ダッシュボードライトを交換する方法を学ぶ トリムパネルとインストルメントクラスターを取り外します。恐ろしいように聞こえますが、オンラインのファクトリーマニュアルを使用すると想像するよりも簡単です。
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おそらく燃え尽きたヘッドライトを交換した そして自分自身をテールライトします。しかし、仕事が複雑すぎると思ったために、燃え尽きたダッシュボードライトの交換をやめた場合は、言い訳になりません。 1999年のフォードトーラスでトリムパネルとインストルメントクラスターを取り外す方法を紹介します。ただし、これらの分解のヒントは、ほとんどすべての車両に適用できます。 自動車部品店で新しい電球のパッケージをいくつか受け取ります プロジェクトを開始する前に（すべてのインストルメントクラスターの電球を同時に交換します）、作業に約2時間を費やすことを計画します。これを自分で行うことで、1時間か2時間のショップ時間のコストを節約できます。
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ダッシュトリムパネルの取り外しは実際には簡単です。難しいのは、最初にどのパネルを取り外すかを決めることです。ここで、ショップマニュアルの分解図が実際に効果を発揮します。オンラインのファクトリーマニュアルは、最も詳細な図を提供します（お使いの車種の「ファクトリーマニュアル」をオンラインで検索してください。ほとんどは無料または最小コストで入手できます）。ショップのマニュアルを読むのが嫌いな場合は、少なくとも次の2つの重要なヒントに従ってください。まず、一番下のトリムパネルを取り外します。 ラジオを削除する必要がありました 下部のトリムパネルのネジに到達します。一連のラジオ除去ツールを使用してラジオを引きます（必要な場合） （どの自動車部品店でも数ドルで入手可能）。次に、一番下のトリムパネルのネジを外し、パネルを外して上のパネルのネジに到達します。下のパネルは、常にその上のパネルのネジを隠します。次に、パネルが飛び出さない場合は、強く引っ張らないでください。固定ネジを見逃したに違いないので、もっとよく見てください。
次に、傷のないツールを使用して、インストルメントクラスタートリムのコーナーをこじ開けます。ナイロン製のこじ開けツールのセットを購入します（自動車用品店で数ドルで入手可能） ）またはバターナイフの端に電気テープを巻き付けます（ドライバーがダッシュを損傷する可能性があります）。ツールを挿入し、すばやくスナップする動作を使用して、スプリングクリップパネルの留め具を外します。
電気コネクタを取り外す前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。次に、スイッチとコントロールからコネクタを取り外し、パネルを持ち上げます。すべての電気コネクタには、ロック/リリースタブがあります。コネクタを引き抜く前に放してください。次に、インストルメントクラスターベゼル（プラスチックウィンドウ）を取り外して、クラスター固定ネジにアクセスします。クラスタを前に傾けて、電気コネクタを外します。
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クラスターを取り外し、裏返し、電球のソケットを見つけます。古い電球を取り外し、電球のソケットを4分の1回転させてまっすぐ引き抜くことにより、新しい電球を挿入します。新しい電球と交換します。ガラスに皮脂が入らないように、清潔な布または手袋でそれらを取り扱ってください。ただし、注意してください。 ミニチュア球根 指をソケットから取り出そうと強く握りすぎると、指が粉々になってスライスする可能性があります。電球が動かない場合は、小さなドライバーを使用して電球をこじ開けます。
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