自動潤滑システム（ALS）は、集中潤滑システム（CLS）と呼ばれることもあり、機械の動作中に制御された量の潤滑剤を機械の複数の場所に供給するシステムです。
これらのシステムは通常完全に自動化されていますが、手動のポンプまたはボタンの起動が必要なシステムは、集中潤滑システムとして識別されます。
一元化された自動潤滑システムは、不足している人材への依存を減らしながら、機械の可用性を高める効果的な方法です。これらのシステムは、適切な間隔で適切な潤滑量を提供し、摩擦と摩耗を最小限に抑え、ベアリングと機械の耐用年数を最適化します。
システムは、多くの同じコンポーネントを共有できる2つの異なるカテゴリに分類できます。
自動潤滑システムは、メンテナンスおよび信頼性プログラムの重要な側面です。それらは、中央の場所から計量された量のグリースまたはオイルを潤滑ポイントに供給します。ポンプは選択した潤滑剤をシステムに供給し、簡単にアクセスできるリザーバーから供給されます。
用途に応じて、リザーバーのサイズはさまざまで、中間のバルクコンテナまたはバルクタンクに至るまで2リットルまで小さくすることができます。オプションはほぼ無制限で、アプリケーション固有です。
これらのシステムには、フィードバックを使用してリモートで監視するオプションがあり、プラントのPLCに直接接続できます。したがって、掘削機を運転している場合でも、生コンクリートトラックを運転している場合でも、破砕機を操作している場合でも、製鋼を行っている場合でも、資産は常に適切に潤滑されているので安心できます。
潤滑は、回転機器の効率と平均余命の重要な要素です。潤滑により摩擦が減少し、可動機械部品が互いにスムーズにスライドできるようになります。
間違いなく、適切な潤滑は産業メンテナンスの最も重要な要素です。潤滑システムがないと、多くの産業および製造プロセスは摩擦や過熱によって摩耗し、一般にメンテナンスがはるかに迅速に必要になります。 （潤滑剤がないと、工業用ベアリングは潜在的な寿命の10％を超えることはめったにありません。）
定期的なメンテナンスが必要な機械は、生産のダウンタイムを増加させ、全体的な商業生産性に悪影響を及ぼします。米国を拠点とする一部の推定では、産業用ベアリングの故障全体の50％強が、適切な潤滑の欠如に起因しているとされています。
潤滑剤は、固体、固体/液体分散液、液体、グリース、または気体にすることができます。粘度とは、力を受けたときの流れに抵抗する物質の能力を指し、潤滑剤の最も重要な特徴です。特定の物質の厚さは、潤滑剤の重要な二次的な側面です。
ほとんどの場合、潤滑システムはオイルまたはグリースを使用します。オイルはかなり高い粘度を持ち、表面に付着しないため、優れた潤滑剤になります。
潤滑油用途に最適なオイルは、有機オイルよりもはるかに長く変性に耐えるため、石油などの鉱油です。グリースは、オイルよりもさらに粘性のある半固体です。産業環境でのグリース潤滑では、動物性脂肪に由来する種類のグリースは使用されません。
むしろ、石鹸とミネラルオイルまたは植物油の組み合わせを使用しています。工業用潤滑剤は、シリコーン、硬化ポリオレフィン、フルオロカーボン、エステルなどの合成油で作られたグリースを使用することがますます頻繁になっています。
この合成グリースへの切り替えは、合成油の手頃な価格と、これらの合成化合物が提供する幅広い粘度、一貫性、および環境への影響に根ざしています。グリースは一般的に、長持ちし、維持管理が少ないため、潤滑が少なくて済む部品に使用されます。
自動潤滑システムは、それ自体を機械に取り付けることにより、異なる機械部品の同時潤滑を提供することができます。 （自動化されていますが、一部のALSシステムでは、起動するために手動ポンプまたは起動ボタンを使用する必要がある場合があります。）
自動潤滑システムは、互換性と構成によって大きく異なります。ただし、これらはすべて、コントローラー/タイマー、ポンプ、供給ライン、計量バルブ/インジェクター、および供給ラインと呼ばれる5つの主要コンポーネントを共有しています。
自動潤滑システムには、次のようないくつかの種類があります。
以前に示唆したように、潤滑システムはその構成と用途が大きく異なります。自動潤滑システムを分類するためのより便利な方法の1つは、システムの操作方法によって異なります。
