ダッシュボードのブレーキライトが点灯している場合は、ブレーキシステムに問題があることを示しています。
しかし、何がブレーキ警告灯をトリガーすることができますか？
そして、あなたは何をすべきですか？
この記事では、ダッシュボードブレーキライトに関するすべてを探ります。
なぜそれがオンになるのかから、ブレーキライトの問題を修正する最も簡単な方法になります。
始めましょう。
ほとんどの車では、ダッシュボードブレーキライトは、円の内側に感嘆符（“！”）が付いたダッシュボード上のライトです。一部の車では、「ブレーキ」という言葉が綴られているライトです。オンになると、通常、ブレーキに問題があることを示しています。
ブレーキ警告灯が同時に点灯することがあります のような他のブレーキ関連のライト：
しかし、そもそもダッシュボードのブレーキライトが点灯しているのはなぜですか？
ブレーキ警告灯が点灯する最も一般的な理由は次のとおりです。
これは最も一般的な ブレーキライトが点灯している理由。
パーキングブレーキがまだアクティブな場合、パーキングブレーキセンサーはブレーキ警告灯をオンにするように促します。これは通常、車両のパーキングブレーキを完全に解除しない場合に発生します。解決策は、単に完全に解除することです。
そのままにしておくと、アクティブなパーキングブレーキを使って運転することになります。そうすると、ブレーキが過熱するだけでなく、ブレーキシューとブレーキパッドの摩耗が加速します。
これらの温度上昇はブレーキフルードの劣化を早め、ブレーキシステムの効率に影響を与える可能性もあります。
ブレーキマスターシリンダーのセンサーは、システムのブレーキフルードレベルを監視します。レベルが最小しきい値を下回ると、センサーがブレーキライトをトリガーして点灯します。
ブレーキフルードのレベルが低いと、ブレーキフルードの漏れを示している可能性があり、できるだけ早く対処する必要があるため、懸念の主な原因となる可能性があります。
ブレーキパッドが摩耗すると、キャリパーピストンがローターに接触するためにさらに到達する必要があるため、ブレーキフルードレベルが低下する可能性があります。これにより、ブレーキ警告灯がトリガーされることもあります。
これは、ブレーキパッドのセンサーワイヤーにまで及ぶ可能性もあります。
ブレーキパッドが摩耗しすぎると、このセンサーワイヤーがローターに接触し、ブレーキライト（またはブレーキパッド警告灯）を強制的に点灯させます。
アンチロックブレーキシステム（ABS）を装備したほとんどの車両には、ABSブレーキ警告灯が付いています。
アンチロックブレーキシステムに問題があると、ブレーキ警告灯とABSライト（ある場合）の両方が点灯する可能性があります。原因は、電気的な故障から、汚れたホイールスピードセンサーのような単純なものまでさまざまです。
これが発生した場合は、自動車の専門家にABSコードを確認してもらい、問題を特定してください。
パーキングブレーキ、マスターシリンダー、ABSのセンサーなど、車両全体にブレーキシステムにリンクされた多くのセンサーがあります。誤動作すると、ダッシュボードのブレーキライトが点灯する可能性があります。
一部の車のコンピューターは、リアブレーキ電球を監視します。これは、単一の電球またはLED電球アレイである場合もあります。
電球が消えたり暗くなったりすると、ブレーキ警告灯が点灯する場合があります。これは、ドライバーがリアブレーキライトが機能していないことに気付かないことが多いため、特に役立ちます。これにより、追突を防ぐことができます。
リアブレーキの電球は自分で交換できますが、車両ごとに電球の種類や電球のソケットへのアクセスが異なる場合があるため、整備士に交換してもらうことをお勧めします。
考えられる原因がわかったので、ブレーキライトが点灯したらどうしますか？
2つの異なる状況でブレーキ警告灯が点灯していることに気付いた場合の対処方法は次のとおりです。
運転を開始していない場合 、パーキングブレーキをチェックし、完全に解除されていることを確認します。
