エンジンの失火について聞いたことがありますか？これは、車両の性能に大きな影響を与える可能性のあるスパークプラグの故障の結果です。そのため、スパークプラグは定期的に交換する必要があります。そうは言っても、スパークプラグを交換するだけでは不十分かもしれません。時々、無視されることが多いスパークプラグワイヤーにも注意を払う必要があります。
スパークプラグを交換することのメリットを最大限に引き出すことが非常に重要であるため、高品質のスパークプラグワイヤーに投資することを強くお勧めします。不適切なスパークプラグワイヤーが車両の性能を低下させないようにしてください。あなたが正しいものを選ぶのに混乱しているなら、私たちはあなたを導くためにここにいます！
それでは、スパークプラグの配線に関する知識を身に付けて、パフォーマンスと走行距離を向上させて道路に出られるようにしましょう。
点火ワイヤーとしても知られているスパークプラグワイヤーは、スパークエネルギーをプラグに伝達する電圧干渉を抑制します。プラグワイヤーが高抵抗の材料でできていると、発火が少なくなり、クロスファイアが発生する場合があります。このため、適切なスパークプラグワイヤーを選択し、エンジンの適合性を維持することが非常に重要です。
高品質のスパークプラグは、エンジンパフォーマンスを向上させ、燃料消費量を改善し、RFIを削減します。そして最も重要なことは、多くのお金を節約しますが、スパークプラグワイヤーが馬力を発生することを期待しないでください。スパークプラグワイヤーは、交換が必要になるまで適切なスパークを長期間維持することによってのみ、より良いビルド品質を提供することを忘れないでください。
スパークプラグの配線に関連する重要な用語スパークプラグのワイヤーを交換する初心者の場合、抵抗やEMIなどの言葉はなじみがないかもしれません。いくつかのアイデアをあげましょう。
スパークプラグワイヤの断面は、通常、シリコンジャケット、グラスファイバーブレード、絶縁体、導電層、抑制層、およびセンターコアの連続層を提供します。このセンターコアは非常に重要であり、通常、銅、炭素、鋼などの材料でできています。コアが異なれば、抵抗も異なります。そのため、車両に適したワイヤーコアを選択する際には注意が必要です。
あなたはこの抵抗が何であるか疑問に思うかもしれませんか？まあ、抵抗は単に電流の流れに抵抗する点火ワイヤーの傾向です。抵抗が大きいほど、ワイヤを通過してプラグに流れる電流は少なくなります。
抵抗が高いと、エンジン性能の低下や将来の燃料消費の原因となる可能性があります。
スパークプラグワイヤに関して知っておくべき他の重要な用語は、EMIとRFIです。
EMI（電磁干渉）またはRFI（無線周波数干渉）は、電磁界の干渉です。このフィールドは、電子点火の抵抗によって引き起こされる電荷の過剰な流れの結果です。
時々、他の電子機器に干渉しているフィールドを実際に示しているラジオをオンにすると、いくつかのきしむようなノイズに気付くかもしれません。これは他のセンサーにも有害です。
スパークプラグワイヤーは、主に上記の問題に対処するために設計されています。一部のワイヤは抵抗を下げるのに役立ちますが、一部のワイヤはEMIを抑制します。
それで、百万ドルの質問は、あなたがあなたの車のためにどのように正しいものを選ぶつもりであるかということです。みてみましょう。
車両の技術的な問題に対処する場合は、常に専門家のアドバイスを受けるのが最善です。自分でやる以外に選択肢がない場合でも、ワイヤーを直接交換する前に、少なくとも車のシリンダーの種類や購入するものについて、車のメーカーと話し合うことをお勧めします。
しかし、それがまったく選択肢にない場合は、車のマニュアルからも支援を受けることができます。
整備士にアドバイスを求めることもうまくいくかもしれません。彼はあなたの車種を見た後、ビデオ通話や他の媒体を介してあなたに正しいワイヤーを選ぶためのステップバイステップの指示を与えることができます。さらに、ワイヤーの数と、それを取り付けるために必要なその他の必要な部品を提案してください。
この専門家の意見と引き換えにいくらかの追加料金を支払う必要があるかもしれませんが、初心者の場合はそれを利用することをお勧めします。
すでに述べたように、点火ワイヤーのコアはさまざまなタイプにすることができます。どのタイプがあなたの乗り心地に適しているかを判断する必要があります。