シングルラインプログレッシブ潤滑システムの名前は、潤滑剤が一連の計量バルブ間を徐々に移動する方法に由来しています。このタイプのシステムでは、ポンプは潤滑プロセスをトリガーするために単一の潤滑剤ショットを供給します。
一連のバルブまたはピストンは、潤滑剤を次のバルブに迂回させる前に、潤滑剤をベアリングまたは他のアプリケーションポイントにシフトして徐々に迂回させます。ある種のタイマーフィードバックメカニズムは、最終的に進行を停止する役割を果たします。
並列潤滑システムは、バルブまたはインジェクターの複数の並列システムを使用するという点で、単一のプログレッシブシステムとは異なります。シングルプログレッシブシステムとは異なり、各インジェクターは潤滑剤の塗布が1箇所に制限されています。並列潤滑システムは、シングルラインパラレルフォーマットまたはダブルライン（またはデュアルライン）パラレルフォーマットで提供されます。
どちらのタイプのシステムでも、加圧された潤滑剤は、潤滑プロセス中にリザーバーに排出されます。 （シングルラインパラレルはポンプを停止することでこれを実現しますが、ダブルラインパラレルは2番目の供給ラインを介してこれを実現します。）
シングルラインとダブルラインの並列潤滑システムの主な違いは、後者が潤滑プロセス中にポンプが2番目の供給ラインを加圧できるようにする反転バルブを備えているという事実にあります。
自動潤滑システムは、設計された特定の潤滑アプリケーションのタイプによって区別される場合があります。このようなシステムの例には、チェーンオイラー、エアルブリケーター、ガスポンプ、チェーンスプレー/ブラシ潤滑システム、およびコンスタントレベルオイラーが含まれます。チェーンオイラーは、レールまたはチェーンで動作するように設計されています。
一方、エアルブリケーターは、圧縮された航空会社に潤滑とろ過の両方を提供します。これらは航空システムの外部に設置することもできますが、多くの場合、航空会社に直接組み込まれ、航空会社内のすべてのメカニズムに一定の潤滑を提供することができます。
ガスポンプルブリケーターは、燃料ポンプが乾燥しないように設計されており（永久的な損傷を引き起こす可能性があります）、チェーンスプレー/ブラシ潤滑システムは、食品製造業界のオーブン用途に使用できます。最後に、一定レベルのオイラーズを使用して、さまざまな種類の機器の液面を維持します。
特に、ベアリング、ギアボックス、ポンプハウジング、ピローブロックが水分を失いすぎて摩擦が発生するのを防ぎます。 （この記事の焦点ではありませんが、内燃機関は、場合によっては補助ポンプの助けを借りて、強制給油または圧力給油の自動潤滑システムに依存していることに注意することが重要です。）
マルチポイント潤滑システムは、多くの場合、分配ブロックの存在によって区別されます。このブロックは、単一の潤滑ユニットに接続して入力を受け取り、その出力を複数のホースのシステムに送ります。分配ブロックから伸びるホースは、別々のベアリングや機械につながります。
他にもさまざまな潤滑システムがあります。これらには、マルチポート直接潤滑システム、ミスト潤滑システム、分時換気量/低圧スプレーシステム、再循環オイル潤滑システム、シングルライン抵抗潤滑システムなどが含まれます。
自動潤滑システムは、いくつかの理由で手動潤滑方法よりも優れています。以下はごくわずかです：
潤滑システムが提供する利点を活用する産業には、自動車産業、食品および飲料、鉱業、印刷、包装、鉄鋼、紙、および産業機械加工が含まれます。
潤滑システムに依存する実際の場所には、発電所、油田、鉄鋼加工施設などがあります。
一部の種類の潤滑システムは、コンピューターや車のメンテナンスのために住宅でも使用されています。
自動潤滑システムは、適切に維持するために細心の注意を必要とする産業環境の洗練された機能です。潤滑システムを定期的に点検してください。線の緩みや損傷などの損傷を見つけるには、定期的な検査が重要です。
このような損傷は、過剰な潤滑につながる可能性があり、多くの点で、潤滑不足と同じくらい危険です。少なくとも1日1回はシステムをチェックすることをお勧めします。定期的に潤滑システムのコンポーネントを交換または整備してください。
