スムーズで快適な乗り心地は、すべてのドライバーが車に乗り出すときに望んでいることです。
残念ながら、物事は常に計画どおりに進むとは限らず、加速すると車が急に動き始めます。
この問題には多くの潜在的な原因があるため、具体的な理由を特定するのは難しい場合があります。たとえば、この問題はスパークプラグ、触媒コンバーター、エアインテークなどに関連している可能性があります。
物事を簡単にするために、最も一般的な原因をリストし、加速時にジャークの理由を特定する方法に関する簡単なガイドを作成しました。
それに飛び込みましょう！
内燃エンジンには多くの可動部品が含まれており、快適な運転体験を提供するには、すべてがスムーズに動作し、同期している必要があります。
アイドリング時に車がスムーズに走行し、加速時にジャークする場合は、燃焼室に関連する問題を示唆しています。
ほとんどの場合、これはエンジンが十分な燃料または空気を受け取らないことを意味しますが、混合気の不適切な燃焼が原因である可能性もあります。
これは、この問題の原因が次のいずれかであることが多いことを意味します。
これで、どのシステムが通常、滑らかでぎくしゃくした加速の原因であるかがわかりました。
残念ながら、これらの原因のいくつかは区別するのが難しいです。役立つように、犯人を特定するのに役立つより包括的なリストを作成しました。
スパークプラグは、燃焼室内の空気と燃料の混合物を正確に適切なタイミングで点火します。少なくとも、適切に機能する場合はそうします。
欠陥のあるスパークプラグは、混合気に時期尚早に、遅れて、またはまったく点火しない可能性があります。
これが発生すると、シリンダーが失火し、問題が十分に深刻な場合、車がジャークする可能性があります。
多くの場合、スパークプラグが不良の場合、エンジンライトの確認、燃料消費量の増加、ラフアイドルなどの他の症状が明らかになります。 など。
スパークプラグの価格はさまざまです。プレミアムスパークプラグのパックは約 $ 50 の費用がかかります 標準のスパークプラグのコストははるかに低くなります。
触媒コンバーターは、内燃チャンバーで形成されたすべてのガスを受け取ります。
中に入ると、ガスは環境にはるかに優しい毒性の少ないガスに変換されます。
残念ながら、触媒コンバーターは動作を停止する可能性があり、動作を停止すると、通常は詰まります。これは、排気が適切に機能できず、エンジン内の圧力が低下することを意味します。
ほとんどの場合、触媒コンバーターの故障は他の場所の別の問題によって引き起こされます。コンバーター自体のスパークプラグ、汚染された燃料、またはオイルの不良は、触媒コンバーターの不良の考えられる原因のほんの一部です。
これが、触媒コンバーターを交換する前に他の原因をチェックすることが重要である理由です。
触媒コンバーターの故障の他の症状には、燃費の悪さ、エンジンライトのチェック、車の始動の困難などがあります。
空気は燃料と同じくらい重要です。両方がなければ、燃焼は達成されないため、電力は生成されません。
エンジンが正しく機能するには、きれいな空気が必要です。破片、昆虫、ほこり、およびその他の粒子は、バランスの取れた空燃比を確保するためにろ過されます。
フィルタはそれ自体を洗浄しないため、定期的に交換する必要があります。そうしないと、詰まる可能性があり、エンジンを効果的に絞め殺します。
最後にエアフィルターを交換したときのことを思い出せない場合は、チェックすることをお勧めします。
エアフィルターが目詰まりしたときに発生する可能性のあるその他の症状には、チェックエンジンライトの点灯、出力の低下、エンジンの失火などがあります。
時間の経過とともに、車やその他の車両にセンサーが追加されることが増えています。
センサーが機能しなくなった場合、または ECU に不正確な読み取り値を提供した場合 、車内の複数のシステムで問題が発生する可能性があります。
ぎくしゃくした加速に関しては、2つのセンサーに特別な言及が必要です： M お尻 A irflow S センサー（ MAF ）および燃料圧力センサー。
これらのセンサーは両方とも燃料と空気の混合気に影響を及ぼし、ぎくしゃくした加速などの加速の問題を引き起こす可能性があります。
これらのセンサーは、ストール、起動の困難、低電力、燃費の低下などの同様の問題を引き起こす可能性もあります。 。
ぎくしゃくした加速の一般的な原因は、空燃比が無効であることです。燃料噴射装置、フィルター、ポンプなど、混合物の燃料成分に影響を与える可能性のあるものはたくさんあります。
これらのコンポーネントはすべて燃料と空気の混合気を損なう可能性があるため、症状は大幅に重なり、アイドル状態の低下、電力の喪失、チェックエンジンライトの点灯などがあります。
ぎくしゃくした加速は、多くの考えられる原因がある症状です。 これは通常、燃焼室内の不適切な混合気の結果です。
ほとんどの場合、根本的な原因は、スパークプラグの故障、触媒コンバーター、センサー、またはこの記事に記載されているその他の理由です。 。
症状が著しく重なるため、原因を区別するのが難しい場合があります。
原因を区別する最良の方法は、OBDスキャンを実行することです。利用可能なOBDスキャナーがない場合は、燃料フィルター、エアフィルターなどを最後に交換したのはいつかを覚えておいてください。
触媒コンバーターは車の寿命全体にわたって持続する必要があることに注意してください。触媒コンバーターが故障していることが判明した場合、通常、調査する必要のある別の問題があります。
原因が何であれ、エンジンとそのコンポーネントへの損傷を防ぐために、できるだけ早く問題を修正するようにしてください。