電子スロットルコントロールライト：あなたが知る必要があるすべて

ほとんどのドライバーは、車両におけるスロットルシステムの重要性を見落としており、システムにあまり注意を払っていません。そのため、車両がスロットルシステムの故障の兆候を示し始めた場合、電子スロットル制御ライトインジケーターの機能がわからないため、多くの人が知らない可能性があります。危険な状況につながります。

私たちは、損傷したスロットルシステムの破壊的な影響から彼らを救うために、この主題について多くの自動車愛好家を啓蒙することに決めました。ここで構築されているのは、電子スロットル制御ライトジープグランドチェロキーまたは任意の車がいつ点灯するかの意味と、このシステム全体が何であるかを知るために、電子スロットル制御（ETC）システムについて知る必要があるすべてを網羅する包括的な記事です。

電子スロットル制御とは何ですか？

電子スロットル制御（ETC）は自動車用の技術で、アクセルペダルをスロットルに電子的に接続し、機械的なリンクを復元します。 ETCシステムは、3つの重要なコンポーネントで構成されています。通常2つ以上の車のセンサーを備えたアクセルペダルモジュール、モーターによって電気的に操作できるスロットルバルブ。このモーターは、しばしば電動スロットルボディと呼ばれ、最後に、パワートレイン制御モジュール（PCM）またはエンジン制御モジュール（ECM）と呼ばれます。

エンジン制御モジュールは、電気制御タイプのモジュールユニットであり、コンピュータメモリ、プロセッサ、出力または入力サーフェスデバイスで設計されたコンピュータシステムであり、ソフトウェアを使用して、他のさまざまなセンサーから取得した情報から計算して必要なスロットル位置を把握します。これらのセンサーには、アクセルペダル位置センサー、車両またはエンジン速度センサー、および制御スイッチが含まれます。

次に、モーターは、エンジン制御モジュール内の閉ループ制御アルゴリズムを介して、スロットルバルブを直角にロック解除します。

車両に電子スロットル制御システムが搭載されているのはなぜですか？

電子スロットルシステムを車両に搭載することの大きな利点は、コンポーネントを横滑り防止装置、エンジン、トラクション、運転制御などの別のシステムに簡単に接続できることです。これらのシステムは、車両の利便性、燃費、安全性を高めるために必要なときにスロットルを制御できます。

古い車とは対照的に、ほとんどすべての現代の車は電気スロットル制御システムを備えているので、アクセルペダルに圧力を加えるとECMに信号が送信されます。 ECMは信号の情報を使用して、スロットルボディに配置された電気モーターに制御信号を送信し、それに応じてバルブの位置を変更します。次に、位置センサーは、スロットルが正しい方向に開かれていることを確認する閉ループ制御システムを作成します。

スロットルシステムに障害がない場合、車の電子スロットル制御ライトは点滅を開始したり、点灯したりしません。すぐに見つかった障害を修正してください。

電子スロットル制御はどのように機能しますか？

電子スロットル制御は、古い車のケーブルで操作されていたものの最新バージョンです。アクセルペダルはスロットルコントロールの役割を制御します。古い車両では、アクセルペダルはエンジンに接続するケーブルで接続され、キャブレターまたはスロットルボディに固定されたリンケージに接続されています。

ただし、ETCを搭載した車両の場合、アクセルペダルに圧力を加えると、スロットルケーブルが機械的リンケージを内側に押し込み、スロットルボディ内に構築されたバタフライバルブに結合します。

バルブが開閉すると、マスエアフローセンサーが空気の変化をチェックし、この情報を車両の電子制御モジュール（ECM）に送信します。これにより、インジェクターに送られる燃料量が増加し、正しい混合気が維持されます。 ECMが情報を処理すると、燃料噴射装置で必要な燃料流量の変更が行われます。

電子スロットル制御（ETC）システムのYouTubeビデオ

電子スロットル制御の利点は何ですか？

ほとんどの自動車愛好家は、電子スロットルコントロールの利点に気づいていません。これは、高度、付属品の負荷、エンジンの温度などの主要な状況に関係なく、自動車のパワートレインまたはトランスミッションシステムが最適に動作することを確認することを目的としているためです。 ETCはバックグラウンドでも機能し、運転中のギアシフトの滑らかさを高め、車両の迅速な停止と加速に関連するトルクの変化に対応します。

