ナンバープレートの交換には5分かかり、誰でも行うことができます。唯一の課題は、適合するネジの種類を見つけることです。ナンバープレートのネジは普遍的ではなく、同じメーカーの車両間でも異なります。
良いニュースは、最初に間違ったタイプを入手したとしても、それらは非常に安いので、別のセットを購入することは問題にならないということです。ただし、この記事では、自動車メーカーが使用する最も一般的なネジの種類とサイズについて説明するため、複数のセットを購入する理由はありません。
アウディの場合、なべ頭スタイルのステンレス鋼ネジが必要です。このオプションには、直接取り付け用の標準と、ナンバープレートとプレートフレームの両方をねじ込むための延長長の2つの長さがあります。ネジのサイズは0.50"x0.35" x 0.50 "で、延長ネジのネジの長さは0.15"です。中型のフィリップスのヘッドドライバーでねじ込むことができます。
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別のドイツのメーカーとして、BMWはアウディと非常によく似たネジを使用しています。これらの316ステンレス鋼ネジは、0.39 "x 0.39" x 0.19 "の大きさで、プレートフレームに対応するために標準および延長された長さで提供されます。メートル法でのねじの長さは、通常の場合は10mm、延長ねじの場合は16mmです。
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シボレーは、ステンレス鋼で作られた標準の1/4 "x 14x3/4"スロット付き六角ワッシャーヘッドネジを使用します。六角頭を使用すると、マイナスドライバーまたは小型の3/8インチドライブソケットを使用できます。これらのネジはほとんどの国内車両に適合しているため、シボレー車、トラック、SUVに最適です。ただし、これらの乗組員は、金属製のネジ穴ではなく、ナイロン/プラスチック製のリテーナーを対象としていることに注意してください。
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これらのクライスラーナンバープレートネジはステンレス鋼でできており、13.8mm x 22mmx6.3mmの大きさです。インペリアル単位に変換すると、ネジの頭は0.54インチ、ネジの直径は0.25インチ、ネジの長さは0.86インチになります。メーカーはネジの3つの異なるバリエーションを提供しています–C2サイズはクライスラーアプリケーションの正しい選択です。
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フォードを運転している場合は、マイナスドライバーまたは3/8インチのドライブソケットを受け入れる3/8インチの六角スロット付きヘッドを備えた1/4インチx3/4インチのネジが必要です。プラスチックおよびナイロンのリテーナと互換性のあるこれらのネジは、ステンレス鋼、黒亜鉛、またはクロム色で利用できます。
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亜鉛メッキ、ステンレス鋼のネジ、フォームパッド、ワッシャー、ネジインサート、ネジカバーを含むダッジ車用の優れたキットを見つけました。ネジは、従来の直径1/4インチx長さ3/4インチで、ソケットまたはマイナスドライバーで締める3/8インチのスロット付き六角頭が付いています。
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GMC車両は、従来の六角頭ネジを受け入れることができますが、この黒い酸化キットは、普遍的な0.75インチx 0.25インチの寸法のおかげで、見た目がはるかに良く、ほとんどの車両に完全にフィットすると思います。 18-8ステンレス鋼でできているため、これらのネジは錆びたり劣化したりしないようにする必要があります。これは、要素にさらされる金属片にとって非常に重要です。
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ホンダはM6メートルサイズのネジを使用しているので、この12本のネジのセットでうまくいくはずです。フロントのナンバープレートネジはセルフタッピングですが、リアには2つの直径サイズがあります。ステンレス鋼の構造には、錆に対する生涯保証が付いています。これは大きなプラスです。
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現代は他のメーカーよりわずかに小さいネジを使用しています。リアプレートのネジは直径0.23インチで、ヘッドは0.46インチ、ネジの長さは0.64インチです。それらは標準の316ステンレス鋼でできており、ほとんどのヒュンダイ車に適合します。前部のネジにはソケットまたはマイナスドライバーが必要ですが、後部のネジはプラスドライバーで締めます。
