フォードF-150は、40年以上にわたって米国で最も人気のあるトラックであり、その頑丈で安定した構造により、投げられるほとんどのタスクに耐えることができる理由を簡単に理解できます。
7つのトリムの印象的な多様性は、基本的なデザインやより豪華なデザインに適応するための豊富なオプションを備えた多くの聴衆にアピールします。
XLトリムはF-150の基本オプションであり、XLTは、XLが提供できるすべてのものに加えて、フロントバケットシートといくつかの安全性のアップグレードを備えたわずかに豪華なものを提供します。機能と可用性はすべて、お持ちのフォードF-150の年によって異なります。
主な違いを年ごとに絞り込むと、XLとXLTのどちらを選択するかについての最良の情報が得られます。
2020モデルには、パフォーマンス、インテリア、エクステリアデザイン、および外観パッケージにいくつかの明らかな異なる機能があります。
それらは、ハロゲンヘッドライト、デイタイムランニングライト、外部のリアアンダーフレームスペアタイヤキャリアなどの同様の機能で作られています。XLとXLTの両方の内部には、FordPassConnectとフェードトゥ-への2.3インチの生産性スクリーンがあります。オフ照明と手動シングルゾーン空調。
さまざまな機能は、XLモデルとXLT 2020モデルを区別するのに役立ちます。各トリムには、あらゆるユーザーにとって楽しいユニークな機能を作成する要素があります。
XLには4つの追加ホイールの選択肢がありますが、XLTには、XLとは異なり、シルバー塗装のアルミニウムホイールと3.0LパワーストロークターボディーゼルV6エンジンオプションに加えて、6つの追加オプションがあります。
XLの外装には、標準のクロームフロントおよびリアバンパーと、ブラックの鼻孔を備えたブラックの2バースタイルグリルがありますが、XLTには、ブラックのフロントおよびリアバンパーと、クロームの鼻孔とブラックの機能を備えたクローム2バーグリルがあります。背景メッシュとサラウンド。
XLのキーロックテールゲートとは異なり、XLTにはパワーロックテールゲートもあります。
XLに追加できる外観パッケージも2つあります。たとえば、17インチのシルバー塗装アルミニウムホイール、クロームバンパー、ハロゲンフォグランプを備えたChrome外観パッケージと、同じホイールとボディカラーを備えたXlSport外観パッケージです。フロントフェイシアですが、ボディカラーのバンパーとスポーツボックスサイドのデカールが付いています。
2019 XLおよびXLTトリムはF-150で最も人気がありますが、どちらも290HPおよび265 lb /ftのトルクを備えた3.3LTi-VCTエンジンを備えており、卓越したエンジン性能を提供します。
XLとXLTの両方の外装には、リアアンダーフレームスペアタイヤキャリア、デイタイムランニングライト、2つのフロント牽引フック、および統合されたセンターハイマウントストップランプとカーゴランプがあります。
違いは、クルーズコントロール、カラーコーディネートされたカーペットフロアマット、遅延電源アクセサリ、XLTに搭載された手動ドライバーと助手席ランバーで今年を際立たせるものです。XLは黒のビニールフロアカラーのみで、他にはありません。便利な機能。
XLのブラックフィニッシュの代わりにXLTスポーツクロームフロントとリアバンパーを備えたエクステリアも例外ではありません。 XLTは、パワーロックテールゲート、パワードサイドミラー、クローム2バーグリルとクローム鼻孔、周囲の黒いメッシュでXLを上回っています。
2018フォードF-150XLとXLTのどちらを選ぶかは、まだ簡単な選択ではありません。どちらも13、200ポンドを引くことができる高い牽引能力を備えているため、比較すると大きく異なる違いがいくつか示されますが、最初に期待できる類似点を見てみましょう。
どちらもリモート起動機能を備えており、3.3L Ti-VCT V6エンジンは、市内で395馬力、19 MPG、高速道路で25MPGを生成できます。
