車の空調システムの圧力を知ることで、知っておくべきことのほとんどすべてを知ることができます。システムがどのように機能しているか。 AC圧力は、以前は測定が難しく、高価な工具が必要でしたが、技術の進歩と地元の自動車部品店の支援により、空調システムの一部の測定が容易になりました。
AC詰め替え缶は、地元の自動車部品店だけでなく、多くの大型店でもすぐに入手できます。これらの詰め替え缶の多くには、システムで何が起こっているのかを少し発見し、ディスペンスする冷媒の量を推測するのに役立つ圧力計が付属しています。これらのゲージは比較的正確で、システムの低圧側の圧力を測定するための安価な方法です。
残念ながら、低圧側の圧力はパズルの一部にすぎません。あなたの空調システムは、圧力に関しては半分に分割されています。空調システムは、ACコンプレッサーとコンデンサーアップ膨張弁の間で非常に高い圧力を保持し、膨張弁と蒸発器の後、コンプレッサーの入口に戻るまで比較的低い圧力を保持します。
自動車部品店から購入した冷媒の缶は加圧されているため、新しい冷媒をシステムに押し込むことができます。缶からシステムにできるだけ多くの冷媒を確実に取り込むために、システムの低圧側に接続して、補充缶のゲージで測定された低圧側の圧力になるようにします。
>システムの高圧側の圧力を測定するには、少し手の込んだ機器が必要です。システムの高圧側の圧力は非常に高いため、圧力を封じ込め、冷媒を大気に放出しないようにするために、特別なホースと接続、および特別なゲージが必要です。システムの高圧側を測定する最良の方法は、地元の自動車部品店に適した工具を入手することです。このA / Cマニホールドゲージのセットはうまく機能します！
AC圧力を測定するための安全で信頼できる方法が得られたので、探しているものを知る必要があります。圧力はシステムに基づいて車ごとに異なり、システム内の圧力も周囲温度によって異なります。外が暖かいほど、圧力は高くなります。一般的な参考資料として、R-134aシステム圧力のこのチャートを確認できます。
システムの低圧側の圧力が低い場合は、自動車の空調システムでよくある問題であるため、漏れが発生している可能性があります。ローサイドの低圧は、システムのどこかに詰まりがあることを示している可能性もあります。通常よりも低い側圧が高い場合は、通常、コンプレッサーが故障していることを示していますが、最近冷媒を追加した場合は、システムが単に過充填されている可能性もあります。
システムの高圧側では、低圧は冷媒レベルが低いことを示している場合もあります。または、圧力が低圧側と同じに近い場合は、冷媒レベルが低いことを確認できます。コンプレッサーの問題。ここでの圧力が高い場合は、最近修理した場合はシステムがいっぱいになっている可能性がありますが、通常はシステムが詰まっていることを示しています。
空調システムのほとんどの問題は、システムの真空、修理、および補充を必要とします。一方、リークは、システムの低圧ポートからRed Angel A / C Stop Leak＆Conditionerを追加するだけで解決される問題です！
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ac_pressure.jpg – Favor_of_Godによる– Getty Imaginesによるライセンス–元のリンク