車を所有することは、一日のハイライトと悪夢のすべてを1つにまとめることができます。初めて車を運転するときは、誇り高き親のように感じます。しかし、車が最初に始動しないとき、それらの感情はすぐに酸っぱくなる可能性があります。
なぜ車が始動しないのか疑問に思われる場合は、いくつかの一般的な原因を検討する必要があります。簡単にそれ以上になる可能性がありますが、これらがあなたの車が始動しない10の考えられる理由です。少しの機械的なノウハウで、どれが原因であるかを理解することができます。考えられる理由のいくつかを簡単に概説しましょう：
車が始動しない最も一般的な理由は、車のバッテリーが切れているか、車のバッテリー端子が緩んでいるためです。スターターの不良が原因である可能性もありますが、クランキングしても始動しない場合は、スパークプラグの不良または燃料フィルターの目詰まりが原因である可能性があります。
これらは、最も一般的な原因のほんの一部です。車が始動しない理由の詳細なリストは次のとおりです。
車が始動しないかどうかを最初に確認する必要があるのは、車のバッテリーが充電されているかどうかです。夜中に何かが車のバッテリーを消耗したか、車のバッテリーがちょうど古いかもしれません。
時間が経つにつれて、車のバッテリーは弱くなり、故障します。時々、それが起こるだろうという警告があり、他の時には、あなたは驚いています。老後は別として、アクセサリーが残っていたためにバッテリーも死んでしまいます。ジャンプスターターを車の中に置いておけば、仕事や家に帰るのに十分な、バッテリーに生命を吹き込むことができるかもしれません。
電池が切れていない場合でも、問題が発生している可能性があります。接続を調べて、緩んだり腐食したりしていないことを確認します。
クランプは端子にしっかりと固定されている必要があります。何らかの腐食があると、接続に影響を与える可能性があります。ありがたいことに、重曹と水の溶液でターミナルを掃除するのは簡単です。
今後、これを防ぐため、バッテリー端子の定期的な清掃と接続の確認を行ってください。
車のバッテリーがなくなるもう1つの理由は、オルタネーターの故障です。この重要なコンポーネントは、車両の電源が入っているときにバッテリーを充電します。故障すると、バッテリーは必要な電荷を受け取ることができなくなります。
時折、オルタネーターが死にかけているという警告サインに気付くでしょう。調光ヘッドライトを探すか、エンジンのクランキングに問題があります。さらに、サーペンタインベルトが滑り始めたり摩耗したりすると、オルタネーターに電力を供給できなくなり、バッテリーが切れたままになります。
多くの人は、バッテリーを交換して同じ問題を抱えた後、オルタネーターが悪いことを理解しています。
スターターは、車のエンジンを始動させる部分です。これは、バッテリーに接続し、イグニッションスイッチを回すと始動する信号をエンジンに送信する単純な電気モーターです。
キーを回して車が完全に停止し、エンジンから何も聞こえない場合は、スターターが不良である可能性が非常に高くなります。
エンジンがクランキングすると、スターターはそれ以上の責任を負いません。ただし、失敗すると車は始動しません。わずかにクランクオーバーするか、まったくクランクオーバーしない可能性があります。通常、この問題は、スターターの失敗を示すカチッという音に対応しています。
メカニックのヒント： 友達がイグニッションスイッチを回してエンジンを始動させようとしているのと同時に、長い棒などでスターターを叩いてみてください。エンジンがこれで始動する場合、それはおそらく悪いスターターモーターです。
車のバッテリーに問題がなく、車のエンジンがまだクランキングしていない場合は、スターターを必ず確認してください。
バッテリーが充電されている場合、スターターは問題ありませんが、それでもエンジンを回転させることができません。イグニッションスイッチが故障している可能性があります。ただし、この原因には、他にもいくつかの明らかな兆候があります。
ダッシュボードのライトがちらつくことや、エンジンを始動しようとするときにエンジンからのノイズがないことを確認してください。さらに、キーをまったく回せない可能性があり、イグニッションスイッチが故障したことを示しています。
車のエンジンが回転しても、車が始動しない場合は、火花と燃料を確認します。まず、スパークプラグから始めましょう。
現代の車両は、新しいスパークプラグを必要とせずに長時間使用できます。ただし、車が約100,000マイルに達すると、それらを交換するのが賢明な場合がよくあります。
故障したスパークプラグは、失火、ラフなアイドリング、加速の問題、燃費の悪さ、チェックエンジンライトの点灯など、パフォーマンスの問題の長いリストを作成する可能性があります。ただし、プラグやワイヤーに欠陥があると、車の始動が停止する可能性もあります。
車両を動かすには燃料が必要なので、タンクが空になっていると、モーターを始動させる方法がありません。ほとんどの場合、運転中に燃料が不足し、エンジンの再始動に問題が発生します。
今日の車両には、タンクに残っているガスの量を正確に示す正確な燃料計が搭載されているため、不足する理由はありません。さらに、燃料タンクの1/4未満で車両を運転しないでください。そうしないと、ポンプが故障する可能性があります。
燃料フィルターは、燃料供給システムの必要な部分です。インジェクターやエンジンに損傷を与える可能性のある破片や汚染物質をトラップします。
ただし、時間が経つと、燃料フィルターが目詰まりする可能性があります。これが発生すると、燃料の流れが妨げられ、燃焼に必要なコンポーネントがエンジンに残されなくなります。
燃料フィルターの交換は、決して見逃してはならないメンテナンス作業と見なされます。燃料フィルターを交換する頻度については、オーナーズマニュアルを確認してください。
燃料ポンプは、タンクからエンジンにガソリンを送る役割を果たします。ガスがエンジンに到達できない場合、燃焼プロセスはあり得ません。
燃料ポンプは、性能と速度に対応するために、正確な圧力で適切な量の燃料を供給する必要があります。車を始動するとすぐに、燃料ポンプが作動し、ガスを送ります。ただし、ポンプが故障すると、燃料がエンジンに到達できなくなり、車両は走行を停止します。
燃料ポンプが故障し始めると、ラフなアイドル、ためらい、その他のパフォーマンスの問題に気付く場合があります。
テクノロジーは長い道のりを歩んできました、そして私たちの新しい車は最新のガジェットでいっぱいです。ただし、これらの便利さも問題につながる可能性があります。モジュールの起動やリモートキーレスエントリなどの機器が故障する可能性があります。
例として、新しいスタートボタンを取り上げます。この高度な設計は、始動の手段としてイグニッションキーを徐々に置き換えています。スタートボタンは近接キーからコードを取得しますが、失敗する可能性があります。キーフォブのバッテリーが劣化している場合、これも起動の問題につながる可能性があります。
1つ確かなことがあります。車が示している症状に注意を払えば、車が始動しない理由を理解できるはずです。
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