冬のディーゼル燃料と夏のディーゼル燃料の主な違い

ディーゼル燃料の使用に関しては、カナダは「北極」気候の国として分類されています。冬の気温は簡単に–40°Cまで下がります。このような氷点下の気温に達した場合、ディーゼルエンジンの準備に失敗すると、その故障を意味する可能性があります。

ガソリンスタンドでは、通常5月から10月の使用に適した「夏」のディーゼル燃料と、11月から4月の間に適した「冬」のディーゼル燃料のどちらかを選択できます。

夏の燃料は低温に直面するにつれて、それは濃くなり始めます。ゲル化した燃料はあなたの車には役に立たない。そこで、冬のディーゼルブレンドが登場します。

夏と冬のディーゼル燃料オプションの違いを見てみましょう。

サマーディーゼル燃料（グレードNo.2）

暖かい季節には、「夏」ディーゼル燃料とも呼ばれるグレード2のディーゼル燃料を使用するのが合理的です。 –40°Cで同じことをする「ストレートアップ」グレードNo.1燃料と比較して、約–7°Cで曇り始めます。

冬用ディーゼル燃料（グレードNo.1 +グレードNo.2）

冬用ディーゼル燃料は、グレード1とグレード2の燃料を混合したものです。グレード1のディーゼルの主成分は灯油です。一方、パラフィンは含まれていません。これらの2つの要因により、混合物の雲と流動点が低下し、低温でのゲル化が防止されます。

お住まいの地域によって、冬のブレンドでの1番と2番のディーゼル燃料の比率は異なります。通常、約20〜80です。最も寒い地域では、純粋なグレード1のディーゼル燃料が必要になる場合があります。

純粋なグレードはありませんが。 1ディーゼル燃料は、ゲル化点が低く、高価で、エネルギー含有量が少ないため、優れたソリューションのように思われるかもしれません。純粋なグレード1のディーゼル燃料でエンジンを継続的に運転すると、燃料システムの寿命が短くなる可能性があります。

全体として、気温が– 7°Cを下回る前に、夏のディーゼル燃料を使用できます。次に、冬のブレンドに切り替えます。

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