車両のクーラントリザーバーにエンジンオイルはありますか？ その明るい緑色の液体は乳白色または茶色に変わりましたか？これは、ヘッドガスケットの故障などの悲惨な問題を意味する場合もあれば、オイル交換中に偶発的にこぼれるのと同じくらい無害である場合もあります。クーラントにオイルが含まれている場合はどうすればよいかを読み続けてください。
車、トラック、バンは、ほとんどの人の生活に欠かせない要素です。内部で問題が発生した場合、修理が必要になります。診断と労力は高額になる可能性がありますが、教育を受けた車両の所有者は多くの場合、お金を節約できます。学ぶ意欲があれば、私道を離れることなくいくつかの問題を解決できます。
エンジンオイルとクーラント（不凍液）は、車両の重要なコンポーネントです。 ただし、それらはさまざまな目的を果たし、決して満たすべきではありません。 排気ガスがキャビンのエアコンと混ざり合うのは望ましくありません。同様に、車のエンジンの潤滑システムと冷却システムは分離したままにする必要があります。場合によっては、機械部品が故障して、オイルとクーラントが混ざり合う可能性があります。これが発生した場合は、次に実行する手順を確認するために読んでください。
モーター（エンジン）オイル エンジンコンポーネントを潤滑する暗くて粘性のある液体です。モーターオイルは高温で機能するように設計されており、エンジンから熱を運び出します。
エンジンクーラント （一般的に不凍液と呼ばれます ）水とプロピレングリコールまたはエチレングリコールと呼ばれる合成化学物質が含まれています。得られた液体は、エンジンが熱くなりすぎたり冷たすぎたりするのを防ぎます。不凍液/冷却剤は、多くの場合、明るい緑黄色またはオレンジ色です。
古いことわざにあるように、油と水は混ざりません。
あなたの車の場合、モーターオイルと水性クーラントも混ざってはいけません。エンジンオイルがクーラントシステムに溜まると、ラジエーターの適切な動作を妨げる可能性があります。オイルは、エンジンにクーラントを運ぶゴムホースを劣化させる可能性があります。クーラントにオイルが含まれている（またはその逆）場合は、エンジンの機械的な故障を示唆している可能性があります。修理しないと、これらの問題によりエンジンが過熱して動作を停止する可能性があります。
車両のボンネットの下をざっと見ると、クーラントシステムにオイルが入っているかどうかがわかります。クーラントリザーバーのキャップを開きます。クーラント/不凍液は、透明、黄緑色、またはオレンジ色に見える必要があります。クーラントの色合いが異なる車両もありますが、汚れや泥だらけではなく、すべて透けて見える必要があります。
開口部の周りに暗褐色の濃い液体が見られる場合は、モーターオイルである可能性があります。少量のオイルは、クーラントのダークスポットとして現れることもあります。クーラントと混合したオイルも、濃くて薄茶色に見えることがあります。この混合物はマヨネーズやグレービーのように見えると考える人もいます。混合オイルとクーラントは、クーラントオーバーフロータンクの上部にはっきりと見えます。
車のクーラントシステムにモーターオイルが含まれている場合、問題には多くの潜在的な理由があります。原因のいくつかは機械的なものですが、他の原因はオペレーターのミスによるものです。迅速に対処すれば、すべての問題は修復可能です。問題を無視すると、車を運転するのが危険になる可能性があります。
ヘッドガスケットは、内燃機関の重要なコンポーネントです。この金属シールは、エンジンブロックをシリンダーヘッドから分離します。シリンダーからクーラント液を分離することにより、燃焼室を水密に保ちます。ヘッドガスケットは極端な圧力と温度にさらされます。当然のことながら、このコンポーネントは失敗することがありました。 （ヘッドガスケットの問題が頻繁に発生するスバルを運転しない限り ）
ヘッドガスケットに漏れが発生すると、「吹き飛ばされた」または壊れたと言われます。
これらの漏れにより、クーラントとオイルが混ざります。 その結果、クーラントシステムにモーターオイルが含まれる可能性があります。油性クーラントはエンジンの温度を調整できないため、過熱につながる可能性があります。誰も、喫煙車のエンジンで高速道路の脇に立ち往生していることに気づきたくありません。 ブローヘッドガスケットを使用した運転の詳細をご覧ください。
車のエンジンの正確な設計により、理想的な条件下で良好に機能します。ヘッドガスケットなどのコンポーネントに損傷があると、非効率的な動作を引き起こす可能性があります。
ブローヘッドガスケットを修理する必要がありますか？適切な交換のために整備士に届けられるまで、シーラントを使用して一時的に固定することを検討してください。
漏れのあるヘッドガスケットのように、ひびの入ったシリンダーヘッドはオイルとクーラントが混ざり合う可能性があります。 ただし、頭にひびが入ると、より深刻な問題が発生する可能性があります。シリンダーヘッドの交換にも費用がかかります。