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レクサスは少し違ったやり方で、細いネジで0.50 "x 0.55"x0.50"のネジを使用します。それ以外は、中小サイズのプラスドライバーでねじ込むことができる標準の316ステンレス鋼ねじです。
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メルセデスベンツは、プラスドライバーの切り欠きが付いたなべ頭ステンレス鋼ネジを利用しています。パッケージには、使用できるメルセデスベンツ車の数を最大化するために、4本の5mmネジと4本の6mmネジが付属しています。スレッドの長さは16mm、つまり0.63インチです。これは、ナンバープレートホルダーを取り付けることができる延長された長さです。
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このキットは、フロントとリアのマツダプレートに最適です。セルフタッピングネジは前面プレート用で、細いネジの4本のネジは背面に取り付けられています。ネジはナンバープレートフレームとほぼすべてのマツダモデルと互換性があります。メーカーはネジの正確な寸法を指定していませんが、直径5mm、ネジの長さ12〜16mmだと思います。
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日産車用のこれらのネジには、1/4インチの標準と延長の2つのバリエーションがあるため、プレートを直接取り付けるか、ナンバープレートホルダーを使用することができます。それらはステンレス鋼でできており、過酷な気象条件の下で錆びてはいけません。
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トヨタを運転している場合、ナンバープレートを固定するには0.50インチx0.75インチx0.50インチのネジが必要です。これらの316ステンレス鋼のネジはその役目を果たし、プラスドライバーで取り付けることができます。これらは延長ネジであることに注意してください。つまり、ナンバープレートホルダーと一緒に取り付ける必要があります。プレートを直接取り付ける場合は、0.65インチの長さのバリエーションを入手することを検討してください。
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自動車メーカーが使用する標準的なネジのサイズはいくつかあります。 1つ目は、1/4インチ– 14 – 3/4インチのセルフタッピングネジで、マイナスドライバーまたは小型ソケットを受け入れるヘッドが付いています。通常はフロントプレートに使用されますが、ほとんどの国内自動車メーカーはリアにも使用しています。
もう1つはメートルねじ– M5とM6で、それぞれ5mmまたは6mmのねじ山が付いています。糸の長さはメーカーや用途によって異なりますが、10mmから16mmが標準のようです。必要な糸の長さは、ナンバープレートホルダーを使用しているかどうかによって異なります。ネジがプレートとホルダーを通過する必要がある場合は、通常、16mmの長さである必要があります。
米国で製造されたほとんどの車両は、セルフタッピング1/4 – 14 –3/4インチネジを使用しています。リアプレートは同じネジを受け入れることができますが、メートル法のM5またはM6バリアントも受け入れることができます。
家の周りにある奇妙なネジを使用する場合の問題は、ナットとワッシャーがないと機能しない可能性があることです。 2つ目の問題は、ナンバープレートに使用されているステンレス鋼のネジが非常に耐性のある錆の形成です。
メーカーが異なれば使用するネジやネジのサイズも異なるため、普遍的な選択肢はありません。車両に適合する可能性が最も高いオプションは、1/4 "– 14" – 3/4 "インペリアルネジ、または5-6mmx16mmメートルネジです。
プレートブラケットはプレートを所定の位置に保持するので、ブラケットをバンパーに締めるだけです。通常、これには、下部の2本のネジをねじ込み、ナンバープレートを挿入することが含まれます。次に、ブラケットの上部カバーを取り付けて、プレートをカプセル化して所定の位置にねじ込みます。
はい、プレートを車両に直接取り付けたい場合は、プレートの穴の間の距離を測定して、プレートに変換することができます。電動ドリルを使用して小さな穴を開け、ネジを通して車両に取り付けます。
これはあなたが住んでいる州によって異なりますが、通常、ナンバープレート（タグ）を新しい車両に移すことは可能です。プロセスはかなり単純で、同じライセンス番号を維持することができます。
新しいナンバープレートネジを購入するのは難しいことではありません。この記事では、適切なディメンションを取得するのに役立つ最も人気のあるブランドのオプションをリストしました。ナンバープレートを取り付けるには、ドライバーとプレートブラケットが必要です。または、プレートにドリルで穴を開けて直接取り付けることもできます。
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