電子スロットル制御は、安定性制御、運転制御、プリクラッシュシステム、トラクション制御、およびドライバーのアクセルペダルの位置に関係なくスロットルが移動できる場合にトルク管理を必要とするその他の側面など、いくつかの機能の統合プロセスを高速化します。また、ETCは、燃料消費量の削減、排気ガスの削減、燃費の制御、直接ガス噴射などのテクノロジーとともに機能するなど、一部の分野でメリットをもたらします。

電子スロットル制御を含む自動車技術に関係するエンジニアリングの多くは、障害と障害の管理を処理します。いくつかのETCシステムには、センサーとコントローラーの冗長性があり、制御モジュール内に独立したソフトウェアがあり、考えられる障害やエラーを検査するように設計されています。

電子スロットルコントロールライトが点灯するとはどういう意味ですか？

これは、燃費の変化の結果である可能性があります。電子スロットルコントロールライトジープラングラーまたは他の最新の車両は、スロットルコントロールに問題がある場合にオンになります。ライトが点いたり消えたりしても心配いりません。ライトは通常、両側に括弧が付いた稲妻に似ています。

運転中に電子スロットルライトが点灯する場合は、特にスロットル制御システムから、車両の修理が必要であることを示す警告サインである可能性があります。車のエンジンから白い煙が出ない場合があります。

このライトが突然点灯した場合は、ETCに問題があることを意味します。これは通常、車のエンジン性能が影響を受ける前に表示される最後の警告です。通常、スロットルペダルの踏み込みなどの問題が発生した場合、ETCは信号を受信し、同時に開閉することでスロットルに送信します。このサイクルが中断された場合は、障害を示しています。 ETCライトが点灯し、警告信号としてダッシュボードで点滅します。

電子スロットル制御を修正するのにどれくらいの費用がかかりますか？

電子スロットル制御の費用を固定するには、ジープ電子スロットル制御の修理費用を含めて、580ドルから700ドルの間です。整備士の人件費は100ドルから125ドルで、税金と手数料を差し引いたものであり、他の部品の修理も必要になる場合があります。車のこの部分はすべての車の内部システムの重要な部分であるため、修理費用は670ドルにもなる可能性があります。また、他のいくつかの要因が修理の費用に影響を及ぼします。たとえば、車両のスロットルコントロールがオープンエリアにあるか、表示されてアクセス可能である場合、修理にかかる費用は少なくなります。約520ドル以下になる可能性があります。

しかし、車両のスロットル位置が非常に複雑で隠れている場合は、エアフィルターボックスやインテークマニホールドを取り外すなど、多くの分解を行う必要があるため、非常に高価になります。価格は、修理のために700ドルにもなる可能性があります。あなたの車が新しい場合、これは修理の価格を上げるのにも貢献するかもしれません。

電子スロットルコントロールをリセットするにはどうすればよいですか？

車両のエンジンの大まかなアイドリングは、スロットルボディ位置センサーのキャリブレーション位置の変更が原因である場合があります。この変更を修正するには、電子スロットル制御ライトをリセットする方法について、次の手順に従う必要があります。

ステップ1：

トラブルコードがないか車両を診断し、修理してください。次に、パワートレイン制御モジュールシステムに障害がないか、また車のエンジンに空気漏れがないかを確認します。 PCVシステム、フィルターキャップシール、および故障用ディップスティックに特別な注意を払う必要があります。

エアフローセンサー、マニホールドの絶対圧、誤ったアイドル速度に関連するコードが検出された場合、またはサービスエンジンライトが点灯している場合は、ETCをリセットしないでください。ただし、すべてが整っている場合は、リセットプロセスを続行できます。

ステップ2：

エンジンを通常の機能温度に戻し、点火時期がメーカーの仕様に設定されていることを確認します。スロットルプレートの位置に悪影響を与えるエンジンの過負荷を防ぐために、ラジオ、ヒーター、リアウィンドウデフォッガー、およびエアコンの電源を切ります。次に、前輪がニュートラル位置にあり、まっすぐに向いていることを確認します。この後、スロットルコントロールをリセットできます。

ステップ3：

アクセルペダルを完全に放します。エンジンを約2秒間点火せずにイグニッションをオンにしてから、10秒間イグニッションをオフにします。イグニッションを再度2秒間オンにし、10秒間オフにします。これにより、アクセルペダルの新しい位置と閉じた位置がコンピュータシステムに通知されます。

