エアコンから水が滴るのに気付いた場合は、水漏れの原因を突き止めることが重要です。いくつかの潜在的な原因があり、そのうちのいくつかはかなり簡単に修正できます。
このブログ投稿では、エアコンからの水漏れの最も一般的な原因について説明します。そもそもこれらのリークを防ぐためのヒントも提供します！
車の空調システムは、車内から熱気を取り除き、冷気に置き換えることで機能します。このプロセスは熱交換として知られています。
これは、湿気を含んだ暖かいガスが液体状態に圧縮されてから、コンデンサーコイル（排気管のように機能する）を介して外部に放出されるときに発生します。
これらのコイルに発生する凝縮は、損傷を防ぐのに十分な速さで適切に維持または修理されない場合、水漏れを引き起こします。 ACユニットからの滴りに気付いた場合は、動作に問題がある可能性があります。
ACユニットは、さまざまな理由で水が漏れる可能性があります。その1つは、使用によりコンプレッサーが時間の経過とともに摩耗したためです。もう1つの理由は、ユニット内の凝縮によって形成され、除去されなかった氷の蓄積である可能性があります。
天井、壁、または床に穴が開いていて、湿気がこれらの領域を通って、夜寝る寝室など、家の他の部分に浸透する場合にも、水漏れが発生する可能性があります。
上からわかるように、ACユニットが水を漏らす可能性がある理由はさまざまですが、心配しないでください。今日は、この問題の再発を防ぐための最善の方法に関するヒントを提供することで、この問題の解決に役立てています。未来も！
空調システムの大部分は、蒸発器の近くのどこかで漏れています。これは、蒸発コイルを収容するシステムの一部であり、蒸発コイルは、乗員やエンジンなどのコンポーネントによって生成された熱を除去することによって、車内の空気を冷却します。
多くの人は、コンプレッサーが通常より頻繁にオン/オフするためにリークがあると考えていますが、これは真実ではありません。漏れているシステムは、探しているものがわかれば簡単に見つけられる明確な症状を生み出します。
エバポレーターの漏れがある場合でも、各コンプレッサーサイクル（通常は30秒ごと）で車の「ハイ」側にリサイクルされる前に、冷媒レベルが75％程度を下回ることはまれです。
これが行われない場合、コンプレッサーはまったくオンになりませんが、レベルがこれほど低くなることはさらに珍しいことです。
リークのこれらの典型的な症状に最初に気付く可能性が高くなります：
これらのパスのいずれかを介して問題があることを確認したら、いくつかの異なる方法を適用して、リークが発生している場所を特定します。
車の助手席側の足元の近くにドレンプラグ（通常はスクリューキャップ）がある場合は、これを取り外して、すべての冷媒ガスを大気中に排出させます。
漏れを探しているときにガスが再ルーティングされないように、これを行う前にA/Cシステムの電源を切ることをお勧めします。
車にドレンプラグがない場合は、エバポレーターユニットが配置されている場所の周りにプラスチックパネルを固定しているすべてのネジを外し、代わりにすべての冷媒をそこに逃がし、その中の重要な電子システムや配線を損傷しないようにしますエリア。
アキュムレータは、圧縮機、蒸発器ユニット、および膨張弁を循環していないときに加圧された冷媒を貯蔵する頑丈な金属製の装置です。また、A / Cベントから出てくる空気をそこに到達する前に乾燥させることで、これらのコンポーネント内に湿気が蓄積するのを防ぎます。
このアキュムレータを取り外して内部に茶色のスラッジが蓄積しているのを見つけた場合は、古いものに問題があり、厳しい湿度や高い外気温から湿気が入り、蒸発器ユニットで凍結してリークが発生する可能性があります。 。
つまり、アキュムレータ内にこのガンクが見つかった場合は、アキュムレータを交換する必要があります。
冷凍システムの一部として使用されるバルブには2つのタイプがあります。バルブを通過するガスの急速な膨張によってシステム（ローサイド）から圧力を解放するバルブ。そして、高い側から低い側に液体冷媒を引き込むことによって、この過剰な圧力の一部を吸収するもの。
膨張弁はこれら2つのタイプの組み合わせであり、ほとんどの車では、システム内に入る必要のある液体冷媒を導くために使用される細長い銅パイプが出入りしているため、それを識別できます。
ただし、このようなバルブの問題は、両端が極端な温度にさらされることです。つまり、バルブに侵入する湿気や破片によってバルブが損傷する可能性があります。
このチューブの端から水が滴り落ちるのを見つけたら、それを掃除することで問題を解決できるかもしれませんが、そうでない場合は、あなたも交換する必要があります。
リークポイントが車のA/Cシステム内のどこにあるかわからない場合は、車のエアコンを長時間（夜間や仕事中など）稼働させたままにしておくと、次のことが役立つ場合があります。正確に特定します。
これは、冷媒ガスが運転中にシステム全体を回り込むためです。
その中の漏れは、フロントガラスのバイザーの片側または客室内の他の領域に過度の湿気として現れるか、このガスが放出されているA/Cシステムの部分から滴り落ちる水として現れます。ソースを見つけるために。
エバポレーターユニットは通常、ブロワーファンが収納されている場所の隣にある車の客室内のプラスチックパネルの後ろにあります。また、このパネルを交換するには、このパネルの後ろにある追加の部屋にアクセスできる必要があります。