どちらのモデルも、新しいバリエーションとは異なり、クルーズコントロールを標準装備しており、同じ2.3インチの生産性スクリーンを備えており、全周にLED照明を備え、死角警報技術の安全機能も備えています。
使いやすさと負担を軽減するために、トレーラーアタッチメントシステムにも追加の支援があります。
大きな違いは、これらのパッケージが、XLのシルバースチールではなく、XLTのシルバー塗装アルミニウムホイールでユニークな理由です。
XLTには、シートベルトの使用を促進し、音量を下げ、最高速度の使用を制限するMyKeyテクノロジーを奨励する安全性もあります。 XLには黒のバリエーションがあるのに対し、鼻孔が一致するクロームの2バーグリルもあります。
2017年モデルの価格変動は新品から約5000ドルと大きく、主にXLTのパワーテールゲートロック、フォグランプ、クローム仕上げのバンパーとグリルの改良によるものです。 LED照明とパワー調整ペダルにも改善があります。
一見すると、どちらのオプションも視覚的には似ており、クロームのロゴグリルとバンパーは小さな特徴ですが、インテリアは快適で広々とした魅力を備えています。
どちらのモデルにも有名なダブルムーンルーフインテリアはありませんが、XLTのユニークな同期システムは、ライブの交通レポート、ローカルニュース、天気に適したものを提供します。これは、F150を信頼できるものとして使用することを計画している場合に大きな助けになります。働き者。
F-150のためのこれらの両方のトリムが7つのパッケージの最も低い端にあるので、フォードは良い利用可能な選択を持っています。それでも、ユーザーを失望させることのない印象的な機能を多数備えていることに失望することはありません。
もちろん、XLTの価格が上がると、死角の安全機能が追加され、外部グリルの視覚的な魅力が向上し、ホイールの選択肢が増えます。
ただし、全体として、これらのトリムはどちらも、仕事用と個人用の予算にやさしく信頼性の高い機能の独自のバリエーションを提供します。
より洗練された仕上げの外部グリル、バッジ、鼻孔、およびいくつかの改善された安全機能とテクノロジーを備えたトラックを探している場合、XLTは素晴らしいオプションですが、XLは視覚的に印象的であり、見逃せないエクストラ。
フォードXLTトラックは、1969年にFシリーズ小型トラックの第4トリムレベルで最初に提供された「エクストララグジュアリートラック」です。以前、レンジャーにはXLTトリム名が付けられ、それ以来人気のあるオプションとなっています。
フォードのトリムパッケージはXLとXLTで始まり、Lariatトリムは、EcoBoostエンジンとレザーシート、およびデュアルシートを備えたさまざまなバリエーションに豪華さと快適さを提供するため、さまざまなドライバーに最適なオプションとして証明されています。ゾーン自動気候制御。
XLTには、新しい12インチの電動タッチスクリーンの横にある標準の布仕上げのシートシートを選択できます。
2021年式フォードF-150のパッケージは、XL、STX、XLT、Lariat Sport、King Ranchで始まり、最上位にはプラチナモデルとリミテッドモデルがあります。
ハイエンドのパフォーマンスとラグジュアリーが必要な場合は、XLとXLTが最適なオプションではない可能性があるため、最初にプラチナまたはリミテッドのトリムを調べる必要があります。しかし、多くの人にとって、XLとXLTは、快適な毎日の使用のために、信頼できるトラックに必要なすべてを提供します。
XLTはより高い値札を持っていますが、追加の安全機能、搭載技術、および洗練された外観は、今日のF-150の市場の多くの人にとって価格に見合う価値があると考えました。
あなたが購入を検討しているF-150の年はまた、さまざまな機能とそれら全体のオプションの追加機能で重要であり、それらはすべてほとんどの人にとって大きな決断です。
年式やトリムに関係なく、フォードF150は間違いなく、多くの人がこのトラックに恋をし、長年にわたってベストセラーのトラックになっている理由を簡単に理解できます。
トリムに関係なく、このトラックを使用して簡単に運搬および牽引することも、スムーズで信頼性の高い運転のために使用することもできます。