シリンダーヘッドはエンジンブロック上にあり、燃焼室の上部を形成します。これらのチャンバーは、燃料が空気と混合し、スパークプラグによって点火される場所です。結果として生じる燃焼はシリンダーを押し、クランクシャフトを回し、車両に動力を供給します。
圧縮ガスの高温爆発を含むエンジン部品は、頑丈である必要があります。エンジンも可能な限り軽量でなければなりません。自動車エンジニアは、強度を高めながら軽量化を図るために、アルミニウムを使用してシリンダーヘッドを設計しています。
シリンダー内の高圧は、目に見えない弱点のために金属に亀裂を引き起こす可能性があります。ヘッドにひびが入ると、燃焼の問題やパフォーマンスの低下を引き起こす可能性もあります。
このプロジェクトに自分で取り組みたい場合は、読むことに興味があるかもしれないシリンダーヘッド取り外しガイドを作成しました。
車両のオイルクーラーはラジエーターのように機能しますが、エンジンオイル用です。高温のオイルは、エンジンからクーラントシステムに熱を交換します。暖かいクーラントは、ラジエーターを通して空気中に熱を放散します。これらのシステムを組み合わせることで、車やトラックの過熱を防ぐことができます。
オイルクーラーが錆びていると、漏れが発生する可能性があります。これらの漏れにより、エンジンオイルがクーラントと混合する可能性があります。 クーラントリザーバーにオイルが入っている場合は、このコンポーネントの故障の兆候である可能性があります。作動するオイルクーラーがないと、車両が故障するリスクが高くなります。
良いニュースは、オイルクーラーが他のエンジンコンポーネントの前に故障することはめったにないということです。それでも、エンジンの機械部品はいつでも破損する可能性があります。クーラントにオイルが含まれていることに気付いた場合は、オイルクーラーの故障が原因である可能性があります。
クーラントを過剰に充填すると、悪影響が生じる可能性があります。
クーラントリザーバー（またはオーバーフロータンク）は、エンジンクーラントが加熱するときに拡張スペースを確保します。液体が上まで満たされると、膨張の余地がなくなり、高温の液体がこぼれる可能性があります。動物や子供は、甘い味がするが有毒な化学物質を摂取する可能性があります。極端な場合、余分なクーラントが漏れる可能性があります。これは、車の電気部品に影響を与える可能性があります。 クーラントシステムにモーターオイルが入ることは、過充填の典型的な結果ではありません。
車にモーターオイルを過剰に充填すると、さらに重大な問題が発生する可能性があります。油圧が上昇するとガスケットが漏れ、オイルとクーラントが混ざり合う可能性があります。車両のオイルを過剰に満たすと、エアレーションが発生したり、オイルに空気が混入したりする可能性があります。気泡が入ったモーターオイルも潤滑せず、エンジンの摩耗を増加させる可能性があります。もちろん、こぼれたオイルは、高温のエンジンを燃やしてしまうため、かすんだ煙も発生します。エンジンの外側に十分な量のオイルが漏れると、火災が発生する可能性があります。
車にクーラントやオイルを追加しすぎると、多くの問題が発生する可能性があります。ただし、他のアイテムが失敗しない限り、過剰に充填するだけでは、オイルとクーラントが混ざり合うことはありません。
クーラントリザーバーにオイルが含まれていることに気付いた場合、原因は機械的なものではない可能性があります。ヒューマンエラーが問題の原因である可能性があります。
車のボンネットの下にあるさまざまな戦車と混同される人もいます。トランスミッションフルード、ブレーキフルード、エンジンオイル用に別々のフィルキャップがあります。不凍液/クーラントとワイパー液にはそれぞれリザーバーがあります。賢いドライバーは、これらの液体を定期的にチェックし、必要に応じて補充する必要があります。
自動車の液体を補充するときに注意を怠ると、タンクに間違った液体を追加する可能性があります。
クーラントリザーバーにオイルが入っている場合は、自分（または他の誰か）がこの間違いを犯していないことを確認してください。このエラーに気付いた場合は、問題が悪化する前に、ただちに対処して問題を修正してください。幸いなことに、必要なのは、破損した不凍液を洗い流して、新しい液体と交換することだけです。
検査中は、クーラントリザーバーの漏れを探し、深刻になる前に修理してください。
車両のクーラントを調べることは、リザーバーに漏れているオイルを検出するための最良の方法です。クーラントタンクを開いて次のいずれかに気付いた場合は、さらに調査する必要があります。
エンジンクーラントは、きれいで明るい色で、多くの場合、黄緑色またはオレンジ色である必要があります。このように見えない場合は、車に機械的な問題がある可能性があります。
エンジンにひびが入ると、燃焼が悪くなる可能性があります。クーラントに含まれるオイルはこの問題の原因ではなく、より深く調査するための手がかりです。ヘッドガスケットまたはシリンダーヘッドに亀裂があると、クーラントがシリンダーに入る可能性があります。クーラントが存在すると、燃焼力が低下し、車両が正常に走行しなくなります。
