エンジンにはオイルが必要であることは誰もが知っていますが、どのオイルが最適かについては議論が続いています。適切な重量と粘度を決定した後は、合成と従来のどちらかを選択する必要があります。そこで、物事が混乱し始めます。では、違いは何ですか？合成油と従来の油の違いについて、最良の選択は何ですか？
エンジン内部には、高速で移動する部品が多数あります。オイルがないと、発生した摩擦によってエンジンがすぐに破壊され、内部コンポーネントが引っかかれ、壊れ、溶けてしまいます。ただし、オイルは潤滑剤以上の役割を果たします。熱を放散し、腐食を防ぎます。時間の経過とともに、これらすべての部品が互いに擦れ合うと、小さな粒子が壊れることも正常です。オイルはこれらの微粒子を懸濁し、循環サイクルの一部としてフィルターに堆積させます。粒子が損傷を引き起こす可能性のある場所に付着するのを防ぐのに役立ちます。これが、オイルとフィルターを定期的に交換することが非常に重要であるもう1つの理由です！
従来のオイルと合成オイルはどちらも粘度によって分類され、オイルの重量としても知られています。数値が小さいほど薄く、低温環境に適しています。数値が大きいほど厚く、温暖な気候に適しています。合成油は従来よりも粘度が高いと言われることもありますが、実は同じ定格であれば粘度は同程度であるはずです。
そこにあるもう一つの神話は、合成油は完全に試験管で生まれたものであるというものです。実際には、合成と従来の両方が同じ原油から得られます。それらは、合成が途中でいくつかの追加の添加物を受け取ることで、それらが何であるかになるために異なるプロセスを経るだけです。従来のオイルは、原油のろ過された派生物です。これにより、元の物質に近くなり、製造コストが低くなります。ただし、メイクの均一性が低下するという犠牲を払って、小さな、役に立たない粒子がまだ存在している可能性があり、常に理想的に動作するとは限りません。合成油は、不純物を除去するために追加の精製プロセスを経て、さまざまな仕事をより良くするための添加剤を使用します。
最終的には、従来のルートを使用することで少しお金を節約できますが、ほとんどの場合、合成は価格に見合う価値があります。それは一般的にエンジンでより簡単であり、その仕事でより良くなるように特別に設計されています。すべての合成物が同じように作られているわけではないので、事前に調査を行ってください。決められない場合は、いつでも問題なく切り替えることができます。
オイルを選ぶときに覚えておくべき最も重要なことは、あなたの自動車メーカーが推奨することです。合成か従来型かを問わず、サービス間隔と重量（気候によって異なる場合があります）、量、種類に関する指示については、常にアドバイスに従ってください。