通常、推奨される潤滑油交換スケジュールは、潤滑システムの製造元またはサプライヤーから入手できます。潤滑システム内のフィルターは、ほこりや破片からフィルターをきれいに保つために定期的なサービスを必要とするもう1つの重要なコンポーネントです。
極端な温度条件で潤滑剤を保管または使用しないでください。極端な温度条件や変動は、潤滑剤の粘度を損なう傾向があり、したがって、潤滑システムの全体的な有効性を損なう傾向があります。
1つまたは複数の潤滑システムを自分でセットアップすることに関心がある場合は、いくつかのことを考慮に入れる必要があります。まず、オイルベースのシステムとグリースベースのシステムのどちらかを決定する必要があります。 CNCフライス盤などの固定製造装置の維持には、オイルベースの潤滑システムが最高のサービスを提供します。
トラック、建設機械、採掘設備などのモバイルユニットの場合、グリースシステムが最適です。もちろん、アプリケーションごとに必要なニーズが異なる場合は、オイルとグリースの両方の潤滑システムをいつでもセットアップできます。
さらに、潤滑油システムのユーザーは、選択する潤滑油が、機械が動作する温度、速度、およびトルクと互換性があることを確認する必要があります。一部のオイルベースは、他のベースよりも安定性が優れています。同じ理由で、潤滑油システムのユーザーは、作業環境を考慮する必要があります。
潤滑剤システムのお客様は、アプリケーションの要件に最適なシステム構成を決定する必要もあります。このような決定の例は、プログレッシブ潤滑システムとパラレル潤滑システムのどちらかを選択することです。直列プログレッシブ潤滑システムは、システム内のラインまたはベアリングに欠陥があるとシャットダウンします。
これには、機械的な問題をオペレーターに早期に警告するという利点があります。ただし、本番稼働時間が非常に重要な場合は、システム内のすべてのリンクが最適な容量で動作することに依存しない並列システムを使用するのが最適な場合があります。
他の理由から、並列システムも好まれる場合があります。たとえば、二重線並列潤滑システムは、長距離または極端な温度での潤滑が必要なシナリオに最適です。
どの潤滑システムが特定のニーズに最適であるかを決定することは、単独で行うべきではありません。高品質の製品を提供するだけでなく（たとえば、複数の製品ラインとの提携を通じて）、専門家の顧客アドバイスやカスタムソリューションで定評のある潤滑システムサプライヤーを見つけることに投資する価値があります。
メーカーは、フィルター、圧力計、グリースフィッティングなどの重要な部品やアクセサリの「標準」バージョンを提供しないことがよくあります。したがって、希望する潤滑システムの全体についてサプライヤーと話し合うことが重要です。
サプライヤーから潤滑システムを購入するときは、特定のパッケージに紐が付いている場合があり、必ずしも顧客に利益をもたらすとは限らないことに注意してください（たとえば、特定の保証特権を保証するために、サプライヤーから直接潤滑剤を購入する必要があります）。
時間をかけて、能力だけでなく、可能な限り最高の潤滑アプリケーションを提供する真の意志を持っているサプライヤーを探してください。
自動潤滑システム（ALS）は、集中潤滑システム（CLS）と呼ばれることもあり、機械の動作中に制御された量の潤滑剤を機械の複数の場所に供給するシステムです。これらのシステムは通常完全に自動化されていますが、手動のポンプまたはボタンの起動が必要なシステムは、集中潤滑システムとして識別されます。
自動潤滑システムの種類：
自動潤滑システム（ALS）は、機械が作動している間、継続的に潤滑します。これにより、潤滑のために機械を停止する必要がないため、効率が向上します。ベアリングが回転している間に潤滑することで、潤滑剤の分配も改善されます。
最も一般的に使用される4つの自動潤滑システムのタイプは次のとおりです。シングルラインパラレル、デュアルラインパラレルおよび。シングルラインプログレッシブ。
フルフィルム潤滑は、流体力学と弾性流体力学の2つの形式に分類できます。流体力学的潤滑は、（互いに相対的な）スライド運動をしている2つの表面が流体の膜によって完全に分離されている場合に発生します。
自己潤滑とは何ですか？自己潤滑は、微量の材料を合わせ面に転写するベアリングの能力によって特徴付けられます。この転写プロセスにより、レールまたはシャフトの長さ全体にわたって潤滑を提供し、摩擦を低減するフィルムが作成されます。