OEMスタイルのカーボンコアは、日常のドライバーやストック車両に強くお勧めします。ほとんどの場合、これらのタイプのワイヤーは通常よりも早く摩耗する傾向があるため、高品質のカーボンコアワイヤーを購入することが重要です。そのため、エンジンを使用している場合は、定期的な点検が必要になる場合があります。
従来のマグネトまたはポイントスタイルのセットアップを備えた車両の場合、ソリッドコアワイヤを選択できます。レーシングカーやヴィンテージのホットロッドのキャブレターは、超低抵抗を提供するため、このようなタイプのワイヤーからより多くの利点を得ることができます。したがって、MSDイグニッションボックスを使用しない限り、追加のノイズや干渉は発生しません。
一方、コンピューター、最新の点火装置、その他の電子機器などの高性能アプリケーションを処理できるスパークプラグワイヤーをお探しの場合は、誘導スパイラルコアリードをお勧めします。このタイプは、高いシリンダー圧力とより多くの燃料のためにプラグに最大電圧と最小抵抗を提供することが知られています。
さらに、ソリッドコアワイヤは、絶縁体のより厚い層でできているため、よりスムーズなパフォーマンスとEMIの排除に適しています。したがって、より大きな直径（8.5mm〜10.4mm）の誘導スパイラルリードは、エンジンの損傷につながる誘導クロスファイアを減らすのに非常に効果的です。
シリンダーに応じて適切な数のスパイラルプラグワイヤーを購入することが不可欠です。数を知るには、すでに取り付けられているワイヤーを数えるか、メーカーに車のシリンダー数を尋ねることができます。シリンダーの数は、購入する必要のあるワイヤーの数を表しています。
また、プラグワイヤーを順番に接続する必要があります。ワイヤーに刻印されているカラーコードや数字を確認することで簡単にできます。
ほとんどの場合、ワイヤーの長さはワイヤースキンの上に数字で示されていますが、そうでない場合は、いつでもワイヤーを並べて長さを比較し、将来の交換のためにメモしておくことができます。
ワイヤーのサイズが火花のエネルギーと相関しているという重要な証拠はありません。ただし、ワイヤが大きいほど絶縁性が高くなり、プラグにより多くの火花が発生することが広く認められています。すでにご存知のように、火花が多いほどガス漏れが少なくなり、ガス漏れが少ないほど走行距離が長くなります。
最も重要なことは、高品質のワイヤーを購入することです。プレミアムワイヤは、長期間温度に耐えるように設計された絶縁材料で作られています。非常に高温のコイルを使用している場合は、安価な材料で作られた絶縁体が溶けて失火する可能性があります。したがって、より高い温度に耐えることができるワイヤを選択することを強くお勧めします。
30ドルから40ドルの範囲内の平均的なプラグワイヤーを見つけることができます。通常、スパークプラグのワイヤーコストはそれほど変わりません。したがって、この予算内で中品質のワイヤのスタックを簡単に入手できます。それほど高価ではなく、確信が持てない場合はいつでもバックアップをとることができるため、さまざまな種類のワイヤーを購入することをお勧めします。
優れた機能、より高い熱耐久性、および改善されたスパークプラグ保持を備えた高性能点火ワイヤーの場合、40ドル以上を費やす必要があります。通常、80ドルから100ドルの範囲内で、より優れた材料で作られたスパークプラグワイヤーを見つけることができます。
プレミアムスパークプラグワイヤーに投資すると、ビルド品質が向上するため、次のワイヤーを使用することをお勧めします。それに加えて、これらのブランドに簡単に信頼を置くことができるので、通常のメーカーよりも評判の良いメーカーを選ぶことが常に賢明であるという事実を否定することはできません。
上記のすべてのこと以外に、考慮すべきことがいくつかあります。耐薬品性、オーム定格、RFI抑制、カットツーフィットまたはダイレクトフィット、ブーツの種類、ブーツの角度、さらには色も忘れずに、ニーズに合った高品質のスパークプラグワイヤーを選択してください。
スパークプラグワイヤーは通常、特定のアプリケーションに直接適合しますが、緊急時に短期間のハッキングを探している場合は、ユニバーサルワイヤーのようなカットツーフィットワイヤーなどの他の利用可能なオプションがあります。
結論として、必要に応じてスパークプラグのワイヤーを交換することは難しい作業ではありません。指示に従って簡単に交換できます。本当の課題は、車両のニーズに応じて適切なものを見つけることです。
私たちの記事が、最終的なものを決定するのに少し役立つことを願っています。
できるだけ多くの情報を収集して開始します。最高です！