自動車技術者と自動車整備士の違いを理解する

5つの異なる自動車整備士に自動車技術者と整備士の違いを説明するように依頼すると、11の異なる回答と箇条書きの講義が得られる可能性があります。何が得られますか？彼らは本当にそんなに違うのですか？はい、いいえ。

自動車整備士と自動車技術者

自動車整備士と自動車技術者の違いの一部は単なる知覚であり、違いの一部はそれぞれが行う作業の種類にあります。

言い換えれば、2つの間にいくつかの実際の違いがあります...しかし、彼らは彼らの職務で重複する可能性があります。たとえば、車載電子機器と性能診断を専門とする自動車整備士は、より適切には技術者と呼ばれます。

覚えておくべき興味深いことは、自動車技術者は限られた範囲の車両の電子機器を扱う方法しか知らない可能性があるため、自動車整備士は実際にはより広い範囲の車両で作業できる可能性があるということです。車両のほとんどの機械システムはかなり似ていますが、電子機器はかなり劇的に異なる可能性があります。

今、私たちはどこかに到達しています–人々が自動車技術者という用語を使用するとき、彼らはおそらく車載電子機器の専門家である誰かを指します。逆に、誰かが自動車整備士に言及するとき、彼らは機械の専門家としてのその専門家のスキルをほのめかしている可能性があります。

したがって、ある意味で、自動車整備士は車両の機械システムの専門家であり、自動車技術者は車両の電子、ソフトウェア、およびコンピューターシステムの専門家です。

同じコインの両面

認識すべきことは、車両のこれらのシステム（機械システムと電子システム）は、車両の年齢に応じてますます相互作用することです。

現代の車両には、エンジン、点火、タイヤ圧から燃料効率やテレマティクスまで、あらゆるものを調整するための多数の電子センサーとシステムが搭載されています。

これらの電子システムは、動作方法がほとんど機械的である可能性があるため、All Around Auto RepairにあるASE認定の整備士は、車両の診断と修理の電子機器（自動車技術者）と機械工（自動車整備士）の両方のトレーニングを受けます。

専門家に尋ねる：彼らが言うこと

National Institute for Automotive Service Excellence（ASE）は、認定を受けるために少なくとも2年の関連する実務経験が必要です。

簡単に言えば、ASEによってマスター自動車技術者のステータスを取得するには、フィールドに入る誰かが自動車整備士と自動車整備士の両方の経験を持っている必要があり、したがって自動車整備士と自動車技術者の境界があいまいになります。

繰り返しになりますが、この分野の人々（すべてではありませんが）が実際に「技術者」という用語を使用して、自動車修理方程式の車載電子機器およびソフトウェア側を主に扱う専門家、またはその分野でより多くのトレーニングを受けている専門家を指すことを考慮してください。ここにいくつかのコンテキストがあります…

1996年に、安っぽいシットコム、コーニーハット、派手な衣装のハリコン時代に、第2世代の車載診断が導入されました。自動車メーカーのビジネスのやり方におけるこの根本的な変化には、自動車修理の再考が必要でした。

必要性は発明の母です

現代の自動車技術者を入力してください。ディーラーで診断ツールを使用して車両の問題を診断する最も効率的な方法を見つけようとすると、自動車技術者のためのニッチなトレーニングの必要性がわかりました。ことわざにあるように、必要性は発明の母です。

これらの車載電子システムのニュアンスが複雑になるほど、自動車技術者向けの高度なトレーニングの必要性が高まります。

とはいえ、自動車技術と自動車整備士はどちらも、ヘンリーフォードが組立ラインの先駆者として社会を変え、大量生産をはるかに効率的にしたのと同じように、この専門性の向上から恩恵を受けています。

ただし、この場合は、自動車修理について話していることになります。専門性が高いということは、オールアラウンドオートリペアに参加して、ASE認定の専門家がコンピューター、ソフトウェア、オンボード診断（電子機器側）を担当し、別の専門家が実際のメカニックを同時に担当できることを意味します。これにより、時間とお金を節約できます。

21世紀の自動車修理に関して言えば、自動車技術者の仕事と自動車整備士の仕事は、まったく同じコインの表裏です。さて、唯一の質問は、あなたはメンテナンスや修理のために遅れていますか？あなたがそうかもしれないと思うなら、オールアラウンドオートリペアとの約束をスケジュールしてください。