駐車スペースや私道から車を移動するときは、駐車した地面を見てください。新鮮な液体の水たまりを見つけた場合は、詳しく調べてください。車両の下のオイルまたはクーラントの滴りは、機械システムの漏れを示唆しています。また、液体を補充するときにずさんだった可能性があります。
エンジンブロックへのクーラントの漏れは、燃焼に影響を与える可能性があります。水を入れたガソリンに点火すると、排気システムに蒸気または白煙が発生します。煙が青く見える場合は、エンジンが燃焼しているオイルがシリンダーに漏れている可能性があります。どちらの状況でも、液体漏れの原因についてエンジンを調べる必要があります。
モーターオイルとエンジンクーラントの両方が、車両のエンジンから熱を運び去る働きをします。漏れがこれらの液体のいずれかを汚染すると、期待どおりに機能しなくなります。クーラントに含まれるオイルは、冷却ラインを詰まらせたり、ホースをもろくしたりする可能性があります。これにより、動作温度が高くなり、エンジンの故障が早くなります。
クーラントリザーバーにオイルが見つかったら、オイルがどこから来たのかを把握します 。誰かが誤ってクーラントタンクにオイルを追加した可能性があります。この場合、油が水に浮くのを忘れないでください。リザーバーからオイルをすくい取ってみてください。ショップタオル、球根注射器、さらには七面鳥のバスターも、このプロジェクトに役立つツールです。
次に、リザーバーを取り外し、クリーニングのために取り外します。 。ホースから流れ出る可能性のある液体を必ずキャッチしてください。クーラントリザーバーを空にし、食器用洗剤で洗って油性残留物を切り取ります。必要に応じてクーラントホースを交換してください。
オイルとクーラントの混合物がエンジンに入った場合は、クーラントシステムのフラッシュを検討してください。
DIYの方法は、クーラントタンクの普通の水に少量の洗剤または食器用洗剤を加えることです。この混合気をエンジン内を循環させます。石鹸は、クーラントシステムから残留モーターオイルをすべて除去する必要があります。油の痕跡がすべて消えるまで、この自宅でのフラッシュを数回繰り返す必要があるかもしれません。信頼できる地元の整備士と同じ高さのプロのクーラントシステムも必要かもしれません。
クーラントにオイルが含まれているのを見て、それが間違いの結果ではないことがわかった場合は、さらにアクションを実行する必要があります。一時的な修正として、エンジン用の市販の添加剤を購入できます。これらのシーラントは漏れを標的にしており、修理をスケジュールする前に時間を購入することができます。
添加剤の助けを借りても、オイル漏れの原因を突き止めたいと思うでしょう。ヘッドガスケットをテストすることで、自分で問題を調査できます。オイルクーラーを取り外して詳しく調べると、進め方がわかります。もちろん、最も効果的ですが最も費用のかかるオプションは、あなたの車を修理店に持って行くことです。そこの整備士は、エンジン部品を交換する必要があるかどうかを教えてくれます。
車のクーラントに含まれるオイルを硬化させるためのコストは、場所、作業の難しさ、部品によって異なります。修理費用は、車両の問題の特定の診断にも依存します。流体の混合の原因に応じて、いくつかのサンプルコストを次に示します。
クーラントシステム全体のフラッシュには約50ドルかかります あなたがそれを自分でやるなら。プロのガレージはその2〜4倍の料金を請求する場合があります。
オイルクーラーの交換 DIYの仕事になることもあります。車のモデルに応じて、部品は$100から$400の範囲で動作します 。整備士に作業を行わせると、部品のコストが500ドル以上増える可能性があります。
シリンダーヘッドの交換 エンジンの大幅な分解が含まれます。車両のモデルは修理費に影響します。メルセデスSLKは、部品を交換するためにホンダシビックよりもはるかに多くの費用がかかります。出発点として、 $ 1,000以上の費用を計画しています。 シリンダーヘッド交換用。
ヘッドガスケットの切り替え 専門家に任せるのが最善の仕事です。修理の価格は$1,000から$2,000までさまざまです。 以上。これは古い車では問題になる傾向があるため、修正のコストが高いと、車両の価値が合計される可能性があります。
高価な車やトラックの修理を避けるための最良の方法は、そもそもそれらが必要ないことを確認することです。オイルとクーラントの漏れを防ぎ、車両の寿命を延ばすための措置を今すぐ講じることができます。
電気自動車の購入を検討することもできます。オイルが漏れたり、ヘッドガスケットやシリンダーが破損したりすることはありません。メンテナンスコストが低くなり、ガソリンポンプに再び立ち寄る必要がなくなります。
クーラントリザーバー内のオイルを発見することは大きな問題です。クーラントタンク内のオイルを見つけることは、重要な修理を示している可能性があります。または、将来、より慎重になることを思い出させる可能性があります。適切な情報があれば、より知識のある車の所有者になることができます。整備士の費用を数百ドル節約することもできます。