ステップ4：

次に、イグニッションを3秒間オンにし、時間が経過したらすぐにアクセルペダルを5回押し、5秒以内にペダルを放します。 7秒間リラックスしてから、エンジンチェックライトが点灯したまま変動が止まるまで、アクセルペダルを約20秒間押し下げます。ライトの揺れが止まってから3秒後、アクセルペダルを離します。

ステップ5：

エンジンを始動し、アイドル状態にします。約20秒後、エンジンを数回回転させて、アイドル速度がメーカーの仕様の範囲内にあることを確認します。それでおしまい！これですべて完了です。失敗した場合は、イグニッションを約60秒間オフにして、プロセスを繰り返します。

電子スロットル制御が悪くなるとどうなりますか？

スロットルコントロールが悪い場合は、次のようないくつかの症状が発生する可能性があります。

断続的なスロットル制御

古い車両とは対照的に、スロットルペダルからスロットルボディまでケーブルが走る代わりに、スロットルコントローラーは電気的に作動します。いくつかの状況では、信号が中断されます。これは、センサーまたはリレーの障害が原因である可能性があります。これにより、スロットルコントローラーは信号を受信できなくなり、断続的なスロットル制御を行うことができなくなります。場合によっては、これにより車両のエンジンがノックダウンしたり、スロットルペダルを制御できなくなったりすることがあります。

スロットルの躊躇または加速の問題

スロットルコントローラーに欠陥があると、エンジンに加速の問題が発生したり、スロットルを操作したときに、走行中に車両が停止したりするなどの悪影響が生じる可能性があります。障害がすぐに修復されない場合、これはパフォーマンスの低下と安全上のリスクにつながる可能性があります。スロットルを完全に制御できないと、事故につながる可能性があります。

燃費の劇的な変化

スロットルコントロールが損傷すると、燃料消費量が多くなる可能性があります。これは、スロットルコントローラーとエアフローセンサーによって制御されるエンジンの混合気との間の通信ミスが原因である可能性があります。損傷による漏れがあると、ガスの臭いがすることがあります。

電子スロットル制御をどのように修正しますか？

ETCは非常に長い間続く可能性があります。ほとんどの場合、それは車両の寿命を通して持続します。ただし、他の電気的または機械的デバイスと同様に、それが機能しなくなる可能性があります。したがって、電子スロットルコントロールライトジープパトリオットがオンになると、スロットルボディの移動、リレーの損傷、またはセンサーが原因である可能性があります。それを修正しても問題が解決しない場合は、スロットルコントロールが完全に不良である可能性があります。スロットルボディのクリーニングが機能しない可能性があるため、交換することをお勧めします。スロットルコントロールを変更する方法について、適切な方法を説明します。

ステップ1：

スロットルコントロールが悪い場合は、エンジンチェックライトが点灯しているので、スキャン装置を使用して車両をスキャンします。コードがP0121と表示されている場合、このコードはさまざまなことを示している可能性がありますが、スロットルが不良であるため、スロットルを変更する必要があります。

ステップ2：

スロットルコントロールはエンジンの上部にあるので、最初にエアダクトを取り外し、スロットルクランプを緩めてから、ボルトを外します。次に、電気接続を抜く必要があります。ドライバーを使用して接続をこじ開けることができます。スロットルを固定している4本のボルトを緩めます。その後、スロットルをアセンブリからスライドさせることができるはずです。

ステップ3：

新しいスロットルコントロールを入手してください。新しいスロットルコントロールを入手することをお勧めします。再生されたものはそれほど良くありません。したがって、新しいガスケットを挿入し、スロットルを適切に配置してから、ボルトで元に戻します。次に、電気接続を接続して締めます。エアダクトを元に戻し、クランプを締めます。

ステップ4：

エンジンをかけます。エンジンが作動すると、アイドリングが速すぎることに気付くでしょう。これについては気にしないでください。アイドル状態の再学習プロセスを実行する必要があります。エンジンを正常に動作させるには、上記のリセットプロセスを使用する必要があります。または、整備士に連絡することもできます。ただし、スロットルコントロールをリセットした後は、エンジンがスムーズに作動することを確認してください。これに似た動画もご覧いただけます。

最後の言葉

これで、自動車の電子スロットル制御システムについて知っておく必要があるのはこれだけです。これで、電子スロットル制御ライトジープコンパスがオンになったときの結果と対処方法を理解する必要があります。運転中は常に電子スロットルコントロールライトを他のインジケーターと一緒にチェックすることを忘れないでください。そうすれば、スロットルシステムに障害があるかどうかを時間どおりに把握して、さらなる損傷や危険な状況を回避できます。