ガスタンクのダイヤルは、タンクに残っている燃料の量を示しますが、特にトリップコンピューターのない車両では、残りの範囲を判断するのが難しい場合があります。
ガソリンの4分の1タンクが通過できる走行距離の決定は、mpg、ガスタンクの全体的なサイズ、乗客の数、運転スタイルなど、さまざまな要因によって異なります。このガイドでは、さまざまな車両について説明します。タイプし、1/4タンクのガスで何マイルを横断できるかを見積もります。
運転条件が一貫している場合、ガスの1/4タンクは、実際にはガスタンクの全範囲の4分の1以上を提供します。
1/4戦車で予想よりも少し遠くまで運転することができる理由を理解するには、この記事を読み続けてください！
ガスタンクゲージがあなたに嘘をついていることに驚かれるかもしれません。メーカーが意図的にゲージを不正確にして、ドライバーの心理を楽にしているからです。
満タンのときや空に近いときはゲージが正確でないだけでなく、タンクに残っている燃料の量によっては速度が一定しません。何が起こっているのかを完全に理解するために、満タンのタンクから始めて、燃料追跡をいくつかのセクションに分けます。
つばまでいっぱいになると、ゲージが上限に達するのは正常です。ただし、挿入するガロンが1ガロン少なく、タンクが大きい車両では数ガロンでも同じことが起こることをご存知ですか？
ゲージがタンク内の燃料の量を正確に示している場合、ガソリンスタンドから自宅に到着するまでにタンクが満タンになることはありません。製造業者は、ゲージが正直である場合、所有者は車両が実際よりも多くのガスを消費しているという誤った認識を生み出すだろうと結論付けました。
これが、ゲージがしばらくの間フルセグメントに留まり、燃料への投資に満足できる理由です。
それは私たち全員に起こりました-次のガソリンスタンドまでの距離を誤って計算し、燃料計がゆっくりと下限に達しましたが、車は何マイルも進み続け、あなたは想定されていなかったにもかかわらずガソリンスタンドに到達することになりますに。
これは実際には、最寄りの駅に到着して給油できる安全システムが組み込まれています。タンクサイズは通常mpgと相関関係があるため、すべての車の走行距離はほぼ同じで、20〜50マイルです。
燃料の一部は、燃料ポンプとインジェクターの間のパイプに含まれていることに注意してください。これは、ガスタンクセンサーによって考慮されない重要な量の燃料です。
ゲージは、満タン、空の状態だけでなく、その間のあらゆる場所で燃料の量を正確に描写していません。ほとんどのドライバーは、燃料計が後半にかなり速く動き、中間点を越えると遅くなることに気づきます。
根拠のない疑惑だと言う人もいますが、実際にはそうです。フルから3/4フルへのフォールは、1/4からエンプティへのフォールのほぼ2倍の速さである可能性があります。
私の理論では、ゲージは後半では速すぎ、前半では遅すぎるため、1/2タンクポイントでのみ正確です。
1/4タンクのゲージを見ると、全員がガソリンスタンドに行って給油するように促されますが、長距離の旅行で給油する場所がない場合は、次のガソリンスタンドに到達するのに十分です。ステーション。
クォータータンクのマイル数を貴重に評価するには、いくつかのパラメーターを設定する必要があります。
まず、運転スタイルや運転条件が時間の経過とともに変化しないと仮定しましょう。一貫性を保つために、毎日の通勤を想定してください。
次に、燃料タンクのサイズを処理する必要があります。一般的に、燃料タンクが大きいほど、エンジンはより多くの燃料を消費しますが、常にそうであるとは限りません。さまざまな車両から何マイルを取得できるかについて説明し、自分の車両に最も類似した車両と比較することができます。
新しいトヨタプリウスは、11.4ガロンの燃料しか保持できないガスタンクを備えた高効率のハイブリッド車です。 EPAの推定燃費は素晴らしいです。市内で58mpg、高速道路で53 mpg、合計で56mpgです。
2.85ガロンがタンクの4分の1であるため、プリウスはガソリンだけで少なくとも160マイル、さらに電力で25マイルを横断できます。現実的には、戦車の1/4で200マイルの射程を見ています。
3.3LV6エンジンを搭載したフォードF-150の燃料タンク容量は23ガロンです。燃費は、フルサイズのトラックとしてはそれほど悪くありません。市内で20 mpg、高速道路で24 mpg、複合ドライブで23mpgです。
タンクの1/4は5.75ガロンを保持するため、高速道路を運転している場合、または都市のドライブと組み合わせて使用する場合は、最低130マイル、より現実的には150マイル相当の航続距離を得ることができます。
5.0LV8は別の話です。同じ23ガロンのガソリンタンクを使用しますが、より多くの燃料を消費し、合計21mpgのドライブに達します。タンクの4分の1が残っているので、最大でさらに130マイル走行できます。
トヨタタンドラはビッグガスガズラーとして知られていましたが、V8エンジンは大幅に改良されました。トラックには現在、22.5ガロンの容量のガスタンクが付属しています。 EPA認定の燃費は、市内で20 mpg、高速道路で24 mpg、合計で22mpgです。
5.6ガロンの燃料でタンクの1/4を占めるため、ツンドラはエンストアウトする前に120〜140マイルを越えることができます。
2022年のフォードマスタングは、そのような大きなV8エンジン用にわずか15.5ガロンの比較的小さなガスタンクを持っています。スポーツカーは、高速道路で30 mpg、市内で21 mpg、合計で24mpgを達成します。
燃料が4ガロン弱のクォータータンクでは、アクセルペダルに細心の注意を払っている限り、さらに100マイル走行できます。