潤滑システムの役割は、可動部品にオイルを分配して、互いに摩擦する表面間の摩擦を減らすことです。
自動給油器は、蒸気エンジンに取り付けられた装置で、シリンダーに潤滑油を供給し、場合によっては、ベアリングや車軸ボックスの取り付けにも供給します。自動給油器にはさまざまな種類があり、排気量、静水圧、機械式給油器のさまざまな設計が含まれます。
ミニチュアメカニズムで使用される潤滑剤。ミニチュアトライボシステムの摩擦要素を潤滑するために、オイル、グリース、および固体潤滑剤が使用されます。それらはしばしば計器または時計の潤滑剤と呼ばれます。
潤滑システムは、ギア、ベアリング、ダイ、チェーン、スピンドル、ケーブル、ポンプ、レールなどの回転機械部品のスムーズで健全な動作を支援するために使用されるシステムです。手動の注油方法（グリースガンなど）は、通常、個々の作業者がスケジュールどおりに実行します。
オイルパン、ピックアップチューブ、オイルポンプ、圧力逃が弁、オイルフィルター、スパートホールとギャラリー、およびサンプ。
スプラッシュ潤滑システムでは、コネクティングロッドベアリングキャップのディッパーを回転させることにより、シリンダーとピストンにオイルが塗布されます。それらが回転するたびに、ディッパーは油で満たされたトラフを通過します。オイルトラフを通過した後、ディッパーはシリンダーとピストンにオイルをはねかけ、それらを潤滑します。
潤滑剤には、オイル、グリース、浸透性潤滑剤、乾燥潤滑剤の4種類があります。毎日扱う最も一般的な2つの潤滑剤はオイルとグリースですが、施設では引き続き乾燥した浸透性の潤滑剤を使用します。
潤滑は、2つの可動部品間の摩擦を減らすことを目的としたプロセスです。 2つの表面が互いに接触する場合、それらを分離するために流体を注入する必要があります。 «グリース»という言葉は、グリースを使用して潤滑する場合に適用されます。
潤滑により摩擦が減少し、可動機械部品が互いにスムーズにスライドできるようになります。自動潤滑システムには、手動潤滑と比較して多くの利点があります。潤滑は、回転機器の効率と平均余命の重要な要素です。
摩擦、摩耗、過度の熱、錆、腐食、汚染などを最小限に抑えることにより、潤滑は、機器がより長く、より一貫して、より効果的に仕事をするのに役立ちます。潤滑は、潜在的にコストのかかる機器の故障や故障の多くの原因への暴露を大幅に減らします。
今日、シングルポイント自動ルブリケーターは現代の製造業界で広く受け入れられており、全体的なメンテナンス方法を改善し、コストを削減し、効率を高め、プラントの安全性を促進する役割が拡大しています。
潤滑剤の揮発性は、その蒸発損失特性を定義する特性です。潤滑剤の揮発性が高いほど、より小さな炭化水素分子が追い出されるか蒸発する温度が低くなります。
スプラッシュ潤滑は、コネクティングロッドの大きい方の端にあるスクープがオイルサンプに浸り、シリンダーに向かって潤滑剤を上向きに飛ばして、液滴に沈殿するオイルミストを生成する旧式のシステムです。スプラッシュ潤滑システムは、その長所の範囲内でシンプルさ、信頼性、および安価さを備えています。
ドライサンプでは、余分なオイルはオイルパンではなくエンジンの外側のタンクに貯蔵されます。ドライサンプには少なくとも2つのオイルポンプがあり、1つはサンプからオイルを引き出してタンクに送り、もう1つはタンクからオイルを取り出してエンジンを潤滑するために送ります。
重力供給システムとも呼ばれるドリップ供給システムは、ベアリングの上に配置された緩く覆われたカップまたはオイルのマニホールドで構成され、設定された間隔でオイルを計量します。ベアリングへの供給はニードルまたはコニカルバルブによって制御され、必要に応じて調整できます。
潤滑油ポンプは、すべり軸受などの潤滑ポイントにオイルを供給するために使用されます。これらは、従来のシャフトシールの代わりに、油層に直接載り、シャフト通路にスロットルブッシュを備えた水中ポンプです。したがって、油漏れは直接油層に戻ります。
オイルスプラッシュ潤滑は、ヘリカル、スパー、およびベベルギアボックスによく使用されます。この方法は、油で満たされた（または部分的に満たされた）リザーバーを使用するため、油浴とも呼ばれます。ギアが回転すると、このオイルバスに浸り、他のギアやベアリングにオイルをはねかけます。