聞きましたか？
それはガラガラのように聞こえました。
ヘビである可能性は非常に低いため、車両がガタガタと音を立て始めた場合は、明らかに対処する必要のある問題があります。
加速時に車がガタガタと音を立てる原因は何ですか？最も可能性の高い原因は次のとおりです。
ありがたいことに、このガイドでは、上記の各理由について詳しく説明します。それだけでなく、それらを修正する方法についても説明します。
始めましょう！
熱シールドは、排気システムのさまざまな部分を囲む金属製のガードであり、車が発する熱から車を安全に保ちます。
熱シールドが壊れやすい理由の1つは、地面の位置に近いためです。多くの場合、ガスタンク、マフラー、排気管、および排気マニホールドの周り。これにより、破片だけでなく湿気にもさらされるため、錆の問題が発生する可能性があります。
ご想像のとおり、損傷が深刻な場合、加速時に車がガタガタと音を立てる可能性があります。
加速中にそうする理由は、エンジンにかかる負担が大きくなるためです。動作が難しいほど、車の熱シールドの大部分が存在する排気口を流れる空気が多くなります。
幸いなことに、実際に損傷を受けていない限り、熱シールドは迅速かつ手頃な価格で修理できます。交換する必要がある場合は、250ドルから300ドルの費用がかかる可能性があります。それ以外の場合は、地元の店でスポット溶接することでうまくいくはずです。
まだご存じない方もいらっしゃると思いますが、平均的な自動車のエンジンの重量は約300ポンドです。 –そしてエンジンマウントはそれを所定の位置にしっかりと保持するものです。ゴムと金属でできているので、ご想像のとおり、壊れても動きを止めることはできません。
これは、金属同士の接触を意味し、追加の作業負荷（および勢い）により、加速中に車がガタガタと音を立てる可能性があります。
放っておくと、ただのガタガタ以上の心配があります。いくつかの可能性には、エキゾーストマニホールドの曲がりや破損、取り扱いの減少、または駆動列の故障が含まれます。
良いニュースは、壊れたまたは損傷したエンジンマウントを解決するのは難しいことではないということです。いつでも車の下を這って自分で確認することができます 、資格のある専門家にリフトに乗せて見てもらう方が簡単かもしれません。
摩耗/破損したマウントを200ドルから500ドルで交換できるはずです。
車がガタガタと音を立てて、ガラス瓶がカチカチと音を立てているように聞こえる場合は、動弁機構の問題である可能性があります。
このシステムは、吸気バルブと排気バルブの操作を担当します。これらのいずれかが詰まったり摩耗したりすると（油圧リフターを含む）、燃焼室内で早期点火を引き起こす可能性があります。
これはしばしばカーボンラップと呼ばれ、通常、汚れたオイルや、正しいオクタン価ではないガスで車を満たしたことが原因です。
バルブトレイン（エンジンの上部にある）の場合、最初に行うべきことは、オイルの形状を確認することです。オイルが汚れている場合は、オイル交換で十分な場合があります。
エンジンに高オクタン価燃料が必要な場合もあります。 、オーナーマニュアルに表示されます。 95用に設計されていて、89を入れると、エンジンのパフォーマンスが低下し、ガタガタと音がする可能性があります。
トランスミッションの内部では多くのことが起こっており、ほとんどのエンジンコンポーネントと同様に、十分な潤滑が行われていないと、正しく動作できません。
トランスミッションフルードは可動部品の間に薄い層を形成するため、可動部品は互いに直接摩擦しません。十分な量がないと、加速中に車がガタガタ鳴る可能性があります。
液体が少ないトランスミッションを無視すると、最終的には費用のかかる修理費が発生します。金属が金属を削るとギアが摩耗し、使用できなくなった場合は、トランスミッションを再構築または交換する必要があります。 。
ありがたいことに、30,000〜60,000マイルごとにトランスミッションフルードを定期的に交換する場合は、問題が発生することはありません。とにかく、それがあなたのトラニーであるならば、あなたが最初にすべきことは水分レベルをチェックすることです。低い場合は、さらに追加する必要があります。
トラニー液の詳細、および交換に関連する費用については、以前の記事こちらをご覧ください。 。
排気システム内には、加速時に車がガタガタ鳴る原因となる可能性のあるさまざまなコンポーネントが多数あります。
これらの一部は次のとおりです。
これらのいずれかを無視すると、システムの他の部分に悪影響を与える可能性があります。それだけでなく、パフォーマンスと燃費の低下を引き起こす可能性もあります。
最初のステップは、システムのどの部分に問題があるかを把握することです。車の下を這い回って損傷がないか調べることができます。最近運転している場合は、必ず最初に車を冷ましてください。
手を使ってシステムを「振る」こともでき、ガタガタという音を聞くことができます。
自分でこれを行うことに抵抗がある場合は、免許を持った整備士に車を持って行くのが最善の策かもしれません。目に見える問題に気づかなかった場合は、圧力テストを実行して、どこかに漏れがあるかどうかを確認することもできます。
加速時にガタガタと音を立てる車は、やがて単なる煩わしさ以上のものになります。上記の車のガタガタの原因からお気づきかもしれませんが、それらの多くは適切なメンテナンスの欠如に起因しています。 。
このため、必ず車の世話をし、ガタガタ鳴り始めた場合は、悪化する前に対処してください。
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