誰もが死んだ車のバッテリーに対処する方法を知っており、車両が始動しないようにします。しかし、車が始動しないのにラジオとライトが機能する場合はどうしますか？これは、結局のところバッテリーが切れていないことを示しており、対処すべきまったく新しい問題のリストにつながっています。
スターターの不良、ヒューズの切れ、またはイグニッションスイッチの故障により、車が始動しない場合があります。また、スパークプラグの不良や燃料ポンプの不良が原因である可能性もあります。ただし、車のガソリンがなくなっているか、バッテリーが切れている可能性を見逃してはなりません。
このガイドでは、車が始動しないが電子機器が機能し続けるさまざまな理由を評価します。また、車をもう一度始めるための最良の方法も紹介します。
車のバッテリーが切れていると、ライトやラジオをオンにすることができなくなりますが、バッテリーが切れている場合はどうでしょうか。アクセサリーには十分なパワーがあるかもしれませんが、エンジンをオンにするのに十分ではありません。
アクセサリの多くは、20〜30アンペアなど、少量のアンペアしか必要としません。スターターを操作するには、代わりに約300アンペアが必要です。
車のバッテリー充電器で車のバッテリーを充電するか、ジャンプスターターで始動してみてください。この後、車が始動した場合は、バッテリーが間違いなく不良であるか、何かが車のバッテリーを消耗しています！
スターターモーターは、イグニッションでキーを回した後に車両を始動させるコンポーネントです。モーターが故障した場合でも、ソレノイドである場合でも、同じ問題に気付くでしょう。
スターターは、バッテリーからスターターに到達するために電流を必要とします。バッテリーがフル充電されていると、カチッという音が聞こえるか、スターターが不良の場合は何も起こりません。スターターがクリックしないと、奇妙なスクリーチノイズが発生する可能性もあります。
場合によっては、スターターが悪くなっているという警告が表示されます。車を始動するのが難しくなっている場合は、注意を払うことをお勧めします。スターターが過熱している場合にも煙が見えることがあります。スターターが故障し始めていることに気付いた場合は、完全に終了する前にスターターを交換することをお勧めします。
現代のすべての車両には、すべての電気部品を実行するヒューズがたくさんあります。ほとんどの車両では、ヒューズボックスは運転席側の床近くにあります。ただし、オーナーズマニュアルを確認することで、正確な場所を見つけてヒューズの図を見ることができます。
スターターのヒューズが切れていると、バッテリーから受け取った電力を使用できなくなります。カチッという音がしないことを除けば、症状は悪いスターターの症状に似ています。
この電気部品は燃料システムの電源を入れ、キャビン内のすべてのアクセサリーを作動させます。キーをイグニッションに入れるか、ボタンを押すと、スイッチがアクティブになります。イグニッションスイッチに問題がある場合、電力がエクステリアライトやインテリアアクセサリーに伝達される可能性がありますが、車両を始動できない可能性があります。
イグニッションスイッチが最初の位置で作動する場合、ライトとアクセサリーは通常通り機能します。スイッチの2番目の位置で、点火システムと燃料システムがオンになります。次のポジションをアクティブにしようとすると、エンジンの始動に失敗する可能性があります。
スパークプラグは、車の点火システムの重要な部分でもあります。エンジン内の混合気に点火するために必要です。時間の経過とともに、プラグは摩耗して汚染されます。
アクセサリとライトは機能するが、エンジンをクランクオーバーできない場合は、スパークプラグが原因である可能性があります。多くの場合、悪いスパークプラグはクランクにつながりますが、始動しない状況になります。
エンジンを始動するには、ガソリンと電力が必要です。これらは、車両を動かし、動かし続けるための主要なコンポーネントです。
電気システムから何も責任がない場合、燃料システムはあなたが次に見る必要がある場所です。燃料ポンプに欠陥があると、ガソリンをエンジンに送ることができなくなります。燃料ポンプが故障し始めると、うなり声が聞こえ、エンジンの性能が低下し始める可能性があります。
タンクにガスを入れることを決して忘れないだろうとあなたは考えたいと思うでしょう、しかしそれは起こります。気が散っていても、ガスゲージに問題がある場合でも、車両の燃料が不足している可能性があります。
車がガスを使い果たしたときに運転している場合、エンジンが停止する前に、車がスパッタして減速し始める可能性があります。ただし、電気は車のバッテリーから供給されるため、ライトとラジオには電力が供給されます。
発進していない車を診断する最も簡単な方法は、OBD2スキャナーでエラーコードを読み取ることです。また、部品を交換する前に、バッテリーが充電され、良好な状態であることを確認する必要があります！
他の障害が見つからない場合は、バッテリーを除外する必要があります。マルチメータを使用すると、バッテリーの読み取り値は12.6ボルトになります。 12.3ボルト未満に達すると、低くなります。ただし、正確な結果を得るには、バッテリー負荷テスターが必要になる場合があります。
車をジャンプスタートして、始動するかどうかを確認してください。エンジンがバッテリーパックまたは他の車両からのジャンプで始動する場合、バッテリーが原因です。あなたは約50ドルから200ドルで新しい車のバッテリーを手に入れることができます。
スターターモーターが故障した場合、交換するしかありません。部品と労力に約400ドルから700ドルを支払うことを期待してください。
ただし、自分で変更して労力を節約できる場合があります。多くのメーカーとモデルがあり、それを置き換える方法を示す役立つYouTubeビデオを見つけることができます。
ヒューズの交換は、始動していない車両にとって最も安価な解決策かもしれませんが、ヒューズが飛んでいる場合にのみ行う必要があります。交換が必要なヒューズを見つけて、互換性のある新しいヒューズを購入します。
ほとんどの車のヒューズは10ドル以下の費用がかかります。さらに、これは簡単な修理なので、誰かに労力を支払う必要はありません。
イグニッションスイッチは手間をかけずに交換できます。ほとんどの車では、簡単な手工具を使用するだけで済みます。一部の車では、残念ながら新しいイグニッションスイッチを再プログラミングする必要があるため、事前に修理マニュアルを確認してください。
アフターマーケットイグニッションスイッチを選択した場合、25ドルから100ドルを費やす可能性があります。一方、OEMイグニッションスイッチは50ドルから300ドルかかる可能性があります。
始動に失敗する前にエンジンの動作が不十分だった場合は、調整を実行する必要があるかもしれません。このメンテナンススケジュールの一環として、スパークプラグが交換されます。
いくつかのスパークプラグを掃除することはできますが、それらを交換する方が理にかなっています。新しいスパークプラグを取り付けるのに50ドルから250ドルしか費やさないかもしれません。
新しい燃料ポンプを取り付けるのは簡単な解決策ではありませんが、部品が故障したときに行う必要があります。高度な機械的スキルがない限り、これは自分で取り組みたい仕事ではありません。
燃料ポンプを交換するために、平均して200ドルから1,000ドルを支払うことを期待してください。労働力は125ドルから300ドルしかかからないかもしれませんが、部品は75ドルから700ドルかかる可能性があります。
システムに燃料がない場合は、エンジンを始動するために燃料を補給する必要があります。車が家に駐車している間、これはあなたにとってそれほど不便ではありません。承認されたガソリン缶を地元の駅に持っていき、車に戻します。
ガソリンが足りなくなったときに道路にいる場合は、さらに問題が発生する可能性があります。ガソリンスタンドの近くになく、承認されたコンテナがない場合は、道端での援助を求める必要があるかもしれません。
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