しては、後悔するよりも安全である方が常に良いです。
ブレーキフルードには、DOT定格とシリコンDOT承認の2種類があります。前者は最も一般的なタイプであり、車両が後者を特に要求しない限り使用する必要があります。不明な場合は、オーナーズマニュアルを確認してください。
すべてをスムーズに実行するには、ブレーキフルードを定期的（2年ごと）に交換する必要があります。そうしないと、ブレーキシステム内の金属表面に腐食が発生し、最終的にはハードペダルやロックアップなどの問題が発生する可能性があります。
自分の能力に自信があり、自分でやりたい場合は、次の手順に従ってください。
ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキがロックし、ローターが損傷する可能性があります。通常、これらの症状をチェックすることで、ブレーキパッドを交換する必要があるかどうかを判断できます。
ブレーキペダルが「スポンジ状」に感じられ、以前ほど速く反応しない場合は、油圧システムに気泡が閉じ込められている可能性があります。これは、ブレーキフルードを不適切に交換したり、ブレーキフルードリザーバーのキャップを外したりするなど、さまざまな原因で発生する可能性があります。
各ホイールキャリパーまたはドラムアセンブリにつながるラインのどこかに漏れがある可能性もあります。ブレーキフルードの漏れは、長時間処理しないと腐食やその他の問題を引き起こす可能性があるため、すぐに修理する必要があります。
ブレーキのブリードは簡単な作業であり、ほとんどの人はいくつかの基本的なツールを使用して自分で行うことができます。
ブレーキをブリードする方法のより具体的な手順については、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。車種が異なれば、必要なテクニックもわずかに異なる場合があります。自分でこの仕事をすることに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。
ブレーキペダルが固くなったりロックしたりする問題が発生した場合は、深刻な修理を行う必要があります。実行する手順は次のとおりです。
ブレーキペダルを踏むと、車は真空になります。このプロセスで十分な圧力が発生しないと、ハードペダルやロックアップなどの問題が発生する可能性があります。これが問題の原因であるかどうかをテストする最良の方法は、整備士に確認することです（適切なツールがすべて揃っています）。
この修復を行うには、いくつかの手順を実行する必要があります。
マスタシリンダーは、流体と圧力を含む車のブレーキシステムの一部です。これらのコンポーネントが正しく機能していない場合、前述のようにハードブレーキまたはロックアップの問題が発生する可能性があります。どちらかに漏れがある場合は、さらに損傷が発生する直前に修理する必要があります。
この問題を確認するには：
ブレーキペダルが硬くてロックしている場合は、ブレーキ修理サービスのために車を専門の自動車店に持っていきましょう。資格のある整備士は、ブレーキの問題を診断してから、あらゆる種類の修理を試みるために必要なすべての適切なツールを備えています。
また、部品の交換と何かを試すことについて情報に基づいた決定を下すために、漏れが存在するかどうか、および使用されている流体の種類（該当する場合）に基づいて、実行する必要のある作業量もわかります。それ以外の場合は、最初に古いブレーキフルードを洗い流すなどします。
最良の方法は、ブレーキ修理サービスのためにあなたの車をプロの自動車店に連れて行くことです！資格のある整備士は、ブレーキの問題を診断してから、あらゆる種類の修理を試みるために必要なすべての適切なツールを備えています。
また、部品の交換と何かを試すことについて情報に基づいた決定を下すために、漏れが存在するかどうか、および使用されている流体の種類（該当する場合）に基づいて、実行する必要のある作業量もわかります。それ以外の場合は、最初に古いブレーキフルードを洗い流すなどします。
すべてをスムーズに実行するには、ブレーキフルードを定期的に（2年ごとに）交換する必要があります。そうしないと、ブレーキシステム内の金属表面に腐食が発生し、最終的にはハードペダルやロックアップなどの問題が発生する可能性があります。
すべてをスムーズに実行するには、ブレーキパッドを定期的に（2年ごとに）交換する必要があります。そうしないと、ブレーキシステム内の金属表面に腐食が発生し、最終的にはハードペダルやロックアップなどの問題が発生する可能性があります。
ブレーキパッドを定期的に交換しないと、ブレーキシステム内の金属面に腐食が発生し、最終的にはハードペダルやロックアップなどの問題が発生する可能性があります。
最善の方法は、2年ごとに交換して、長持ちし、より効果的に機能するようにすることです。問題が発生するまで待たないことも重要です。それまでには手遅れになる可能性があるからです。
いいえ、運転するのにブレーキパッドは必要ありませんが、停止する必要があります。あなたが運転していて、作動しているブレーキシステムを持っていないならば、あなたの車が止まる方法はありません。これにより、停止速度を制御できない（何かにぶつかるなど）ために事故やその他の損傷が発生する可能性があります。
ブレーキペダルが固くなったりロックしたりする問題が発生した場合は、深刻な修理を行う必要があります。パッドを購入したり、他のことをする前に、必ず最初に液体をチェックしてください。交換が必要な場合は、次の簡単な手順に従って自分で交換できます。
問題が解決しない場合は、信頼できる整備士の店でブレーキ検査を受けるために車を持ち込んでください。