パーキングブレーキを解除した後もブレーキライトが点灯したままの場合 、ブレーキフルードのレベルを確認し、ブレーキフルードが低い場合は補充することを検討できます。ブレーキから空気を抜く必要があるかもしれないので、整備士にこれを行わせるのが最善です。
運転中にブレーキランプが点灯した場合 、ブレーキペダルに注意してください。ブレーキシステムにブレーキフルードの漏れがあると、ペダルの反応が異なる場合があります。最初に見つけた安全な場所でいつでも停止して、ブレーキフルードのレベルを確認できます。
緊急事態でブレーキフルードのレベルが低い場合は、それを補充することができます（新鮮ながある場合） 手持ちのブレーキフルード）。ただし、ブレーキチェックのためにできるだけ早く車両を整備士に預けることは依然として重要です。
ブレーキフルードの補充に関する注意事項：
覚えておくべきことがたくさんあるので、整備士にこれを処理させることをお勧めします。 。
メカニックと言えば、これらのブレーキライトの問題をどのように修正しますか？
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ブレーキライトの基本について説明したので、いくつかのよくある質問を見てみましょう。
ブレーキライトに関連するいくつかの質問に対する回答がさらにいくつかあります。
ブレーキペダルを踏むと、足からの力がマスターシリンダーによって油圧に変換され、ブレーキラインに押し込まれます。
ブレーキ油圧は（ブレーキライン内の）ブレーキフルードを介して伝達され、ブレーキ機構に係合します。
正確なブレーキ機構は、車によって異なります。
ブレーキパッドをローターに固定するブレーキキャリパー（ディスクブレーキの場合）、またはブレーキドラムのブレーキシューを押すホイールシリンダー（ドラムブレーキの場合）のいずれかです。
車両のイグニッションをオンにすると（ただし、エンジンを始動する前に）、各ダッシュボードライトが数秒間点灯するはずです。
これは、旅を始める前に、各警告灯が機能していることを確認するのに役立つように設計されています。一部が点灯しない場合は、問題がある可能性が高いことを意味します。
最善の選択肢は、このタスクを整備士に任せることです。
ただし、緊急の場合は、できます 自分でやる—慎重に。
まず、ボンネットを開けてブレーキフルードのレベルを確認する前に、車が安全で水平な場所にあることを確認してください。
ブレーキフルードリザーバーの位置を確認します 。
多くの場合、ファイアウォールの近くの車両エンジンの後部、つまりブレーキペダルが配置されている側にあります。多くのブレーキフルードリザーバーは半透明です 、したがって、明確にラベル付けされた「FULL」（または「MAX」）ラインに対して液面レベルをすばやく確認できます リザーバーキャップを外さずに。
ただし、半透明でない 、キャップを開けると、リザーバーの内側から液面を確認できます。 決して 空気中の水分がブレーキフルードを汚染する可能性があるため、ブレーキフルードリザーバーを必要以上に開いたままにしておきます。
壁の近くで車両を後進させ、ブレーキを押します。リアブレーキライトが作動している場合は、壁に赤い光が見えるはずです。グローがない場合は、ブレーキライトスイッチまたはヒューズの溶断に問題がある可能性があります。
すべてのを確認することもお勧めします あなたがそれにいる間、車のライトは働いています。
これを行うには：
これらのいずれかに問題がある場合は、交通安全に影響を与える可能性があるため、できるだけ早く修正してください。
一部の車両には、方向指示器とブレーキライトの信号バルブが異なります。
他の人は、内部に2本のフィラメントがある単一の電球を持っているかもしれません—方向指示器の電球をそして兼ねています リアブレーキ電球。
リアブレーキライトを交換するには、整備士は次のことを行う必要があります。
非常に多くの手順が含まれるため、常にしないことをお勧めします。 自分で電球を交換します。
パーキングブレーキを解除しても、光っているダッシュボードブレーキ警告灯が解決しない場合は、必ずブレーキシステムをチェックしてください。 できるだけ早く。
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