ホールデンコロラド2011：クランクシャフトの問題

このウェブサイトと同じように、電話で問題を診断することは非常に困難です。しかし、私は車両を問題の整備士に直接戻すことになります。何が悪いのかはかなり大きな問題になるからです。

ほとんどの場合、クランクシャフトが壊れているエンジンは作動しません。実際、それはひっくり返ることさえありません。ただし、それでも実行される場合もありますが、説明した症状はそのためのスポットです。いずれにせよ、壊れたクランクシャフトはいわゆる壊滅的な故障の一例であり、新しいクランクシャフトは（少なくとも）通常の結果です。

しかし、これらの同じ症状は、ハーモニックバランサーの緩みの結果である可能性もあります。そして、ここに手がかりがあります。フロントクランクシャフトシールを交換するには、ハーモニックバランサーを取り外す必要があります（問題が発生する前日に行われました）。バランサーが正しく取り付けられていないと、バランサーがぐらつき始め、新しいシールが破れ、あらゆる種類の音や振動が発生する可能性があります。悪いニュースは、ウォブリングバランサーがプロセス中にクランクシャフトの端（スナウトと呼ばれる）を破壊することが多いため、クランク自体が壊れたり折れたりしていなくても、交換が必要な場合があることです。バランサーを取り外して取り付け直した翌日、バランサーがぐらつき始めたのは素晴らしい偶然のようです。とは言うものの、クランクシャフトが故障した場合、偶然の一致はまさにそれがそうであるかもしれないものです。