欠陥のあるエバポレーターユニットを持って運転しているということは、車のエアコンシステムに積極的に損傷を与えていることを意味しますが、夏の間涼しく保つためにそれを信頼している場合は悪いニュースです。したがって、これを修理することが最優先事項です。
車が長時間アイドル状態になると、内部の冷媒ガスが放散する傾向があり、オイルベースの湿気と少量の破片が残ります。
これにより、コンプレッサーアキュムレーター（コンプレッサー内の潤滑油をポンプで送る）などのA / Cシステムコンポーネントが、残されたこのガンクのいずれかによって詰まったり腐食したりして、コンプレッサーが完全に故障する可能性があります。
>したがって、このオイルの交換は、修理後に初めて車のA / Cをオンにする前に行う必要があります。そのため、システムの完全なクリーニングまたは修理手順の一環として交換することをお勧めします。
エアコンからの滴りを止めたい場合は、電源を入れる前にコイルが汚れていないことを確認してください。これは、時間の経過とともに蓄積した可能性のある汚れ、ほこり、または葉を拭き取り、ユニットが期待どおりに効率的に機能しなくなる可能性があることを意味します。
また、ACユニットにひび、穴、漏れがないか確認し、見つかった場合はすぐに修理する必要があります。
また、エアコンの屋外コンデンサーコイルに注意することも重要です。特に、この部分が損傷するリスクが高い暑い時期には注意が必要です。植物がユニットの近くで成長しすぎて空気の流れを妨げる可能性がないことを確認し、常にガーデンホースを使用して、数か月ごとに（または必要に応じてもっと頻繁に）コイルを掃除してください。
最後に、ACユニット内のエアフィルターを定期的に交換して、汚染された空気が内部に閉じ込められて漏れが再発しないようにしてください。
どのくらいの頻度でエアコンを交換しますか？ほとんどの場合、答えは「決して」ではありません。これは、適切にメンテナンスすれば、これらのアイテムは数十年続く傾向があるためです。しかし、自分自身を含め、視界にあるすべてのものに水が漏れ始めたらどうでしょうか！？
それでは、おそらく今がその古いユニットの交換を検討する良い機会になるでしょう。
したがって、ACユニットから水が漏れている場合は、是正措置を講じるのをこれ以上待たないでください。問題に早く対処すればするほど、深刻な被害が発生する可能性は低くなります。
はい。凝縮水排出ラインが詰まっている場合、またはエアコンに漏れがある場合、これにより、水がユニットからその下のすべてのもの（自分自身を含む）に滴り落ちる可能性があります。タイルの床などの濡れた路面を滑って、近くに立っている人が怪我をする可能性があるため、これは非常に危険です。
はい。 ACユニット内のエアフィルターが詰まっていると、システムが正常に機能しなくなり、水漏れが発生する可能性があります。これを防ぐために、エアフィルターは定期的に（メーカーの推奨に従って）交換してください。
ACユニット内に水分が蓄積する原因には、コイルの詰まり、ドレン排出ラインの誤動作、絶縁体の損傷など、さまざまな原因が考えられます。
ACユニット内に過度の湿気が溜まっていると思われる場合は、できるだけ早く専門の技術者に点検を依頼してください。これは、問題の根本的な原因とその修正方法を特定するのに役立ちます。
はい。エアコンのコンポーネントの周りのシールが適切に機能していない場合、水が漏れてユニットに損傷を与える可能性があります。すべてのシールが無傷で適切に機能していることを確認するために、専門の技術者にACユニットを定期的に検査してもらうことが重要です。
あなたの車のACユニットが内部に水を漏らさないようにするためにあなたがすることができるいくつかのことがあります。まず、時間の経過とともに蓄積し、漏れの原因となる可能性のある汚れ、ほこり、または葉がないか、コイルを確認してください。また、ACユニットにひび、穴、漏れがないか確認し、見つかった場合はすぐに修理する必要があります。
また、エアコンの屋外コンデンサーコイルに注意することも重要です。特に、この部分が損傷するリスクが高い暑い時期には注意が必要です。
植物がユニットの近くで成長しすぎて空気の流れを妨げる可能性がないことを確認し、常にガーデンホースを使用して、数か月ごとに（または必要に応じてもっと頻繁に）コイルを掃除してください。
最後に、ACユニット内のエアフィルターを定期的に交換して、汚染された空気が内部に閉じ込められて漏れが再発しないようにしてください。
とはいえ、道路の破片による損傷などの別の問題が原因である可能性が高いと思われる場合は、プロの整備士に車を持って行くことに代わるものはありません（これは、内部に湿気が蓄積している理由も説明している可能性がありますプラスチックカバーの下）
このような複数の問題を一度に見つけて修正することで、苦労して稼いだ現金を修理で諦めた顧客を悪化させることはありませんが、その後すぐに同じ問題が再び発生することになります。
つまり、空調システムを修理して、できるだけ長く冷房を維持したい場合は、スケジュールどおりにオイルを交換するなどの定期的な予防保守を行い、内部コンポーネントは清潔に保たれ、破片がありません。
少し注意を払えば、A / Cを毎年強力に保つことは、思っていたよりも簡単かもしれません。