2022年の非ハイブリッドアコードは、経済的な日本のセダンには十分すぎる14.8ガロンのタンクを使用しています。燃費の評価は次のとおりです。市内で29mpg、高速道路で35 mpg、合計で32mpgです。
タンクの4分の1は3.7ガロンであるため、燃料がなくなるまで120〜150マイルに達する可能性があります。
時間の面では、ガソリンタンクの4分の1は、燃費が悪化しているにもかかわらず、市内で長持ちします。時速80マイルで運転するということは、短期間で広い範囲を横断するため、1〜1.5時間で燃料がなくなることを意味します。
市内での運転は、公道よりも最大50％効率が悪い場合がありますが、25〜35 mpgの比較的低速では、燃料がなくなる前に約3時間運転できます。
1/4マークは、文字盤の中心から45度の角度にあり、ハーフタンクの下の最初のブラケットです。タンクの底から、1/8のタンクマーク、次に1/4のマークがあります。
一部の車では、1/4ダウンの色が異なりますが、他のメーカーは、低燃料を示すために1/8以下に特別な色でマークを付けています。一般的に、ガスタンクの最後の4分の1には、3〜5ガロンの燃料が含まれています。
燃料ポンプがタンクの底にある破片を吸い込み始めるので、燃料レベルを非常に低く下げることは良くありませんが、クォータータンクでの運転はそれでも問題ありません。
タンクの4分の3は、残量ゲージの右側を区切る線で表されます。燃料タンクのサイズにもよりますが、4分の3相当の燃料は8〜16ガロンの燃料になります。
ガスタンクの7/8がゲージに表示されることはめったにないため、ラインがどこにあるかを視覚的に想像する必要があります。通常、ゲージが3/4に近い場合、ガスタンクには7/8の燃料が含まれます。
給油ガスは、何よりも運転量に基づいています。燃料安定剤が色あせてタンクが錆びる可能性があるため、タンク内のガスを3か月以上保持しないようにしてください。 このレビューで決定されているように、それをより長く保持したい場合は、Sta-BilまたはSeafoamがその有効性を延長するための優れた方法です。 。
燃料が蒸発する量が少なくなるので、タンクの半分で満たす方が良いと主張する特定の研究があります。燃料システムについての私の理解から、燃料はとにかく蒸発し、余分な煙はEVAPシステムに入り、燃料として使用され、ろ過されます。
燃料ポンプにタンクの底をこすり落とすのは良い考えではないので、ある意味で、タンクの半分で満たす方が良いです。ただし、車両にリスクを与えることなく、4分の1以下で簡単に燃料を補給できます。
タンクの1/8は、燃料計の上の最初の線で表され、できるだけ早く給油するように赤またはオレンジに色分けされています。量に関しては、タンクの1/8は、ほとんどの車両で1.5〜3ガロンの燃料です。
24ガロンのガスタンクを備え、ガロンまで20マイル走行する車両は、ガスタンクの1/8で60〜90マイルを横断でき、100マイル以上を押す可能性があります。その秘密は、燃料システム内に含まれる燃料と不正確な燃料計にあります。
燃料計が壊れている場合は、走行距離計に基づいて車両に残っている燃料の量を見積もる必要があります。車両のタンク容量を確認し、満タンにします。一時的な走行距離計をリセットし、車両のmpgを推定する場合は、交差した走行距離を参照して残りの燃料を追跡できます。
車両がどれだけの燃料を消費しているかわからない場合は、縁までいっぱいにして、100マイルまたは200マイル走行してください。駅に戻ってもう一度満タンにし、購入した燃料の量を覚えておいてください。簡単な計算で平均mpgがわかります。計算を行うFuelioのようなアプリを使用することもできます。
燃料計が空の位置に触れると、システムからすべての燃料が吸い上げられる前に、20〜50マイルの範囲になります。ヒュームでの運転は、燃料ポンプやインジェクターの損傷につながる可能性があるため、決して良い考えではありませんが、酌量すべき状況では、それを行うことができます。
一部の車両では、ダッシュボードライトに燃料を補給する ダイヤルが1/4マークに達すると点灯します。これは、通常100マイル以上です。ガスタンクの1/8で給油警告を発する車両は、航続距離が短くなります。通常、50〜100マイルが制限と見なされます。
トリップコンピューターが範囲を0マイルに変更しても、残り20〜50マイルです。
この記事で説明したように、メーカーはフェイルセーフを作成して、ドライバーが潜在的に危険な状況で道路脇に立ち往生するのではなく、ガソリンスタンドに到着して燃料を補給できるようにします。
車両の燃費はガロンあたりのマイル数で測定され、MPGとも呼ばれます。ピックアップトラックを運転している場合は、10〜20マイルを横断できます。ファミリーセダンは経済性が高く、30マイルを横断しますが、ハイブリッド車はわずか1ガロンの燃料で50マイルを横断するのがはるかに優れています。
空の距離は、ドライバーが数マイル余分に走行できるように意図的に不正確になっています。通常、さらに10〜30マイルを横断しますが、一部の車両は停車する前に50マイルまで移動できます。
燃料の価格は毎日変化します。現在、価格は1ガロンあたり4ドルと過去最高で、20ドルで5ガロンの燃料しかありません。
ガスタンクの4分の1は、車両のタイプに応じて100〜200マイルの範囲を取得します。一般に、乗用車の1タンクの航続距離は600〜700マイルであるため、ゲージの最後の4分の1で200マイルを越えることは不可能ではありません。
燃料への支出を最適化することを計画している場合は、燃料ポンプと燃料システムがタンクの底に蓄積されたすべての欠陥から汚れる可能性があるため、ゲージが1/4をはるかに下回らないようにしてください。