車やトラックの所有者は、道路に出かける前に、自分の車が最高の状態にあることを確認する必要があります。タイヤが適切に膨らんでいることを確認し、ホイールアライメントをチェックし、車両に適切な重量を載せることで、安全な乗り心地を確保し、費用のかかる修理を回避できる可能性があります。ペイロードを牽引する必要がある人にとって、ステアリングは特に重要な考慮事項です。これは、車両の後ろに余分な重量があると、ステアリングシステムの動作が異なるためです。場合によっては、レッカー車にステアリングスタビライザーを追加することで、けん引事故に対する追加の保険を提供することができます。
ステアリングスタビライザーは、牽引車を運転したり、路上でより適切に処理したりするのに役立ちますが、新しいステアリングを取り付けた後は、牽引車の駐車場の周りで8の字やドーナツを運転することはできません。スタビライザー。
ドライバーが牽引車で使用できるステアリングスタビライザーには、コイルスプリング、コイル油圧ハイブリッド、油圧、ガススプリングの4つの主要なタイプがあります。他のいくつかのけん引システムとは異なり、ステアリングスタビライザーはトラックやRV車では法律で義務付けられていませんが、多くのドライバーは、より良いステアリング、より安全で安心のためにそれらを使用することを選択しています。スプリングテクノロジー、油圧、またはその2つのバリエーションを使用して、ステアリングスタビライザーは車のサスペンションに使用されるショックアブソーバーのように機能します。ショックは車のサスペンションシステムの一部としてほぼ垂直に取り付けられますが、ステアリングスタビライザーは通常、ステアリングナックルの近くに水平に取り付けられます。
では、それらはどのように機能し、それぞれが次のものとどのように異なるのでしょうか。ステアリングスタビライザーの牽引について学ぶために読んでください。
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コイルスプリングは、螺旋階段の手すりのように見えるわずかに柔軟なコイルに曲げられた単純な長い金属棒です。コイルばねには、実際には引張りコイルばねの2種類があります。 および圧縮コイルスプリング 。引張りコイルばねは、伸びに抵抗し、バンジーコードのように機能するように作られています。実際、Slinkyは技術的にはテンションコイルスプリングです。 Slinkyを引き伸ばすと、元に戻ります。
操舵制御に使用されるコイルばねの種類は、圧縮コイルばねです。この種のばねは圧縮に抵抗するため、すべての金属部品をまとめようとしてばねを押し下げると、手放した瞬間にばねが元の位置に跳ね返ります。コイルスプリングステアリングスタビライザーは、ホイールの中心位置の「記憶」を維持することにより、ステアリングを制御するのに役立ちます。ハンドルを回すと、コイルスプリングが一緒に押されます。ハンドルを離すと、巻きばねの張りが緩み、ハンドルが元の位置に戻ります。
コイル油圧式ステアリングスタビライザーは、コイルスプリングの設計とどのように異なりますか？次のページで、従来のスプリングに追加のジュース油圧が与えることについて読んでください。
油圧機械は一般にブルドーザー、フォークリフト、クレーンなどの頑丈な建設機械に関連付けられていますが、小型でシンプルな機械にも油圧があります。車のブレーキでさえ、油圧を使用して作動します。車のブレーキペダルを踏むと、実際にはピストンが非圧縮性流体に押し付けられます。この動作は各ホイールに配置されたスレーブピストンに伝達され、ブレーキパッドがブレーキローターを押して車の速度を低下させます。
コイル油圧式ステアリングスタビライザーは、通常のコイルスプリングと同じように機能します。圧縮コイルは、牽引車のホイールを回すときに抵抗しようとするため、ステアリングホイールを離すと、スプリングがホイールを元の位置に戻します。元の位置。コイル油圧システムの唯一の違いは、スプリングの中央にあるピストンで、車のサスペンションのショックアブソーバーに似ており、そのように機能します。コイルスプリングと連動する油圧ピストンは、スプリングがすぐに元の位置に戻るのを防ぐことで、システムの安定性を高めます。
純粋な油圧ステアリングシステムはどうですか？スプリングなしではどうなりますか？油圧ステアリングについては、次のページをご覧ください。
コイル油圧式ステアリング制御は、油圧パワーが別個の機械システムを支援する支援システムです。一方、完全油圧式ステアリング制御システムは、車両が油圧のみからステアリングの安定性を受け取るという点で、コイル油圧式システムとは異なります。
油圧ステアリングスタビライザーは、コイル油圧システムと同様に機能しますが、コイルスプリングは除きます。圧縮コイルスプリングを使用してホイールを元の位置に戻し、油圧ピストンを使用して動作を減衰させるのではなく、この場合、油圧がすべての作業を実行します。前述のように、水平に取り付けられていることを除けば、油圧ステアリングスタビライザーは車のサスペンションのショックアブソーバーのように見え、同じように機能します。
油圧ステアリングスタビライザーは、通常、大型牽引車に使用されます。これらはすべて、余分な重量のストレス下で、より優れたステアリングの安定性、より優れた制御と滑らかさを提供します。
けん引市場の最新のステアリングスタビライザーはガススプリングを使用しています。次のページでそれらがどのように機能するかを学びましょう。
さまざまな種類の機械がガススプリングを使用して動作します。病院のベッドやフィットネス機器の調整システムから、車両や航空機の用途に至るまで、あらゆるものにガススプリングがあります。ガススプリングは、一般的なコイルスプリングのようには見えません。代わりに、ガススプリングは注射器のように見えて動作するシリンダーです。シリンダー内にはピストンがあり、ガスを圧縮し、ホイールをまっすぐに保つのを助ける力を提供します。ピストンとシリンダー壁の間の領域を十分に潤滑し、スムーズな動きを可能にするために、オイルがピストンの周りを循環します。
検討するステアリングスタビライザーのタイプは、所有する牽引車のタイプによって異なります。けん引旅行中にさらに安全性が必要な場合は、けん引車に最適なステアリングスタビライザーを選択する前に、特定の各システムを確認してください。そうすることで、ステアリングコンポーネントの寿命が長くなり、高価な修理にかかる費用を節約できます。また、ステアリングホイールと戦って車両を路上に維持する必要がないため、高速道路でのドライバーの疲労を防ぐこともできます。
ステアリングスタビライザーやその他の牽引システムの詳細については、次のページを参照してください。
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