加速時に車が急に動く場合–あなただけではありません。
多くの異なる故障したエンジンコンポーネントがこの問題を引き起こす可能性があるため、これは自動車に関しては広範囲にわたる問題です。
車のエンジンを効率的に運転するには、適切な空燃比が必要です。この比率に不均衡がある場合、自動車のエンジンは燃焼サイクルプロセスの1つをスキップし、失火してしまいます。一般的な原因を簡単に見てみましょう。
加速時に車がけいれんする最も一般的な理由は、エアフィルターの汚れまたはMAFセンサーの故障です。また、燃料ポンプ、燃料インジェクターの故障などの他の燃料関連の問題が原因である可能性もあります。 またはエアフィルターの目詰まり。また、スパークプラグの不良などの点火の問題が原因である可能性もあります。
これらは、加速時に車が急に動く理由の最も一般的な原因ですが、もう少し深く掘り下げてみましょう。
これは、加速時に車が急に動く10の一般的な理由のより詳細なリストです。
エアフィルターは、エンジンにほこりやその他の汚れが付着することなく、エンジンが常に新鮮な空気を取り込むようにします。これにより、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
エアフィルターは定期的に交換する必要があります。しばらくしていないと、特にほこりの多い場所に住んでいると、汚れる可能性があります。エアフィルターの点検は簡単ですので、点検し、ひどい場合は交換してください。
マスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気を測定します。このセンサーは、何年にもわたって大量の汚れを収集し、エンジンに誤った量の空気を読み取る可能性があります。
これにより、空燃比に欠陥が生じ、エンジンが加速時に急に動き始める可能性があります。マスエアフローセンサーを取り外し、電気クリーナーで注意深く清掃します。欠陥があると思われ、適切な調査を行った場合は、交換してください。
燃料フィルターの目詰まりは絶対に珍しい問題ではありません。車を補充するたびに汚れやほこりが燃料タンクに入り、燃料と一緒に来ることもあります。
燃料フィルターが目詰まりすると、エンジンは適切に機能するのに十分な燃料を得ることができず、加速しようとするとけいれんやしゃっくりが発生する可能性があります。
燃料フィルターの交換は、多くの場合、かなり安価で簡単に行えます。そのため、しばらくしていない場合は、交換する必要があります。
燃料ポンプの故障は、燃料フィルターの目詰まりと同様の問題を引き起こす可能性があり、エンジンの混合気の希薄化につながります。燃料ポンプはタンク内に配置されていることが多く、交換が非常に困難です。
これは、燃料ポンプを交換する前に、燃料ポンプが故障していることをかなり確認する必要があることを意味します。確認する方法の1つは、燃料レールに燃料圧力計を取り付けて燃料圧力を測定することです。
燃料フィルターを交換し、加速時の燃料圧力が低い場合–燃料ポンプまたは燃料圧力レギュレーターが不良です。
燃料噴射装置は、各シリンダーに入る燃料の量を制御します。各シリンダーに1つの燃料インジェクターがあります。
燃料噴射装置の1つが故障すると、失火が発生し、車を加速しようとしているときにけいれんが発生します。
これはあまり一般的な問題ではありませんが、交換する前に必ず壊れていることを確認してください。
スパークプラグは燃焼室の点火を制御し、スパークプラグがないと車はまったく走りません。
スパークプラグは時間の経過とともに摩耗し、スパークプラグに欠陥があると失火し、加速時にけいれんを引き起こす可能性があります。交換は非常に簡単で安価なので、しばらくしていない場合は絶対に交換する必要があります。
EGRバルブは排気ガスを制御します。排気ガスは自動車のエンジンに再循環させる必要があります。吸気口に放出される排気ガスが多すぎたり少なすぎたりすると、混合気が間違って失火する可能性があります。
一部の車では、EGRバルブパイプを差し込むことが可能です。可能であれば、EGRコネクタを取り外し、パイプを差し込んで、問題が改善されているかどうかを確認してください。
イグニッションコイルはスパークプラグにスパークを与えます、そしてあなたが理解するかもしれないように、悪いイグニッションコイルは深刻な失火を引き起こす可能性があります。
一部の車には個別のイグニッションコイルがあり、一部の車にはすべてのシリンダーに1つあります。別々のイグニッションコイルがある場合は、1つまたは2つの故障している可能性があります。失火が発生した特定のシリンダーのトラブルコードを確認し、特定のシリンダーのイグニッションコイルを交換して、それが問題であるかどうかを確認します。
触媒コンバーターは、あなたの車が排出ガス試験を通過するのを助け、私たちにより良い環境を与えてくれます。残念ながら、触媒コンバーターの内部部品が緩むことがあります。
これにより、エキゾーストパイプが詰まり、エキゾーストシステムに過度の背圧が発生する可能性があります。これにより、車が加速します。
触媒コンバーターを取り外して、詰まっていないか、または緩んだ部品がないかどうかを調べてみてください。
加速時に車が急に動くときは、実際にはエンジンに問題がある必要はありません。一部のリアケースでは、トランスミッションまたはギアボックスに問題がある可能性があります。
クラッチが滑っているなど、トランスミッションが損傷している可能性があります。トランスミッションは複雑なものなので、問題があると思われる場合は、代わりに専門の整備士に処理させるのが最善です。